Vraget Tour 50: The Hinrich Hey

Hinrich Hey
Hinrich Hey

For en damptrawler var dette tyske vrag parkeret i Kanalen bevæbnet til tænderne. JOHN LIDDIARD finder ud af, at alle disse våben kan være en distraktion. Illustration af MAX ELLIS

Du skal rejse lidt af vejen for denne måneds vrag, en tysk bevæbnet trawler fra Anden Verdenskrig. V210 Hinrich Hej er placeret mellem Jersey på Kanaløerne og St. Malo på Bretagnes nordkyst, komfortabelt inden for dagbådsrækkevidde fra Jersey, selvom jeg dykkede den fra liveaboardet Maureen af ​​Dartmouth.

ankerspil
Ankerspil

Skipper Mike Rowley havde skudt vraget tværs over agterstavnen med grabben kroget på en plade ved siden af ​​det store agtertrawlspil (1). Der er et enormt tidevandsområde i denne del af verden. Dybden til havbunden kan være så dyb som 36m, eller så lavvandet som 26m, afhængigt af høj- eller lavvandsslapning og forår eller tidevand. Mit dyk var på højvandsslap, men lige ved fjedre for at give en maksimal dybde på 35m.

Rester af agterstavnen hviler på bagbord side med propel og ror på plads (2). Der er kun et lille stykke agterstavn og propelaksel, før vraget går i stykker, hvor motoren ville have været placeret (3).

En tilsyneladende endeløs stime af hagesmæk skjuler vragets linje
En tilsyneladende endeløs stime af hagesmæk skjuler vragets linje

Med typisk god sigtbarhed burde resten af ​​vraget være let synligt fra pausen, medmindre der, som det skete for mig, kommer en enorm stime af hagesmæk i vejen. Følger linjen af ​​agterstavnen langs havbunden, tragten (4) markerer det punkt, hvor man skal dreje til højre for kedlen og den forreste del af vraget (5).

Når torpederet, den Hinrich Hej blev brækket i to i maskinrummet. Som allerede nævnt lagde agterstavnen sig til bagbord, og den forreste del lagde sig næsten vinkelret på agterstavnen på styrbord side.     

Det mærkelige er, at blandt al denne ødelæggelse, kedlen (5) roteret oprejst, måske næsten svævende oprejst på grund af indespærret luft. Jeg får det indtryk, at Hinrich Hej blev bogstaveligt talt sprængt fra hinanden og sank meget hurtigt.

Til styrbord side af kedlen er en lille bunke ammunition og en kanonplatform, der ville have været hævet over den. (6). Når man opholder sig på havbunden på denne side af vraget, kan man se en lille bunke kæder, dernæst to små pistolpinde faldet på deres sider (7) før en større pistol-platform og pintle (8), igen hvilende på siden vinkelret på vraget.

Nær bunden af ​​denne platform er en kasse med ammunition, og bare fremad endnu en lille pistolpintle. Det Hinrich Hej må have været fyldt med luftværnskanoner.

Dernæst kommer et par trommer (9). Dengang troede jeg, det var kabeltromler, men ved nærmere eftertanke kunne de sagtens have været små dybdeladninger. Jeg kan ikke se den ene eller den anden vej ud fra et fotografi, jeg tog, og nu sparker jeg mig selv for ikke at have kigget nærmere, da jeg dykkede. Jeg var for fanget af spændingen fra alle kanonerne.

Lige foran disse er bagstykket, løbet og våbenskjoldet på en 20 mm pistol, med en spredning af endnu mere ammunition (10).

Længere fremme bliver affald på havbunden mere tilfældigt, og det er værd at bevæge sig op til vragets midterlinje. Når man nu nærmer sig stævnen, er der først et ankerspil (11), efterfulgt af en intakt 88 mm pistol (12) peger let mod overfladen.

88 mm pistol ved stævnen
88 mm pistol ved stævnen

The ‘88’ was one of the more notorious German guns, serving very successfully as both an anti-aircraft and anti-tank gun. Allied forces didn't really have a weapon to match it, though it is a bit small compared to big naval guns and was obviously found lacking as an anti-MTB weapon.

