Grenada: The Caribbean's Wreck Central

Dykning i Grenada
Dykning i Grenada

Sidst opdateret den 13. juli 2023 af Steve Weinman

Mange caribiske øer har et karakteristisk vragdyk, og nogle har to eller tre, men mellem dem kan Grenada og dens søsterø Carriacou prale af en veritabel flåde af skibsvrag, der bare venter på at blive udforsket - med stjernen i showet stadig lineren Bianca C, som MARK EVANS forklarer

Der er få lande, der kan konkurrere globalt med Grenada & Carriacou, når det kommer til skibsvrag, pyt med det i Caribien. Endnu mere utroligt var mange af de sunkne fartøjer ægte maritime ulykker, ikke formålssænkede kunstige rev.

Og fordi øerne ligger i nærheden af ​​en travl handelsrute, stiger antallet af vrag, der er tilgængelige til at dykke, hele tiden.

Dykning i vraget
Ror

Dette er gode nyheder for dykkere, og uanset om du er en nyuddannet eller en hardcore dykkerveteran, vil du finde et væld af passende skibsvrag, der venter på dit besøg. Og hvis du ikke er til dit sunkne metal - hvilket er fint - frygt aldrig: den store mængde havvækst og fiskeliv, der lever på og omkring vragene, betyder, at de fleste dyk vil være et hvirvlende optøjer af levende farver.

Bianca C

Som mange Hollywood-stjerner fra en bestemt generation begynder denne grand old dame måske at vise sin alder, men der er ingen tvivl om, at hun stadig aftvinger respekt og forbliver tillokkende for erfarne dykkere, der besøger Grenada. Et af de største dykbare skibsvrag i verden, Bianca C's vitale statistik er mægtigt imponerende - 181m lang, 23m bred, 18,427 tons. Det er en stor klump metal.

Denne enorme italienske liner har været en fast bestanddel på Grenada dykkerscenen, siden hun sank i 1961, men dyk ned i hendes historie, og du opdager, at hun faktisk sank to gange!

Bianca C blev bygget i 1939 på Frankrigs sydkyst, og efter at være blevet søsat som et ufuldstændigt skib ved navn Marechal Pétain, blev første gang sænket af tyske styrker i august 1944. Det nedsænkede skrog blev hævet i 1946 og ført tilbage til dets oprindelige skibsværft, hvor det blev omfattende ombygget og søsat igen i 1949, denne gang som et luksuriøst krydstogtskib med navnet La Marseillaise.

Hun blev derefter kendt som Arosa Sky i 1957 efter at være blevet solgt. Til sidst, i 1959, blev hun købt af G Costa-firmaet i Genova og omdøbt Bianca C efter en datter i familiefirmaet. Med til opgave at løbe fra Napoli i Italien til Guaira i Venezuela var Grenada hendes sidste stop på returen.

Den 22. oktober 1961, mens det lå foran Grenadas hovedstad St George's, fik en eksplosion i fyrrummet fartøjet til at gå i brand. Horder af lokale både – lige fra robåde, sejlfartøjer, motorbåde og små joller til oceangående yachter og handelsskonnerter mellem øerne reagerede på krisen. De reddede alle undtagen én person, som omkom om bord.

Tolv af besætningen blev stærkt forbrændte, og to andre mænd døde senere. For at vise den venlighed og generøsitet, som Grenada er kendt for, fik alle de reddede passagerer mad og husly på hoteller, gæstehuse og endda private hjem.

Britisk fregat HMS Londonderry var i Puerto Rico og sejlede ned til Grenada for at assistere. Da flådefartøjet ankom den 24. oktober, Bianca C stod stadig i brand og kogte havet omkring hendes glødende agterstavn.

Det lykkedes fregatten at tage den enorme liner på slæb med det formål at flytte den væk fra sejlruterne, men det viste sig problematisk pga. Bianca C's ror var fastklemt. Til sidst knækkede træklinen, og skibet sank, og det var sådan, vraget kom til at hvile oprejst i omkring 50 m vand ud for Pink Gin Beach.

