Vraget Tour 28: The Nicolaou Virginia

Nicolaou Virginia
Nicolaou Virginia

Da denne græske damper blev hulet ud for Pembrokeshire, startede den en af ​​de længste redningsbåde nogensinde. Nu er det et fantastisk begynderdyk, siger JOHN LIDDIARD. Illustration af MAX ELLIS

DET ER LIDT SIDEN, SIDEN VI BYGDE A Vragtur velegnet til nye dykkere, så denne måneds er den Nicolaou Virginia, et godt fladtrykt og bjærget dampskib på 6,800 tons, der gik på grund ud for Pembrokeshires kyst i 1946.

Med stævnen i 6-8m og agterstavnen i 12m kunne dette vrag endda bruges som en uddannelse dykke i en grundlæggende Open Water eller Club Diver kursus, men der er stadig nok for erfarne dykkere at nyde på et dejligt, langt, let dyk.

Pullerter nær stævnen
Pullerter nær stævnen

Vraget er bjærget ned til bunden af ​​skroget, så kun kedlerne og diverse maskiner står stolte af havbunden. Der er ikke meget for et ekkolod at finde, andet end kedlerne. Alligevel, når du kender stedet, er der tid til at svømme et søgemønster for at finde hoveddelen af ​​vraget.

Med dette i tankerne vil de fleste dykkere nærme sig vraget ved at svømme ud i sydlig eller sydøstlig retning fra den østlige ende af revet ud for Flimston Head (1), som også er markeret som "The Wash" på OS Map 158.

I kysten skæres et hule- og tunnelsystem tilbage i klipperne. Svømmer du ud fra revet, passerer du måske nogle vragdele mellem tangen, men hoveddelen af ​​vraget er fri for tang på en flad, klar havbund.

Omridset af buen kan nemt plukkes ud blandt affaldet. På trods af vragets fladtrykte tilstand er ankerspillet (2) og to mindre spil hviler oprejst og stort set, hvor de ville være på et planbillede af et sådant skib.

Med et roligt hav, en forudsætning for at dykke dette vrag, og lavt vand, kan du forvente meget bedre sigtbarhed end den, der findes i Milford Haven eller det nærliggende Skomer Marine Nature Reserve. Undervandsnavigation på Nicolaou Virginia det er nemt.

messingbeslag i skroget, lige foran kedlerne i styrbord side
Messingbeslag i skroget, lige foran kedlerne på styrbord side

På vej agterud på styrbord side af vraget er de første par meter blot den flade base af det dobbeltbundede skrog. Nogle mønstre af dragere kunne være rester af et holdomslag, men lige så nemt tilfældige dragere, der er faldet i denne position.

Det er værd at holde lidt til styrbords side, fordi der er nogle flotte skinnende messingrør, der stikker ud under vraget (3). Det er omtrent her, på skrogets midterlinje, at en række opretstående dragere stikker lidt op fra vraget. Fordi dette er lige foran kedlerne, kan det indikere det område, hvor et opdelt kulrum var placeret.

kigger ind i resterne af motoren
Kigger ind i resterne af motoren

Den første af tre store kedler står oprejst af sig selv på styrbord side af vraget (4). Mod midterlinjen igen kunne en tilsvarende buet plade med nittehuller være en del af huden fra en bjærget kedel, eller måske en kondensator (5).

De to andre kedler står også opretstående, men tættere på bagbords side af vraget og hælder lidt sammen (6). Bag kedlerne ligger motoren spredt ud fra sin base (7), med det ene stempel og plejlstangen faldet til styrbord, og de andre stempler og stænger faldet til bagbord.

resterne af et stempel
Rester af et stempel

Propelakslen ligger godt væk på styrbord side af vraget (8). Mit gæt er, at den er endt over på denne måde under bjærgningsarbejdet, men den ville også være blevet skubbet i denne retning under storme fra sydvest.

Lige ud for styrbords side, inden for synsvidde af kardanakslen, ligger et par lastspil (9), med et yderligere spil liggende ved siden af ​​kardanakslen (10). Hvor kardanakslen ender (11) vraget fyger ud, med hovedområdet af affald fra agterstavnen videre til bagbord.

