Vraget Tour 78: Liverpool

Liverpool Wreck Tour
Liverpool Wreck Tour

Sidst opdateret den 30. august 2023 af Divernet

Det er en rimelig vej ud i Det Irske Hav, men dette dampskib og U-bådsoffer fra 1890'erne, der stadig er pakket med udstyr, er et kig værd, siger JOHN LIDDIARD. Illustration af MAX ELLIS

LIGGER OM 18 SØMIL øst for sydøst for Isle of Man og omkring 40 sømil nord for Anglesey, dampskibet Liverpool er et af vores mindre tilgængelige vrag, men alligevel er det besværet værd at komme dertil.

På en flad havbund på 38 m er de dele, der stikker mest op og viser sig bedst på et ekkolod, kedlerne, motoren og agterstavnen.

Rorpæl og styrekvadrant står et godt stykke over dækket
Rorstangen og styrekvadranten står et godt stykke over dækket

Da jeg dykkede vraget, var skudlinjen pænt hægtet på styrbord side af agterstævnen, så det er her vores rundtur i vraget begynder, på 32m. (1). En trawlbjælke og net er draperet over denne side af agterstavnen, selvom nettet er gammelt og let synligt, så det udgør ingen fare.

Det primære træk ved agterstavnen er rorpælen toppet af styrekvadranten, der står flere meter væk fra hoveddækket (2) og dækket af tætpakkede anemoner, med en tyk pels af hydroider på den ydre ring af styrekvadranten.

Der ville oprindeligt have været et andet dækniveau med resterne af et leje nær toppen af ​​rorstolpen, men dette er kollapset og forfaldet og efterladt få spor.

Propellen
Propellen

Når den falder ned under agterstavnen, er den firebladede jernpropel stadig på plads, og roret er svært at bagbord (3). Begge er dækket af en blanding af tusindfryd og fjer anemoner og omgivet af tjaller. Den generelle dybde af havbunden er 38m, med en 2m skur under agterstavnen.

Holder man sig tæt på havbunden og bevæger sig fremad langs bagbord side af vraget, er skroget knækket og kollapset, indtil det næsten er på niveau med havbunden, sammen med et par pullerter (4).

Et par pullerter ud for bagbord side af agterstavnen
Et par pullerter ud for bagbord side af agterstavnen

Bevæger sig nu tilbage på vraget, et forfaldent skot (5) understøtter dækket i agterstavnen og giver et udsyn indenfor, gennem de store stimer af pøser, der bor i vraget.

Liverpool var kun en lille damper, 686 tons og 62 m lang med en stråle på 9 m, så i god sigtbarhed er det ret let at komme fremad langs skibets midterlinje, zigzaggende til begge sider for at undersøge interessante vragdele.

Først mod styrbord er der et rækværk (6), støttet lidt over vraget og hjem til en anden fin samling af anemoner.

Et afsnit af rækværk
Et afsnit af rækværk

Tilbage på vragets midterlinje, men lidt skævt, er et spil, der ville have tjent de agterste lastrum og dets monteringsplade (7). Lige foran og til styrbord for spillet er en stålplade med en kravering i den ene ende (8), måske forskudt fra over motoren. Kraveringen ville have været bunden af ​​en ventilator.

Den tredobbelte ekspansionsmotor (9) er et smukt og intakt eksempel, der viser cylinderstørrelsen stigende fra højtrykscylinderen foran på motoren til lavtrykscylinderen i agterstavnen, med plejlstængerne og krumtapakslen blotlagt nedenfor.

Lastspillet
Last-spillet

Damp blev leveret af et par kedler (10), begge hviler på plads foran motoren.

Forud af kedlerne på skibets midterlinje, styremaskinen (11) er en G-formet blok af maskiner. Til styrbord, endnu en sektion af rækværk (12) er højst sandsynligt fra en af ​​brofløjene.

Det spil, der ville have tjent frem, holder (13) er igen på midterlinjen, dog delvist dækket af en sektion af lastrum (14).