Dykning Bianca C

Fiskeskole
Fiskeskole

Jeg dykkede først Bianca C for mange år siden, i 1999. Dengang var vraget, bortset fra nogle dele af hovedoverbygningen, der var delvist kollapset, stadig meget skibsformet. Svømmehallen – det var trods alt et luksuskrydstogtskib – var umiddelbart genkendelig, med dens blå og hvide flisebelagte bund og sider tydeligt synlige.

Det var relativt nemt (hvis du havde det rigtige uddannelse og færdigheder) for at vove sig indenfor og tjekke nogle af hytterne og sociale områder. 

Da strømmen overvejende løber fra agterstavn til stævn, gik vi ved hvert dyk hurtigt ned til den elegant buede agterstavn, tog en hurtig "dukkert" i poolen og begyndte derefter at drive med strømmen langs hoveddækkets niveau. Vi gennemgik forskellige dele af overbygningen, mens vi svævede ubesværet, før vi endelig ryddede den dominerende bro og gled over den gigantiske stævn. 

Da strømmen piskede os af vraget og ind i blåt vand – du henter til sidst Whibble Reef og kan derefter gøre din vej støt mere lavvandet for at afslutte dit dyk – husker jeg, at alle altid vendte sig om for at se stævnen langsomt forsvinde ind i mørket.

Bortset fra at der ikke var rækværk på Bianca C's bue, det mindede meget om billeder af Titanic, og står sandsynligvis delvist for dets kaldenavn "Titanic af Caribien".

Jeg dykkede vraget flere gange gennem 2000'erne, og lagde hver gang mærke til, at det var bukket under for dets vandig grav lidt mere, hvor dens overbygning bliver mere og mere ustabil.

Dens langsomme, men stabile død var tydelig i den "rustsky", den genererede, som blev skyllet ind i vandsøjlen af ​​strømmen, hvilket forringede sigtbarheden, mens den var på selve vraget, men på en eller anden måde tilføjede hele oplevelsen.

Mit seneste besøg i Bianca C kom efter en pause på flere år, og jeg så en stor forskel. Det meste af vragets styrbordsside var kollapset ned og ud på havbunden, og hendes enorme master var væltet. Det er ikke længere tilrådeligt at trænge ind i vraget på grund af dets forfaldstilstand, men det betyder ikke, at der ikke er meget at se endnu.

Svømmehallen kan stadig udforskes, selvom der ikke er så meget flisebelægning tilbage, og der er svømmegennemgange og udhæng at vove sig i og under.

Britiske dykkere, der er vant til at se vrag brækket fra hinanden, kvalt i silt og rust og i mindre end perfekt visuelt, vil nyde at dykke på Bianca C, fordi deres slebne øjne let vil være i stand til at udvælge vigtige aspekter af skibet, herunder pullerter, spil, dele af overbygningen og stævnkæde og rebskab.

Den monstrøse stævn er stadig lige så imponerende, som den var, da jeg så den første gang tilbage i 1999, så husk at vende om og nyde udsigten, når du forlader skibet.

Som et alternativt dyk til den traditionelle hæk-til-stævn drift, kan tech-dykkere også falde ned på vraget nær broen og derefter gå over siden af ​​stævnen til havbunden omkring 20 m nedenfor. På 50m-52m, en kort afstand fra bunden af ​​stævnen, kan du finde et stort anker, der ligger på bunden, og dets enorme gafler rager opad.

Hvis du har et vidvinkelobjektiv – og synsfeltet tillader det – kan det give et seriøst imponerende fotografi at placere ankeret i forgrunden og have buen truende i baggrunden. At have en åbent vand dykker silhuet ved siden af ​​stævnen ville kun bidrage til dramaet.