I midten af ​​agterstavnen er endnu et stort spil (12), flere gange størrelsen af ​​de mindre lastspil. Da jeg så dette første gang, lavede jeg lidt af en dobbelttagning, fordi det lignede et ankerspil, og jeg tænkte, at jeg måske havde fået vraget tilbage til fronten! Jeg faldt hurtigt til ro, for lige bag dette spil er en meget tydelig rorpind og styrekvadrant (13).

Der er ingen tegn på ror eller propel i dette område, selvom omridset af agterstavnen er markeret med knækkede dragere og en række af tre små pullerter (14).

Bevæger sig tilbage mod kedlerne på bagbord side af vraget, en solid stift med tre bøjler på den ene side liggende langs vraget (15) er hængslet fra roret. Umiddelbart foran det er et område med snavs, der kunne være det knækkede omrids af selve roret (16). Der er ingen tegn på propellen, men det ville uden tvivl have været en af ​​de første ting, der blev reddet i 1946.

Lidt længere fremme, og cirka halvvejs tilbage til motoren, ligger en mast fra midterlinjen på tværs af bagbords side af vraget, med et andet lille lastspil i nærheden (17). Herfra og fremad er vraget temmelig uden karakteristika, indtil du når et sæt buede bådboretårne, der ligger sammenklappet ved siden af ​​kedlerne (18).

Alligevel er der mange huller langs det ødelagte skrog, hvor du kan søge efter odds og ender af vragdele og havliv. Foruden af ​​kedlerne på bagbord side er stort set det samme, bortset fra en rørlængde, der stikker op ca. 2m over vraget (19).

Der er sparsomt, men let synligt affald på hver side af hovedområdet med vragdele, men hvis du har set nok af vraget og vil vandre af sted, vil jeg anbefale, at du går ind til kysten og mod øst.

To andre skibe er blevet vraget på denne måde, selvom de er mere gennembrudt, og affaldsmarkerne er blandet sammen. Hvis det ikke er nok til at holde dig beskæftiget, er der altid de store huler skåret under klipperne til at udforske.

REDNING RUNDT

Den græske damper på 6,869 tons Nicolaou Virginia, lastet med korn fra Bahia Blanca i Argentina og på vej mod Glasgow, gik tabt i tæt tåge i de tidlige timer den 27. marts 1946. Klokken 4 om natten løb hun hårdt i land på Flimston Head på South Pembroke-kysten, hvor hendes SOS udløste en af ​​de længste redningsbåde nogensinde, skriver Kendall McDonald.

SOS, der rapporterede, at dampskibet var dårligt hullet, blev videresendt af Land's End til kystvagten og Tenbys redningsbåd, John R Webb, blev lanceret. På trods af tågen fandt hun hurtigt vraget og sluttede sig til en slæbebåd og bjærgningsdamperen, der allerede stod ved siden af.

Tenby-båden var der hele dagen og den følgende nat, idet den lettede seks mand fra den 36 mand store besætning, inden den blev afløst efter 34 timer til søs kl. 9 den 28. af Angle-redningsbåden. Elizabeth Elson.

Den redningsbåd stod ved hele dagen og ved 9-tiden lettede 26 af besætningen og overførte dem til bjærgningsdamperen. De resterende fire mænd om bord på Nicolaou Virginia blev taget af, da Elizabeth Elson satte kursen hjem den 29. marts efter at have været på havet i 22 timer. Senere samme dag blev bjærgningsoperationer opgivet. Det græske skib var snart et totalt tab.

ER PÅ VEJ: Følg M4, A40 og A477 til Tenby, eller fortsæt på A40 til Haverfordwest, derefter B4327 til Dale.

DYKNING OG LUFT: Pembrokeshire Dive Charters, West Wales dykkere.

INDKVARTERING: Kontrollere Pembrokeshire turistinformation for detaljer om B&B'er, hoteller og camping.