Ved stævnen er trædækket rådnet op og efterladt trosse-rørene blottede (13), med ingen af ​​ankre på plads. Et af ankrene er nede under kølen (14), selvom det større anker og kæde, der er kroget langs kølen, tydeligvis er en, der er blevet forurenet mod vraget og er gået tabt fra et større skib på et senere tidspunkt.

Tilbage på dækket er det muligt at komme indenfor i stævnen (15), selvom jeg ikke kunne se en klar vej tilbage gennem dækket. Bag ankerspillet åbnes skroget ud (16), med en pistolplatform vippet på hovedet i åbningen. Ser man frem under stævndækket, er 88 mm ammunition spredt rundt i det lille lastrum.

Hoveddækket genoptages lige foran kedlen, hvor en solid stålsektion ville have understøttet styrehuset, selv af træ og rådnet væk, selvom fundamenterne stadig kan laves på dækket (17).

Det opsummerer hovedparten af ​​vraget, selvom der er en ting tilbage at se. Det er godt ude fra agterstavnen (18), så selv i god sigtbarhed kan det være klogt at montere en rulle for at koordinere en pendulsøgning og senere finde vejen tilbage til vraget.

88 mm ammunition
88 mm ammunition

Omkring 25-30m fra agterstavnen er resterne af motoren (19). Den er delvist nedsænket i sandet, og jeg har mistanke om, at den lige er faldet gennem hullet, da den Hinrich Hej blev sprængt fra hinanden af ​​den canadiske torpedo - resten af ​​vraget synker hurtigt, men ikke hurtigt nok til at undgå at drive et par meter med strømmen frem for at synke oven på motoren.

V210 Hinrich Hej var ikke den eneste eskorte, der blev sænket, da konvojen blev angrebet af canadiske torpedobåde, Mike Rowley har for nylig lokaliseret vraget af V208 Walter Darre kun 350 m væk (se historikpanelet).

CANADIERE FORÅR DØDSFÆLDE

Overraskende nok tog det kun fire minutter at sænke den robuste 55 m damptrawler Hinrich Hej. Hun var blevet specialbygget i Hamborg i 1934 til at modstå fiskeriets stød midt i isen i arktiske farvande, med forstærket skrog og en isbryderbue, men kunne ikke stå imod torpedoer, skriver Kendall McDonald.

Da 2. verdenskrig brød ud, var hendes fiskedage forbi, og hun blev kommanderet af den tyske flåde, omdannet til et bevæbnet patruljefartøj ved tilføjelse af en 88 mm og 20 mm kanoner og nummereret V210. Baseret i Saint Malo med 2nd Patrol Boat Flotilla, blev hun hovedsageligt brugt som eskorte for handelsskibe.

Ved udgangen af ​​juni 1944 havde al tysk skibsfart langs kysten i det nordlige Frankrig ordre til at sejle i ly af mørket på grund af stadigt stigende luftangreb. Det var en dom, der havde fuld opbakning fra de gamle reservister og endda ældre fiskere, der udgjorde besætningerne på de tyske patruljefartøjer.

Den 5. juli 1944, efter disse ordrer, forlod en konvoj på fem små skibe Jersey kort før midnat og satte kursen mod St. Malo. Hinrich Hej førte an, hendes søster patruljeskib Walter Darre oprejer den bageste.

Af de fem både er Minotaurer medbragte 468 slavearbejdere, for det meste russere, som blev tvunget til at arbejde for nazisterne og havde bygget befæstninger på Kanaløerne. Ombord var også nogle børn og en gruppe franske prostituerede. Klokken 1, da konvojen var omkring otte miles fra St. Malo, brød hele helvede løs.

De tyske skibe var blevet overfaldet af fem motortorpedobåde fra den 65. canadiske flåde, som affyrede blus for at lyse op i konvojen og derefter affyrede næsten hver eneste torpedo, de bar. Torpedoeksplosionerne blev efterfulgt af præcise skud.

Hinrich Hej sank straks. To minutter senere Walter Darre ramte havbunden kun 350 m væk. Branden fra MTB'erne koncentrerede sig derefter om Minotaurer, som fik tre direkte hits. Hendes bue var næsten sprængt af, men kaptajnen formåede at holde hende flydende ved at gå helt bagud.