At tilbringe mere end 60 år på havbunden har taget sit præg på den gamle pige, men der er ingen fjernelse fra det episke omfang af dette enorme fartøj, og det er stadig et fint flagskib for resten af ​​Grenada og Carriacous sunkne flåde.

Shakem

Farverig kolonisering af et Grenada-vrag
Farverig kolonisering af et Grenada-vrag

Dette 50m fragtskib transporterede tiltrængt tasker cement til byggeindustrien på Grenada, da hun blev fanget i en voldsom storm i maj 2001. Den tunge last flyttede sig, og hun gik ned og satte sig oprejst i 32 m.

Resterne af tasker af cement kan tydeligt ses i lastrummene – cementen har sat sig, og den tasker er for længst gået i opløsning og efterlader kæmpe "puder" stablet i pæne bunker - men dens egentlige trækplaster er den rige kvælning af koral- og svampevækst, der ser ud til at have overtaget hver kvadratcentimeter af skroget, overbygningen og især den store kran, der ligger. midtskibs.

Dette er rigeligt dækket af gorgoniske havfaner, mens skibets agterstavn næsten ligner et fluffy, hvidt vægdyk med sin tykke belægning af koraller.

Jeg dykkede først Shakem i 2002, så vraget havde ikke været nede så længe, ​​men jeg husker at være forbløffet over mængden af ​​koral- og svampevækst, der havde samlet sig på det på mindre end 12 måneder. Det er et vidnesbyrd om, hvor næringsrige vandet, der omgiver disse øer, er, hvor hurtigt og rigt indkapslet havliv kan tage fat og blomstre.

Nu er vraget til dels næsten uigenkendeligt som værende menneskeskabt, sådan er tætheden af ​​koraller og svampevækst.

Veronica L

Mindre end Shakem på 40 m lang, den Veronica L var også fragtskib. Det sank efter at have sprunget en læk, men blev derefter rejst og flyttet til et sted nær Grand Anse, efter at arbejdet var begyndt på en krydstogtskibsdok.

Ligger nu oprejst på 15 meter, er dette et perfekt vragdyk for alle niveauer – selv snorklere kan nyde stedet, hvis sigtet er godt – og ligesom Shakem, den er prydet med marin vækst og beboet af stimer af fisk.

Hvis du vil have lidt mere dybde, kan du endda følge ankerkæderne ud for agterstavnen ned til et lille fald i 30 meters dybde. For erfarne dykkere er dette faktisk ikke en dårlig idé.

Drop på vraget fra dykkerbåden, og tag straks afsted til drop-off. Brug lidt tid på at udforske dette område, som er rigt på havliv, og vend derefter tilbage til selve vraget for at fuldføre resten af ​​dit dyk.

På grund af dens lille størrelse og lavvandede beliggenhed er den Veronica L er populær blandt undervandsfotografer. Lyset er godt, og det er nemt at dække hele vraget flere gange i løbet af et enkelt dyk.

Kong Mitch

Den atlantiske side af Grenada – som ofte er mere barsk, med store dønninger, men også nyder godt af at have en enorm udsyn – er hjemsted for adskillige skibsvrag i verdensklasse, og et af de bedste er Kong Mitch.

Oprindeligt en minestryger fra den amerikanske flåde fra Anden Verdenskrig, blev hun eftermonteret som et fragtskib ved at have to lastrum indsat i midten med en kran fastgjort til dækket mellem dem. Det er et meget mærkeligt vrag, der i det hele taget ligner en kasse med en spids front!

Dykket
Dykker på et Grenada-vrag

Den ligger flere miles offshore på sin side i 32 m, hvor den sank i 1981, da dens lænsepumpe svigtede. Der er en vis koralvækst, men fordi vragene på denne side af øen ofte fejes af til tider voldsomme strømme, er dette ikke nær så tæt, som det ville være på den caribiske side.

Hvad den har, er sygeplejerskehajer – mange af dem – og sydlige rokker, for ikke at nævne patruljerende barracudaer og amberjack. Det er denne pelagiske aktion, der trækker dykkere til Kong Mitchsnarere end selve vraget. Men overse ikke fartøjet, som stadig er spændende at udforske.