LANCERING: Søsætning fra slip ved Dale foran sejlerskolen. Parkering er 50m længere tilbage langs vejen. Rejsen bør kun forsøges under meget rolige forhold på grund af det farlige tidevandsløb, der dannes over Crow Rock. Det er også muligt at sejle fra havnen ved Tenby til en længere bådtur.

Tidevand:  Nicolaou Virginia er tæt ind til kysten og ud af hovedstrømmen. Strøm kan dog være et problem mod vragets agterstavn i en time på hver side af højvandet Milford Haven. Tidspunktet for dykning er også begrænset af skydeplanen for artilleribanen i land.

SÅDAN FINDER MAN DET: Kortkoordinaterne er 51 36.36N 5 00.15W (grader, minutter og decimaler). Vraget ligger og peger mod nordvest mod kysten, fladt på havbunden fra 12m til 6m, med kedlerne stående 4m stolte. Stævnen af ​​vraget er mod sydøst fra den østlige ende af det yderste rev ved Flimston Head (markeret som The Wash på OS Map 158).

QVALIFIKATIONER: Et ideelt vrag for begyndere, men stadig nok til at give et sjovt lavvandet dyk for mere erfarne dykkere.

YDERLIGERE INFORMATION: Admiralitetskort 1478, St Govans Head Til St Davids Head. Ordnance Survey Map 157, St Davids og Haverfordwest-området. Ordnance Survey Map 158, Tenby Og Omegn.

Fordele: Lavvandet, lyst og nemt. Tidevand er ikke et problem ved dykning.

CONS: En lang sejltur over noget potentielt forræderisk vand. Hærens skydefelt på toppen af ​​klippen kan ofte begrænse adgangen.

Optrådte i Diver, juni 2001

@stanleysadventres #AskMark Hvad er nogle af de ting, du ville ønske, du ville have fundet ud af, før du begyndte at dykke? #scuba #scubadiving #scubadiver LINKS Bliv fan: https://www.scubadivermag.com/join Gear Purchases: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- -------------------------------------------------- ----------------------- VORES WEBSIDER Hjemmeside: https://www.scubadivermag.com ➡️ Dykning, undervandsfotografering, tip og råd, anmeldelser af dykkerudstyr Hjemmeside: https://www.divernet.com ➡️ Scuba News, Underwater Photography, Hints & Advice, Travel Reports Website: https://www.godivingshow.com ➡️ The Only Dive Show in the United Kingdom Website: https:// www.rorkmedia.com ➡️ Til annoncering indenfor vores brands -------------------------------------------- -------------------------------------------- FØLG OS PÅ SOCIALE MEDIER FACEBOOK : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Vi samarbejder med https://www.scuba.com og https ://www.mikesdivestore.com for alt dit essentielle udstyr. Overvej at bruge affiliate-linket ovenfor for at støtte kanalen. Oplysningerne i denne video er ikke beregnet til eller underforstået at være en erstatning for professionel SCUBA-træning. Alt indhold, inklusive tekst, grafik, billeder og information, indeholdt i denne video er kun til generel informationsformål og erstatter ikke træning fra en kvalificeret dykkerinstruktør.

@stanleysadventres
#AskMark Hvad er nogle ting, du ville ønske, du ville have fundet ud af, før du begyndte at dykke?

#scuba #scubadiving #scubadiver
LINKS

Bliv fan: https://www.scubadivermag.com/join
Gearkøb: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
VORES HJEMMESIDE

Hjemmeside: https://www.scubadivermag.com ➡️ Dykning, undervandsfotografering, tips og råd, anmeldelser af dykkerudstyr
Hjemmeside: https://www.divernet.com ➡️ Scuba-nyheder, undervandsfotografering, tip og råd, rejserapporter
Hjemmeside: https://www.godivingshow.com ➡️ Det eneste dykkershow i Storbritannien
Hjemmeside: https://www.rorkmedia.com ➡️ Til annoncering inden for vores brands
-------------------------------------------------- ---------------------------------
FØLG OS PÅ SOCIALE MEDIER

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Vi samarbejder med https://www.scuba.com og https://www.mikesdivestore.com for alt dit essentielle udstyr. Overvej at bruge affiliate-linket ovenfor for at støtte kanalen.

