Førstehåndskonto for synkende Liveaboard #scuba #podcast @ScubaDiverMagazine
#scuba #scubadiving #scubadiver
LINKS
Scubapro
https://scubapro.johnsonoutdoors.com/
Bliv fan: https://www.scubadivermag.com/join
Gearkøb: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
VORES HJEMMESIDE
Hjemmeside: https://www.scubadivermag.com Scuba Diving, Undervandsfotografering, tips og råd, anmeldelser af scubaudstyr
Hjemmeside: https://www.divernet.com Scuba News, Undervandsfotografering, Tips og råd, Rejserapporter
Hjemmeside: https://www.godivingshow.com Det eneste dykkershow i Storbritannien
Hjemmeside: https://www.rorkmedia.com Til annoncering inden for vores brands
FØLG OS PÅ SOCIALE MEDIER
FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine
Det lyder som om den, der meldte sig ud på båden, blev bestukket, og det tabte udstyr er sandsynligvis i intervallet 3000€
Jeg var også passager i Carlton Queen. Tak for at rapportere dette. For dem af os, der var på den båd, er den vigtigste ting at gøre at bruge erfaringerne fra denne hændelse til at øge sikkerhedsniveauet i dykkerindustrien i Egypten. Jeg har dykket i Det Røde Hav i mere end 30 år, og jeg har selv set, hvordan dykkerindustrien lidt efter lidt er blevet professionaliseret. Det er klart, at de gældende regler ikke lever op til de europæiske standarder. Dette burde være en mulighed for at hæve disse standarder.
Vi er ekstremt skuffede over, hvordan Carlton Queen Fleet håndterede hele hændelsen. De har ikke taget noget ansvar for, hvad der skete (det er klart, at de drev en ikke-sødygtig båd!), og de har åbenbart ikke gjort noget godt for at kompensere os for alt det, vi mistede (alt fra dykkerudstyr til telefoner, dokumentation, penge, etc). Nogle af gæsterne er processionsinstruktører og skal udskifte deres udstyr for at kunne arbejde. Til dette har vi lavet en GoFound-kampagne (https://gofound.me/48d84450), og også i håbet om, at det vil lykkes os at stille Carlton Fleet-kompagniet for retten. Vi kan forsikre dig om, at dette firma har løjet for os i al den tid, vi var der.
Mange tak for denne ærlige rapport. Jeg var en af dykkerne på denne båd, og det var en meget traumatisk oplevelse. Bare det at lytte til dette er ekstremt svært. Vi var så heldige at alle overlevede dette, hvis dette var sket om natten, eller vi ikke havde været så tæt og kompetent en gruppe, ville det have fået en helt anden afslutning. Kaptajnen og besætningen var ikke i stand i denne nødsituation, båden var helt åbenlyst ikke søværdig og opfyldte heller ikke efter min mening sikkerheds- eller nødforanstaltninger. Vi støder på konstante murstensmure, men som en gruppe gør vi alt, hvad vi fysisk kan for at få fat i politirapporter, officielle papirer, der underskrev båden som egnet til at sejle og dybest set enhver information, der vil hjælpe med at holde Carlton Fleet ansvarlig og forhindre, at dette sker igen. Vi slap med livet i behold, men vi har lidt en meget traumatisk oplevelse, hvor vi mistede absolut alt undtagen tøjet på ryggen på det tidspunkt. En af vores gruppe, Dominic, har gjort et fantastisk stykke arbejde med at holde os alle forenet og informeret på en gruppe WhatsApp, og han har også oprettet en https://gofund.me/48d84450 for at hjælpe gruppen. Dette er udelukkende fordi vores forsikringsselskaber ikke vil dække eventuelle tab, da bådselskabet er ansvarligt og de ikke tager ansvar. Så vi forsøger at skaffe midler til at erstatte dykkerudstyr til dykkerne blandt os, der har brug for udstyr til at instruere denne sæson, for at dække eventuelle rådgivningsomkostninger og også eventuelle juridiske omkostninger i forbindelse med at holde Carlton Fleet ansvarlig.
Denne begivenhed skal gøre folk opmærksomme. Der er nogle meget gode og velrenommerede dykkerfirmaer, der opererer i Det Røde Hav, men åbenbart nogle som Carlton Fleet, der har en total ignorering af menneskeliv. VIP Shrouq, der reddede os, var utrolig og kan ikke roses højt nok.
Så tak Scubapro for at hjælpe med at gøre dykkersamfundet opmærksom på dette
Jeg var passager på Carlton Queen, jeg var en af de tre fanget på det nederste dæk, da den kæntrede.
Der var 3 mennesker, der var helte den dag, min søn, den fangede medpassager Fernando og Dr. Christian Hanson, som havde forudseenhed til at bryde Saloon-dørene op, så vi kunne flygte.. taknemmelig for disse mennesker for mit liv.
Jeg spekulerede på, hvorfor dette fartøj pludselig ville kæntre sådan. Nu du nævnte renoveringen, jeg ledte efter billeder og så, at de også tilføjede et ekstra dæk. For mig understøtter dette mine mistanker, ved at tilføje et dæk ville de have reduceret fartøjets GM (mindre stabilitet og evne til at rette sig selv) beskrivelsen af listen og slingrende fra den ene side til den anden af passagerer kunne endda indikere en 'Angle of Loll' en meget farlig tilstand for et skib at være i. Hvis passagererne alligevel tager dette for retten, skal de få information om skibets stabilitet og konsultere en stabilitetsekspert.