Vores første dag tilbage Grenada til dykkerfest tog os til Aquanauts Grenada og en tur ud til et af mine yndlingsdyk – den mægtige Bianca C, en gigantisk 180 meter lang, 18,000 tons italiensk linjefartøj, der gik ned ud for Grenadas kyst i 1961.
Bianca C blev bygget i 1939 på Frankrigs sydkyst, og efter at være blevet søsat som et ufuldstændigt skib ved navn Marechal Petain, blev det sænket af tyske styrker i august 1944. Skroget blev hævet i 1946 og ført tilbage til dets oprindelige værft, hvor det blev ombygget og søsat som et krydstogtskib i 1949, der bar navnet La Marseillaise.
Hun blev derefter kendt som Arosa Sky i 1957 efter at være blevet solgt, før hun endelig, i 1959, blev købt af firmaet G Costa du Genoa og blev omdøbt til Bianca C efter en datter i familiefirmaet. Hun fik til opgave at løbe fra Napoli, Italien, til Guaira i Venezuela, og Grenada var hendes sidste stop på returen.
Den 22. oktober 1961, mens det var ankret ud for St Georges, så en eksplosion i kedelrummet fartøjet gå i brand. Horder af lokale både – lige fra sejlbåde, motorbåde og bittesmå joller til oceangående yachter og handelsskonnerter mellem øerne, endda robåde – reagerede på krisen og reddede alle undtagen én person, der omkom om bord. Desværre døde to andre mænd af 12 hårdt forbrændte mandskab senere. For at vise den venlighed og generøsitet, som Grenada er kendt for, fik alle de reddede passagerer mad og husly på hoteller, pensionater og endda private hjem.
Britisk fregat HMS Londonderry var i Puerto Rico og sejlede ned til Grenada for at assistere. Da flådefartøjet ankom den 24. oktober, stod Bianca C stadig i brand. Fregatten formåede at tage den enorme liner på slæb med det formål at flytte den væk fra sejlruterne, men det viste sig problematisk på grund af at Bianca C's ror satte sig fast og til sidst knækkede bugserlinen og skibet sank, hvilket er sådan det kom til at hvile oprejst i 50 m vand ud for Pink Gin Beach.
Mere end 58 år på havbunden har taget sit præg på den gamle pige, og hun forværres år for år, men der er ikke noget at tage væk fra det episke omfang af dette enorme fartøj, og hun laver stadig et fint flagskib for resten af Grenada og Carriacous sunkne flåde. Det er stadig muligt at skelne nøgleaspekter af skibet, herunder swimmingpoolen, pullerter, spil, dele af overbygningen og stævnkæde og rebskab.
Selvfølgelig var dette langt uden for Lukes dybdeområde, så han gik og udforskede et lokalt rev med de andre dykkere, der ikke kunne gå så dybt.
Vi dykkede alle sammen i to dyk på Shark Reef, og nød derefter en kort frokost på True Blue, inden vi tog over til Eco-Dive at udforske Veronica L.
Den 40 meter lange Veronica L er et fragtskib, der sank efter at have udsat en lækage, men blev derefter rejst og flyttet til et sted nær Grand Anse, efter at arbejdet på krydstogtskibshavnen begyndte. Hun ligger nu i 15m og er et perfekt vragdyk for alle niveauer og er udsmykket i havvækst og fiskeliv. Luke nød at se resterne af kranen, og svømmede gennem hullet, hvor støtten sad bag roret.
Vi dykkede med Greg fra Scuba Radio, der gav os sit varemærke 'thumbs up'...