Alligevel er der mange af dem ombord Minotaurer var blevet dræbt, da canadierne afbrød aktionen og forsvandt tilbage i mørket. I alt var mere end 250 mennesker døde på kun fire minutters aktion.

ER PÅ VEJ: Fra enden af ​​M5 fortsætter du sydpå ad A38. Drej til venstre ad A384 mod Totnes, derefter A3122 mod Dartmouth, hvor Maureen samler op fra flydebroen lige ind i envejssystemet. Efter at have læsset af, er den nærmeste parkeringsplads til længerevarende ophold park-and-ride på toppen af ​​bakken, selvom du måske er heldig at finde en tættere plads på en sidegade.

Tidevand: Med en tidevandsrækkevidde på 10 m er slæk essentiel og begynder 20 minutter efter højvande og 30 minutter efter lavvande St Helier. På kilder går tidevandet ikke dødvande ved højvande, og slaphed varer i mindre end 15 minutter ved lavvande.

SÅDAN FINDER MAN DET: GPS-positionen er 48 45.639N, 002 01.856W, omkring 6 miles NNE for St. Malo

DYKNING OG LUFT OG INDKVARTERING: mv Maureen, Mike Rowley.

KVALIFIKATIONER: Velegnet til enhver sportsdykker i en dybde, der er velegnet til at få mest muligt ud af nitrox.

YDERLIGERE INFORMATION: Admiralitetskort 3659, Cap Frehel til Iles Chausey.

Fordele: Det må have været et sandt pindsvin af antiluftskyts. En meget god undskyldning for at besøge Kanaløerne eller St. Malo.

CONS: Stærkt tidevand og kort slapt vand.

Tak til Mike, Penny og Giles Rowley og de forskellige BSAC-instruktører på båden for ugen.

Optrådte i Diver, april 2003

@stanleysadventres #AskMark Hvad er nogle af de ting, du ville ønske, du ville have fundet ud af, før du begyndte at dykke? #scuba #scubadiving #scubadiver LINKS Bliv fan: https://www.scubadivermag.com/join Gear Purchases: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- -------------------------------------------------- ----------------------- VORES WEBSIDER Hjemmeside: https://www.scubadivermag.com ➡️ Dykning, undervandsfotografering, tip og råd, anmeldelser af dykkerudstyr Hjemmeside: https://www.divernet.com ➡️ Scuba News, Underwater Photography, Hints & Advice, Travel Reports Website: https://www.godivingshow.com ➡️ The Only Dive Show in the United Kingdom Website: https:// www.rorkmedia.com ➡️ Til annoncering indenfor vores brands -------------------------------------------- -------------------------------------------- FØLG OS PÅ SOCIALE MEDIER FACEBOOK : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Vi samarbejder med https://www.scuba.com og https ://www.mikesdivestore.com for alt dit essentielle udstyr. Overvej at bruge affiliate-linket ovenfor for at støtte kanalen. Oplysningerne i denne video er ikke beregnet til eller underforstået at være en erstatning for professionel SCUBA-træning. Alt indhold, inklusive tekst, grafik, billeder og information, indeholdt i denne video er kun til generel informationsformål og erstatter ikke træning fra en kvalificeret dykkerinstruktør.

@stanleysadventres
#AskMark Hvad er nogle ting, du ville ønske, du ville have fundet ud af, før du begyndte at dykke?

#scuba #scubadiving #scubadiver
LINKS

Bliv fan: https://www.scubadivermag.com/join
Gearkøb: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
VORES HJEMMESIDE

Hjemmeside: https://www.scubadivermag.com ➡️ Dykning, undervandsfotografering, tips og råd, anmeldelser af dykkerudstyr
Hjemmeside: https://www.divernet.com ➡️ Scuba-nyheder, undervandsfotografering, tip og råd, rejserapporter
Hjemmeside: https://www.godivingshow.com ➡️ Det eneste dykkershow i Storbritannien
Hjemmeside: https://www.rorkmedia.com ➡️ Til annoncering inden for vores brands
-------------------------------------------------- ---------------------------------
FØLG OS PÅ SOCIALE MEDIER

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Vi samarbejder med https://www.scuba.com og https://www.mikesdivestore.com for alt dit essentielle udstyr. Overvej at bruge affiliate-linket ovenfor for at støtte kanalen.