Vores tur er nu i området af stævnen, selvom dette er godt brudt, måske fra da Liverpool ramte minen i 1916, eller da hun gik ned ved stævnen omkring seks timer senere.

Forlæns lastspil, delvist skjult af en del af lastrummets karm
Forlæns lastspil, delvist skjult af en del af lastrummets karm

Tættere på midterlinjen stadig, en stor kapstan (15) er faldet til side. Ankerspillet (16) er lidt væk til styrbord.

Et stort anker i admiralitetsmønster (17) er delvist dækket af en skrogplade hen over det ene flak. Et lille boretårn er faldet til styrbord (18), rammen strækker sig fra vraget og holdes over havbunden. Derefter hviler et ankerrør til bagbord side af stævnen (19).

På trods af dybden vil en hurtig svømmetur tilbage til agterstavnen kun tage et par minutter for at afslutte dykket.

Rorposten er et ideelt sted at affyre en forsinket SMB, før den driver af sted gennem stimen af ​​sej, der patruljerer i strømmen over agterstavnen.

ET SORGS BARN

Liverpool, en 686 tons, 62 m ståldamper, blev bygget i Liverpool-gården hos J Jones & Sons i 1892. Hendes ejere, Sligo Steam Navigation Company, registrerede hendes hjemmehavn som Sligo i Irland, der dengang stadig var en del af Storbritannien, skriver Kendall McDonald.

Hun arbejdede som kortsejlads stykgodsskib og dampede ofte frem og tilbage mellem sit navn havn og hjemhavn. Hendes trecylindrede tredobbelte ekspansionsmotor med to kedler kunne yde 187 hk, så hun var ikke hurtig, men hun var pålidelig og rentabel, og det forblev hun i de næste 22 år.

I løbet af alle disse moned år, ejerne af Liverpool tænkte nok mindre over muligheden for krig med Tyskland end på hjemmestyret for Irland. Krigsudbruddet i 1914 satte en stopper for det, og Sligo Steam Navigation Company fandt også sine skibe i krig.

I løbet af de næste to år vil lasterne i lastrummene Liverpool var mere krigeriske, men de offentlige penge var gode.

Den tyske flåde havde lanceret den første af sin unterseeboote, den U-1, i 1906. Dens ubådskrig udviklede sig på en tilfældig måde, da den ikke helt forstod, at den var i besiddelse af et våben, der var i stand til at bringe Storbritannien i knæ ved at sænke de handelsskibe, som den var afhængig af for at få mad og krigsforsyninger.

Det var en af ​​de meget senere versioner af U-båd, der skulle indskrænke Liverpools havtid. Det U-80 var en af ​​de store nye minelæggere, med tilnavnet af besætningerne "sorgens børn".

Hun tjente i den 1. U-bådsflotille af den tyske højsøflåde, som blev beordret til at genoptage sink-on-sight krigen mod handelsskibe i oktober 1916.

U-80 udført flere missioner rundt om Hebriderne og i Det Irske Hav. Under kommando af Oberleutnant von Glasenapp lagde hun et minefelt ud for Isle of Man, 11 miles sydøst for Chicken Rock Lighthouse, den 18. december 1916 for at fange skibsfart med Liverpool.

Det fangede Liverpool to dage senere. Tre af besætningen døde i en enorm eksplosion, da hun ramte en kontaktmine. Hun sank hurtigt, men resten af ​​hendes besætning blev reddet.

Efter at have sænket 26 skibe i sin krigstidskarriere, U-80 blev skrottet af Storbritannien efter krigen.

TUR GUIDE

ER PÅ VEJ: Isle of Man – Færge fra Liverpool eller Heysham til Douglas med Isle of Man Steam Packet Company, 08705 523523. Anglesey – Quest samler op fra pontonen foran havnekontoret ved Menai Bridge (byen, ikke selve broen).

Tidevand: Slak vand er afgørende og forekommer en time før lavvande og højvande Liverpool.