Oplysningerne i denne video er ikke beregnet til eller underforstået at være en erstatning for professionel SCUBA-træning. Alt indhold, inklusive tekst, grafik, billeder og information, indeholdt i denne video er kun til generel informationsformål og erstatter ikke træning fra en kvalificeret dykkerinstruktør.

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS41MkJFMDEwMDIxMkRDREQ3

Hvad ville du ønske, du vidste nu, da du begyndte at dykke? #spørgemærke

@jaketarren #askmark, Hej! Længevarende lytter, førstegangskalder osv. Gik med en BP/W til mit første sæt, og jeg har virkelig svært ved at holde strømpumpen på skulderen; den korrugerede slange bliver ved med at vippe af min skulder og blive snoet op eller bare ender bag bagpladen og dingler ned ad bagsiden af ​​vingen. Er der noget, jeg kan tilføje til min sele for at holde den på plads? Jeg vil ikke binde den til D-ringen, da jeg ikke ville være i stand til at løfte den for at tømme luften. Jeg bruger den billige DGX Gears vinge som reference. Tak! #scuba #scubadiving #scubadiver LINKS Bliv fan: https://www.scubadivermag.com/join Gear Purchases: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- -------------------------------------------------- ----------------------- VORES WEBSIDER Hjemmeside: https://www.scubadivermag.com ➡️ Dykning, undervandsfotografering, tip og råd, anmeldelser af dykkerudstyr Hjemmeside: https://www.divernet.com ➡️ Scuba News, Underwater Photography, Hints & Advice, Travel Reports Website: https://www.godivingshow.com ➡️ The Only Dive Show in the United Kingdom Website: https:// www.rorkmedia.com ➡️ Til annoncering indenfor vores brands -------------------------------------------- -------------------------------------------- FØLG OS PÅ SOCIALE MEDIER FACEBOOK : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Vi samarbejder med https://www.scuba.com og https ://www.mikesdivestore.com for alt dit essentielle udstyr. Overvej at bruge affiliatelinket ovenfor for at støtte kanalen. Oplysningerne i denne video er ikke beregnet til eller underforstået som en erstatning for professionel SCUBA-træning. Alt indhold, inklusive tekst, grafik, billeder og information, indeholdt i denne video er kun til generelle informationsformål og erstatter ikke træning fra en kvalificeret dykkerinstruktør.

@jaketarren
#spørgemærke, Hej! Længevarende lytter, førstegangskalder osv. Gik med en BP/W til mit første sæt, og jeg har virkelig svært ved at holde strømpumpen på skulderen; den korrugerede slange bliver ved med at vippe af min skulder og blive snoet op eller bare ender bag bagpladen og dingler ned ad bagsiden af ​​vingen. Er der noget, jeg kan tilføje til min sele for at holde den på plads? Jeg vil ikke binde den til D-ringen, da jeg ikke ville være i stand til at løfte den for at tømme luften. Jeg bruger den billige DGX Gears vinge som reference. Tak!

#scuba #scubadiving #scubadiver
LINKS

Bliv fan: https://www.scubadivermag.com/join
Gearkøb: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
VORES HJEMMESIDE

Hjemmeside: https://www.scubadivermag.com ➡️ Dykning, undervandsfotografering, tips og råd, anmeldelser af dykkerudstyr
Hjemmeside: https://www.divernet.com ➡️ Scuba-nyheder, undervandsfotografering, tip og råd, rejserapporter
Hjemmeside: https://www.godivingshow.com ➡️ Det eneste dykkershow i Storbritannien
Hjemmeside: https://www.rorkmedia.com ➡️ Til annoncering inden for vores brands
-------------------------------------------------- ---------------------------------
FØLG OS PÅ SOCIALE MEDIER

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Vi samarbejder med https://www.scuba.com og https://www.mikesdivestore.com for alt dit essentielle udstyr. Overvej at bruge affiliate-linket ovenfor for at støtte kanalen.