Oplysningerne i denne video er ikke beregnet til eller underforstået at være en erstatning for professionel SCUBA-træning. Alt indhold, inklusive tekst, grafik, billeder og information, indeholdt i denne video er kun til generel informationsformål og erstatter ikke træning fra en kvalificeret dykkerinstruktør.

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS41MkJFMDEwMDIxMkRDREQ3

Hvad ville du ønske, du vidste nu, da du begyndte at dykke? #spørgemærke

@jaketarren #askmark, Hej! Længevarende lytter, førstegangskalder osv. Gik med en BP/W til mit første sæt, og jeg har virkelig svært ved at holde strømpumpen på skulderen; den korrugerede slange bliver ved med at vippe af min skulder og blive snoet op eller bare ender bag bagpladen og dingler ned ad bagsiden af ​​vingen. Er der noget, jeg kan tilføje til min sele for at holde den på plads? Jeg vil ikke binde den til D-ringen, da jeg ikke ville være i stand til at løfte den for at tømme luften. Jeg bruger den billige DGX Gears vinge som reference. Tak! #scuba #scubadiving #scubadiver LINKS Bliv fan: https://www.scubadivermag.com/join Gear Purchases: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- -------------------------------------------------- ----------------------- VORES WEBSIDER Hjemmeside: https://www.scubadivermag.com ➡️ Dykning, undervandsfotografering, tip og råd, anmeldelser af dykkerudstyr Hjemmeside: https://www.divernet.com ➡️ Scuba News, Underwater Photography, Hints & Advice, Travel Reports Website: https://www.godivingshow.com ➡️ The Only Dive Show in the United Kingdom Website: https:// www.rorkmedia.com ➡️ Til annoncering indenfor vores brands -------------------------------------------- -------------------------------------------- FØLG OS PÅ SOCIALE MEDIER FACEBOOK : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Vi samarbejder med https://www.scuba.com og https ://www.mikesdivestore.com for alt dit essentielle udstyr. Overvej at bruge affiliatelinket ovenfor for at støtte kanalen. Oplysningerne i denne video er ikke beregnet til eller underforstået som en erstatning for professionel SCUBA-træning. Alt indhold, inklusive tekst, grafik, billeder og information, indeholdt i denne video er kun til generelle informationsformål og erstatter ikke træning fra en kvalificeret dykkerinstruktør.

@jaketarren
#spørgemærke, Hej! Længevarende lytter, førstegangskalder osv. Gik med en BP/W til mit første sæt, og jeg har virkelig svært ved at holde strømpumpen på skulderen; den korrugerede slange bliver ved med at vippe af min skulder og blive snoet op eller bare ender bag bagpladen og dingler ned ad bagsiden af ​​vingen. Er der noget, jeg kan tilføje til min sele for at holde den på plads? Jeg vil ikke binde den til D-ringen, da jeg ikke ville være i stand til at løfte den for at tømme luften. Jeg bruger den billige DGX Gears vinge som reference. Tak!

#scuba #scubadiving #scubadiver
LINKS

Bliv fan: https://www.scubadivermag.com/join
Gearkøb: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
VORES HJEMMESIDE

Hjemmeside: https://www.scubadivermag.com ➡️ Dykning, undervandsfotografering, tips og råd, anmeldelser af dykkerudstyr
Hjemmeside: https://www.divernet.com ➡️ Scuba-nyheder, undervandsfotografering, tip og råd, rejserapporter
Hjemmeside: https://www.godivingshow.com ➡️ Det eneste dykkershow i Storbritannien
Hjemmeside: https://www.rorkmedia.com ➡️ Til annoncering inden for vores brands
-------------------------------------------------- ---------------------------------
FØLG OS PÅ SOCIALE MEDIER

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Vi samarbejder med https://www.scuba.com og https://www.mikesdivestore.com for alt dit essentielle udstyr. Overvej at bruge affiliate-linket ovenfor for at støtte kanalen.