SÅDAN FINDER MAN DET: GPS-koordinaterne er 54 00.363N, 4 33.411W (grader, minutter og decimaler). Stævnen peger mod syd, hvor vragets højeste punkter er kedler, motor og agterstævn.

DYKNING OG LUFT: Fra Port St Mary, Isle of Man – Mike Keggen, Isle of Man dykkerferie, 01624 833133, Fra Anglesey – Scott Waterman, Quest Diving Charters. 01248 716923, e-mail.

LANCERING: Slip på Port St Mary.

INDKVARTERING: Isle of Man – Lejlighed med egen forplejning over dykkercentret. Anglesey – B&B i pubben ved havnekontoret.

KVALIFIKATIONER: Bedst egnet til erfarne dykkere, der er parate til at lave noget dekompression.

YDERLIGERE INFORMATION: Admiralitetskort 2094, Kirkcudbright til Mull of Galloway og Isle of Man. Ordnance Survey Map 95, Isle of Man. Isle of Man turistinformation 01624 686766. Ordnance Survey Map 114, Anglesey. Shipwreck Index of the British Isles Vol 5, West Coast & Wales, af Richard & Bridget Larn.

Fordele: Et smukt vrag med masser af udsat maskineri.

CONS: Et langt stykke ud for kysten, så kræver meget gode havforhold.

Tak til Mike Keggen og Scott Waterman.

Dukkede op i Diver august 2005

@stanleysadventres #AskMark Hvad er nogle af de ting, du ville ønske, du ville have fundet ud af, før du begyndte at dykke? #scuba #scubadiving #scubadiver LINKS Bliv fan: https://www.scubadivermag.com/join Gear Purchases: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- -------------------------------------------------- ----------------------- VORES WEBSIDER Hjemmeside: https://www.scubadivermag.com ➡️ Dykning, undervandsfotografering, tip og råd, anmeldelser af dykkerudstyr Hjemmeside: https://www.divernet.com ➡️ Scuba News, Underwater Photography, Hints & Advice, Travel Reports Website: https://www.godivingshow.com ➡️ The Only Dive Show in the United Kingdom Website: https:// www.rorkmedia.com ➡️ Til annoncering indenfor vores brands -------------------------------------------- -------------------------------------------- FØLG OS PÅ SOCIALE MEDIER FACEBOOK : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Vi samarbejder med https://www.scuba.com og https ://www.mikesdivestore.com for alt dit essentielle udstyr. Overvej at bruge affiliate-linket ovenfor for at støtte kanalen. Oplysningerne i denne video er ikke beregnet til eller underforstået at være en erstatning for professionel SCUBA-træning. Alt indhold, inklusive tekst, grafik, billeder og information, indeholdt i denne video er kun til generel informationsformål og erstatter ikke træning fra en kvalificeret dykkerinstruktør.

@stanleysadventres
#AskMark Hvad er nogle ting, du ville ønske, du ville have fundet ud af, før du begyndte at dykke?

#scuba #scubadiving #scubadiver
LINKS

Bliv fan: https://www.scubadivermag.com/join
Gearkøb: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
VORES HJEMMESIDE

Hjemmeside: https://www.scubadivermag.com ➡️ Dykning, undervandsfotografering, tips og råd, anmeldelser af dykkerudstyr
Hjemmeside: https://www.divernet.com ➡️ Scuba-nyheder, undervandsfotografering, tip og råd, rejserapporter
Hjemmeside: https://www.godivingshow.com ➡️ Det eneste dykkershow i Storbritannien
Hjemmeside: https://www.rorkmedia.com ➡️ Til annoncering inden for vores brands
-------------------------------------------------- ---------------------------------
FØLG OS PÅ SOCIALE MEDIER

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Vi samarbejder med https://www.scuba.com og https://www.mikesdivestore.com for alt dit essentielle udstyr. Overvej at bruge affiliate-linket ovenfor for at støtte kanalen.

