Florida hjuldamperen St Lucie medbragte arbejdere, der byggede jernbanerne, der var beregnet til at fortrænge sådanne fartøjer, da det blev fanget i en orkan, der dræbte 26 af de ombordværende.
Det var den værste katastrofe, der fandt sted i det, der skulle blive Biscayne National Park, og nu har arkæologiske dykkere opdaget et af de ankre, som kaptajnen havde sat sit håb på om at redde fartøjet og de mere end 100 mennesker, det medbragte.
Læs også: 5 kanoner beviser, at Floridas forlis er HMS Tyger
Med en dybgang på mindre end 1 m St Lucie sank i vand, der kun var omkring 3 m dybt, den 18. oktober 1906, ifølge National Park Service (NPS).

Den 36 m tredæks dampbåd med agterstavn og 14 kahytter var blevet bygget i 1888. Oprindeligt blev den primært brugt på indre farvande, med passagerer og forsyninger langs Floridas Indian River mellem Titusville og Jupiter.
Mod slutningen af århundredet blev det et af otte lavvandede fartøjer købt af Florida East Coast Railway til brug i den sydlige del af staten, hvor selskabet udvidede sine linjer til Florida Keys.
Jernbanearbejdere, ingeniører og deres familier, beskrevet af NPS som blandt "de første pionerer" i udviklingen af Miami, var på St Lucie omkring 25 miles syd for byen, da orkanen ramte.
Kaptajn Steve Bravo forsøgte at kaste de store ankre tæt på kysten for at ride stormen af, men da skibet kæntrede, var alt, hvad dets passagerer og besætning kunne gøre, at prøve at svømme til den nærliggende ø Elliott Key, som selv var blevet næsten oversvømmet ved stormfloden.

Dampbådens skrog blev til sidst hævet, ombygget og fortsatte i drift i Florida Keys i flere år.
At finde ankeret
Det store anker, som er synligt fra overfladen, blev placeret i juli af South Florida National Parks maritime arkæolog Joshua Marano, selvom fundet kun lige er blevet annonceret af NPS efter den nødvendige arkivundersøgelse for at identificere det.
Marano havde udforsket en række arkæologiske steder med to praktikanter finansieret af Smithsonian National Museum of African American History & Culture's Slave Wrecks Project.
"Dette fund giver en mulighed for at fremhæve en meningsfuld og håndgribelig forbindelse mellem en tragedie til søs, der sker i den nuværende Biscayne National Park og bredere historiske begivenheder og udfordringer, der sker i Miami og i hele regionen," sagde han.
NPS har udtalt, at der ikke er nogen planer om at hæve ankeret, som er beskyttet i henhold til føderal lov, men at det ville være at producere og udsende en 3D digital gengivelse af den historiske artefakt online.
Også på Divernet: 13. gang heldig: tragisk Gold Rush-skibsvrag fundet, Vragtur 41: The Kylemore, Vragtur 173: The Nimrod, Liverpool Bay gun-runner vrag beskyttet