Hema I

Også på Atlanterhavssiden, men lidt tættere på land, ligger fragtskibet Hema I. Ligesom Shakem, den medbragte cement, men havde faktisk leveret sin forsendelse til øen og var på vej tilbage til Trinidad den 1. marts 2005, da den fik en svigtet lænsepumpe og endte i 30 m vand.

Kort efter dette blev vraget brudt fra hinanden af ​​en kraftig orkanbølge, og nu ligger skroget og stævnen på bagbords sider, med midtskibs godt fladtrykte. 

Dette vrag er endnu et tilholdssted for plejehajer, som myldrer i stort antal under skrogplader og nær stævnen, mens revhajer nogle gange kommer på et flygtigt besøg ud af det blå.

Mere foto-venlig end Kong Mitch, Hema I byder på masser til undervandssnappere. Ja, hajerne er en kæmpe attraktion, og du kan komme helt tæt på dem, hvis du er tålmodig og tager dig god tid, men sørg for at rette noget af din opmærksomhed mod vraget, som har et par ekstremt maleriske områder.

Husk at tage et kig ned gennem et åbent koøje på den bagerste overbygning. En massiv skildpadde trængte åbenbart ind på et eller andet tidspunkt i fortiden og formåede så på tragisk vis ikke at finde vej ud, og dens rester er tydeligt synlige inde i Hema I.

Persien II

En nyere tilføjelse til Grenadas undervandsflåde på Atlanterhavssiden er dette fragtskib, som gik ned på 35 m i marts 2017. Alger var hurtige til at tage fat og livet i havet at bevæge sig ind i, med forskellige revfisk og den invasive løvefisk hurtigt indtaget bopæl.

At være omkring 8 mile offshore betyder, at strømme kan være stærke, og Persien II ligger tæt på dybt vand, så kun tiden vil vise, hvad der i sidste ende vil kalde dette vrag hjem.

Det er altid ret uhyggeligt at dykke et vrag, der kun har været nede i kort tid, og da jeg dykkede på stedet, havde det kun været nede et spørgsmål om måneder. Broen var stadig fuld af de sædvanlige klokker og fløjter, inklusive skibets hjul og gashåndtag, og man kunne åbne skufferne i enhederne.

Skibets horn var stadig skinnende krom, dog med en let snert af algevækst, og der var tykke reb, der flød op i vandet over hele fartøjet. Det vil være interessant at tage et genbesøg for at se, hvor meget havlivet har gjort krav på Persien II til havet.

Vragene
Dykker på Persien II

Buccaneer

Ikke at de nødvendigvis har brug for det med sådan et udvalg af ægte skibsvrag, men Grenada og Carriacou kan også prale af flere kunstige rev, med mere normalt i pipelinen.

Sluppen Buccaneer blev sænket for dykkere helt tilbage i 1978, og ligger nu på styrbord side på kun 24 meter. Som du kan forestille dig, efter at have ligget på havbunden i den bedste del af 40 år, er den fuldstændig præget af marin vækst.

Den er kun lille, men den er hjemsted for masser af fiskeliv, og dens kompakte natur gør den perfekt til en plet undervandsfotografering.

Hildur

Dette fragtskib har været på bunden siden 2007 og ligger i Grand Mal Bay i 35 m, så det er et for mere erfarne dykkere. Som det mere lavvandede Buccaneer, har den samlet et tykt lag af koraller og svampevækst, selv om den kun har været nede i en fjerdedel af tiden, hvilket yderligere vidner om det næringsrige vand omkring øerne.

Dens store åbne lastrum giver det perfekte miljø for stimer af fisk. Spadefisk og barracuda svømmer ofte over vraget.

Tvilling slæbebåde

På Carriacou nær Mabouya Island ligger Twin Tugs, to fartøjer, der sidder oprejst inden for en kort afstand fra hinanden på 28-30m, men for en grundig udforskning af begge, er de bedst at besøge individuelt på grund af dybden.