Oplysningerne i denne video er ikke beregnet til eller underforstået at være en erstatning for professionel SCUBA-træning. Alt indhold, inklusive tekst, grafik, billeder og information, indeholdt i denne video er kun til generel informationsformål og erstatter ikke træning fra en kvalificeret dykkerinstruktør.

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS41MkJFMDEwMDIxMkRDREQ3

Hvad ville du ønske, du vidste nu, da du begyndte at dykke? #spørgemærke

@jaketarren #askmark, Hej! Længevarende lytter, førstegangskalder osv. Gik med en BP/W til mit første sæt, og jeg har virkelig svært ved at holde strømpumpen på skulderen; den korrugerede slange bliver ved med at vippe af min skulder og blive snoet op eller bare ender bag bagpladen og dingler ned ad bagsiden af ​​vingen. Er der noget, jeg kan tilføje til min sele for at holde den på plads? Jeg vil ikke binde den til D-ringen, da jeg ikke ville være i stand til at løfte den for at tømme luften. Jeg bruger den billige DGX Gears vinge som reference. Tak! #scuba #scubadiving #scubadiver LINKS Bliv fan: https://www.scubadivermag.com/join Gear Purchases: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- -------------------------------------------------- ----------------------- VORES WEBSIDER Hjemmeside: https://www.scubadivermag.com ➡️ Dykning, undervandsfotografering, tip og råd, anmeldelser af dykkerudstyr Hjemmeside: https://www.divernet.com ➡️ Scuba News, Underwater Photography, Hints & Advice, Travel Reports Website: https://www.godivingshow.com ➡️ The Only Dive Show in the United Kingdom Website: https:// www.rorkmedia.com ➡️ Til annoncering indenfor vores brands -------------------------------------------- -------------------------------------------- FØLG OS PÅ SOCIALE MEDIER FACEBOOK : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Vi samarbejder med https://www.scuba.com og https ://www.mikesdivestore.com for alt dit essentielle udstyr. Overvej at bruge affiliatelinket ovenfor for at støtte kanalen. Oplysningerne i denne video er ikke beregnet til eller underforstået som en erstatning for professionel SCUBA-træning. Alt indhold, inklusive tekst, grafik, billeder og information, indeholdt i denne video er kun til generelle informationsformål og erstatter ikke træning fra en kvalificeret dykkerinstruktør.

@jaketarren
#spørgemærke, Hej! Længevarende lytter, førstegangskalder osv. Gik med en BP/W til mit første sæt, og jeg har virkelig svært ved at holde strømpumpen på skulderen; den korrugerede slange bliver ved med at vippe af min skulder og blive snoet op eller bare ender bag bagpladen og dingler ned ad bagsiden af ​​vingen. Er der noget, jeg kan tilføje til min sele for at holde den på plads? Jeg vil ikke binde den til D-ringen, da jeg ikke ville være i stand til at løfte den for at tømme luften. Jeg bruger den billige DGX Gears vinge som reference. Tak!

#scuba #scubadiving #scubadiver
LINKS

Bliv fan: https://www.scubadivermag.com/join
Gearkøb: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
VORES HJEMMESIDE

Hjemmeside: https://www.scubadivermag.com ➡️ Dykning, undervandsfotografering, tips og råd, anmeldelser af dykkerudstyr
Hjemmeside: https://www.divernet.com ➡️ Scuba-nyheder, undervandsfotografering, tip og råd, rejserapporter
Hjemmeside: https://www.godivingshow.com ➡️ Det eneste dykkershow i Storbritannien
Hjemmeside: https://www.rorkmedia.com ➡️ Til annoncering inden for vores brands
-------------------------------------------------- ---------------------------------
FØLG OS PÅ SOCIALE MEDIER

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Vi samarbejder med https://www.scuba.com og https://www.mikesdivestore.com for alt dit essentielle udstyr. Overvej at bruge affiliate-linket ovenfor for at støtte kanalen.