Oplysningerne i denne video er ikke beregnet til eller underforstået at være en erstatning for professionel SCUBA-træning. Alt indhold, inklusive tekst, grafik, billeder og information, indeholdt i denne video er kun til generel informationsformål og erstatter ikke træning fra en kvalificeret dykkerinstruktør.

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS4xODVDRjcwQzY3NkIxNjYz

Hvordan holder du din korrugerede BCD-slange på plads? #spørgemærke

#scuba #scubadiving #scubadiver LINKS Ørebehandlinger på Scuba.com: https://imp.i302817.net/Mm9qL3 Bliv fan: https://www.scubadivermag.com/join Gear Purchases: https://www.scubadivermag .com/affiliate/dive-gear ------------------------------------------ ------------------------------------------ VORES HJEMMESIDE Hjemmeside: https://www .scubadivermag.com ➡️ Dykning, undervandsfotografering, tip og råd, anmeldelser af scubaudstyr Hjemmeside: https://www.divernet.com ➡️ Dykningsnyheder, undervandsfotografering, tip og råd, websted for rejserapporter: https://www. godivingshow.com ➡️ Det eneste dykkershow i Storbritannien Hjemmeside: https://www.rorkmedia.com ➡️ Til annoncering inden for vores brands --------------------- -------------------------------------------------- ------------ FØLG OS PÅ SOCIAL MEDIER FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram .com/scubadivermagazine Vi samarbejder med https://www.scuba.com og https://www.mikesdivestore.com for alt dit essentielle udstyr. Overvej at bruge affiliate-linket ovenfor for at støtte kanalen. Oplysningerne i denne video er ikke beregnet til eller underforstået at være en erstatning for professionel SCUBA-træning. Alt indhold, inklusive tekst, grafik, billeder og information, indeholdt i denne video er kun til generel informationsformål og erstatter ikke træning fra en kvalificeret dykkerinstruktør. 00:00 Introduktion 01:17 Ears 05:13 Scuba.com 06:05 Hydrate 08:12 Clean

#scuba #scubadiving #scubadiver
LINKS
Ørebehandlinger på Scuba.com:
https://imp.i302817.net/Mm9qL3

Bliv fan: https://www.scubadivermag.com/join
Gearkøb: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
VORES HJEMMESIDE

Hjemmeside: https://www.scubadivermag.com ➡️ Dykning, undervandsfotografering, tips og råd, anmeldelser af dykkerudstyr
Hjemmeside: https://www.divernet.com ➡️ Scuba-nyheder, undervandsfotografering, tip og råd, rejserapporter
Hjemmeside: https://www.godivingshow.com ➡️ Det eneste dykkershow i Storbritannien
Hjemmeside: https://www.rorkmedia.com ➡️ Til annoncering inden for vores brands
-------------------------------------------------- ---------------------------------
FØLG OS PÅ SOCIALE MEDIER

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Vi samarbejder med https://www.scuba.com og https://www.mikesdivestore.com for alt dit essentielle udstyr. Overvej at bruge affiliate-linket ovenfor for at støtte kanalen.

Oplysningerne i denne video er ikke beregnet til eller underforstået at være en erstatning for professionel SCUBA-træning. Alt indhold, inklusive tekst, grafik, billeder og information, indeholdt i denne video er kun til generel informationsformål og erstatter ikke træning fra en kvalificeret dykkerinstruktør.
00: 00 Introduktion
01:17 Ører
05:13 Scuba.com
06:05 Hydrat
08:12 Rent

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS42QTlDMjkyRjNGMEYwQzcz

Post Dive Body Care #scuba #howto

LAD OS HOLDE KONTAKTEN!

Få en ugentlig oversigt over alle Divernet-nyheder og -artikler Scuba maske
Vi spam ikke! Læs vores Privatlivspolitik for mere info.


Tilmeld
Underretning af
gæst

0 Kommentarer
Inline feedbacks
Se alle kommentarer
Seneste kommentarer
Seneste nyheder

Connect med os

0
Vil elske dine tanker, bedes du kommentere.x
()
x