Oplysningerne i denne video er ikke beregnet til eller underforstået at være en erstatning for professionel SCUBA-træning. Alt indhold, inklusive tekst, grafik, billeder og information, indeholdt i denne video er kun til generel informationsformål og erstatter ikke træning fra en kvalificeret dykkerinstruktør.

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS4xODVDRjcwQzY3NkIxNjYz

Hvordan holder du din korrugerede BCD-slange på plads? #spørgemærke

#scuba #scubadiving #scubadiver LINKS Ørebehandlinger på Scuba.com: https://imp.i302817.net/Mm9qL3 Bliv fan: https://www.scubadivermag.com/join Gear Purchases: https://www.scubadivermag .com/affiliate/dive-gear ------------------------------------------ ------------------------------------------ VORES HJEMMESIDE Hjemmeside: https://www .scubadivermag.com ➡️ Dykning, undervandsfotografering, tip og råd, anmeldelser af scubaudstyr Hjemmeside: https://www.divernet.com ➡️ Dykningsnyheder, undervandsfotografering, tip og råd, websted for rejserapporter: https://www. godivingshow.com ➡️ Det eneste dykkershow i Storbritannien Hjemmeside: https://www.rorkmedia.com ➡️ Til annoncering inden for vores brands --------------------- -------------------------------------------------- ------------ FØLG OS PÅ SOCIAL MEDIER FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram .com/scubadivermagazine Vi samarbejder med https://www.scuba.com og https://www.mikesdivestore.com for alt dit essentielle udstyr. Overvej at bruge affiliate-linket ovenfor for at støtte kanalen. Oplysningerne i denne video er ikke beregnet til eller underforstået at være en erstatning for professionel SCUBA-træning. Alt indhold, inklusive tekst, grafik, billeder og information, indeholdt i denne video er kun til generel informationsformål og erstatter ikke træning fra en kvalificeret dykkerinstruktør. 00:00 Introduktion 01:17 Ears 05:13 Scuba.com 06:05 Hydrate 08:12 Clean

#scuba #scubadiving #scubadiver
LINKS
Ørebehandlinger på Scuba.com:
https://imp.i302817.net/Mm9qL3

Bliv fan: https://www.scubadivermag.com/join
Gearkøb: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
VORES HJEMMESIDE

Hjemmeside: https://www.scubadivermag.com ➡️ Dykning, undervandsfotografering, tips og råd, anmeldelser af dykkerudstyr
Hjemmeside: https://www.divernet.com ➡️ Scuba-nyheder, undervandsfotografering, tip og råd, rejserapporter
Hjemmeside: https://www.godivingshow.com ➡️ Det eneste dykkershow i Storbritannien
Hjemmeside: https://www.rorkmedia.com ➡️ Til annoncering inden for vores brands
-------------------------------------------------- ---------------------------------
FØLG OS PÅ SOCIALE MEDIER

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Vi samarbejder med https://www.scuba.com og https://www.mikesdivestore.com for alt dit essentielle udstyr. Overvej at bruge affiliate-linket ovenfor for at støtte kanalen.

Oplysningerne i denne video er ikke beregnet til eller underforstået at være en erstatning for professionel SCUBA-træning. Alt indhold, inklusive tekst, grafik, billeder og information, indeholdt i denne video er kun til generel informationsformål og erstatter ikke træning fra en kvalificeret dykkerinstruktør.
00: 00 Introduktion
01:17 Ører
05:13 Scuba.com
06:05 Hydrat
08:12 Rent

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS42QTlDMjkyRjNGMEYwQzcz

Post Dive Body Care #scuba #howto

LAD OS HOLDE KONTAKTEN!

Få en ugentlig oversigt over alle Divernet-nyheder og -artikler Scuba maske
Vi spam ikke! Læs vores Privatlivspolitik for mere info.


Tilmeld
Underretning af
gæst

0 Kommentarer
Inline feedbacks
Se alle kommentarer
Seneste kommentarer
Seneste nyheder

Connect med os

0
Vil elske dine tanker, bedes du kommentere.x
()
x