Oplysningerne i denne video er ikke beregnet til eller underforstået at være en erstatning for professionel SCUBA-træning. Alt indhold, inklusive tekst, grafik, billeder og information, indeholdt i denne video er kun til generel informationsformål og erstatter ikke træning fra en kvalificeret dykkerinstruktør.

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS4xODVDRjcwQzY3NkIxNjYz

Hvordan holder du din korrugerede BCD-slange på plads? #spørgemærke

#scuba #scubadiving #scubadiver LINKS Ørebehandlinger på Scuba.com: https://imp.i302817.net/Mm9qL3 Bliv fan: https://www.scubadivermag.com/join Gear Purchases: https://www.scubadivermag .com/affiliate/dive-gear ------------------------------------------ ------------------------------------------ VORES HJEMMESIDE Hjemmeside: https://www .scubadivermag.com ➡️ Dykning, undervandsfotografering, tip og råd, anmeldelser af scubaudstyr Hjemmeside: https://www.divernet.com ➡️ Dykningsnyheder, undervandsfotografering, tip og råd, websted for rejserapporter: https://www. godivingshow.com ➡️ Det eneste dykkershow i Storbritannien Hjemmeside: https://www.rorkmedia.com ➡️ Til annoncering inden for vores brands --------------------- -------------------------------------------------- ------------ FØLG OS PÅ SOCIAL MEDIER FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram .com/scubadivermagazine Vi samarbejder med https://www.scuba.com og https://www.mikesdivestore.com for alt dit essentielle udstyr. Overvej at bruge affiliate-linket ovenfor for at støtte kanalen. Oplysningerne i denne video er ikke beregnet til eller underforstået at være en erstatning for professionel SCUBA-træning. Alt indhold, inklusive tekst, grafik, billeder og information, indeholdt i denne video er kun til generel informationsformål og erstatter ikke træning fra en kvalificeret dykkerinstruktør. 00:00 Introduktion 01:17 Ears 05:13 Scuba.com 06:05 Hydrate 08:12 Clean

#scuba #scubadiving #scubadiver
LINKS
Ørebehandlinger på Scuba.com:
https://imp.i302817.net/Mm9qL3

Bliv fan: https://www.scubadivermag.com/join
Gearkøb: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
VORES HJEMMESIDE

Hjemmeside: https://www.scubadivermag.com ➡️ Dykning, undervandsfotografering, tips og råd, anmeldelser af dykkerudstyr
Hjemmeside: https://www.divernet.com ➡️ Scuba-nyheder, undervandsfotografering, tip og råd, rejserapporter
Hjemmeside: https://www.godivingshow.com ➡️ Det eneste dykkershow i Storbritannien
Hjemmeside: https://www.rorkmedia.com ➡️ Til annoncering inden for vores brands
-------------------------------------------------- ---------------------------------
FØLG OS PÅ SOCIALE MEDIER

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Vi samarbejder med https://www.scuba.com og https://www.mikesdivestore.com for alt dit essentielle udstyr. Overvej at bruge affiliate-linket ovenfor for at støtte kanalen.

Oplysningerne i denne video er ikke beregnet til eller underforstået at være en erstatning for professionel SCUBA-træning. Alt indhold, inklusive tekst, grafik, billeder og information, indeholdt i denne video er kun til generel informationsformål og erstatter ikke træning fra en kvalificeret dykkerinstruktør.
00: 00 Introduktion
01:17 Ører
05:13 Scuba.com
06:05 Hydrat
08:12 Rent

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS42QTlDMjkyRjNGMEYwQzcz

Post Dive Body Care #scuba #howto

LAD OS HOLDE KONTAKTEN!

Få en ugentlig oversigt over alle Divernet-nyheder og -artikler Scuba maske
Vi spam ikke! Læs vores Privatlivspolitik for mere info.


Tilmeld
Underretning af
gæst

0 Kommentarer
Inline feedbacks
Se alle kommentarer
Seneste kommentarer
Seneste nyheder

Connect med os

0
Vil elske dine tanker, bedes du kommentere.x
()
x