Begge er omkring 30 m lange - den Westsider blev sendt til bunds den 4. september 2004, og den Boris fulgt den 10. september 2007.

De to vrag er dækket af livlige røde og orange koraller og alger, og det er muligt at trænge ind i det indre på begge. De store maskinrum er bestemt værd at tjekke ud, hvis du er uddannet til overhead-miljøer.

Strømme kan nogle gange feje hen over disse vrag, og de er hjemsted for angelfish, wrasse, soldierfish, hummer og muræner.

Konklusion

Grenada tilbyder vragdykning på alle niveauer
Grenada tilbyder vragdykning på alle niveauer

Hvis du er til dit sunkne metal, er det svært at undgå factoring Grenada og Carriacou på din must-dive liste. Alene antallet af skibsvrag, ægte og kunstige, er forbløffende, og du kunne med glæde fylde to uger med at mætte din lyst til rust.

Bianca C er et par dyk værd, for på det første vil du bare blive blæst omkuld af tingens størrelse, og de atlantiske vrag er fantastiske til at blande større havliv med neddykket metal, men lad være med at afvise de mere lavvandede vrag på på den anden side af øen – de er kvælet af havvækst og hjemsted for et væld af fisk.

Hvert vrag har sine egne attraktioner, og tilsammen udgør de en flåde af monumentale proportioner.

Fotografier af Mark Evans

Også på Divernet: 52 professionelle dykkeres foretrukne lokale dykkersteder, Fire nye hajreservater til Caribien, Livet som øko-eventyrer

@stanleysadventres #AskMark Hvad er nogle af de ting, du ville ønske, du ville have fundet ud af, før du begyndte at dykke? #scuba #scubadiving #scubadiver LINKS Bliv fan: https://www.scubadivermag.com/join Gear Purchases: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- -------------------------------------------------- ----------------------- VORES WEBSIDER Hjemmeside: https://www.scubadivermag.com ➡️ Dykning, undervandsfotografering, tip og råd, anmeldelser af dykkerudstyr Hjemmeside: https://www.divernet.com ➡️ Scuba News, Underwater Photography, Hints & Advice, Travel Reports Website: https://www.godivingshow.com ➡️ The Only Dive Show in the United Kingdom Website: https:// www.rorkmedia.com ➡️ Til annoncering indenfor vores brands -------------------------------------------- -------------------------------------------- FØLG OS PÅ SOCIALE MEDIER FACEBOOK : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Vi samarbejder med https://www.scuba.com og https ://www.mikesdivestore.com for alt dit essentielle udstyr. Overvej at bruge affiliate-linket ovenfor for at støtte kanalen. Oplysningerne i denne video er ikke beregnet til eller underforstået at være en erstatning for professionel SCUBA-træning. Alt indhold, inklusive tekst, grafik, billeder og information, indeholdt i denne video er kun til generel informationsformål og erstatter ikke træning fra en kvalificeret dykkerinstruktør.

@stanleysadventres
#AskMark Hvad er nogle ting, du ville ønske, du ville have fundet ud af, før du begyndte at dykke?

#scuba #scubadiving #scubadiver
LINKS

Bliv fan: https://www.scubadivermag.com/join
Gearkøb: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
VORES HJEMMESIDE

Hjemmeside: https://www.scubadivermag.com ➡️ Dykning, undervandsfotografering, tips og råd, anmeldelser af dykkerudstyr
Hjemmeside: https://www.divernet.com ➡️ Scuba-nyheder, undervandsfotografering, tip og råd, rejserapporter
Hjemmeside: https://www.godivingshow.com ➡️ Det eneste dykkershow i Storbritannien
Hjemmeside: https://www.rorkmedia.com ➡️ Til annoncering inden for vores brands
-------------------------------------------------- ---------------------------------
FØLG OS PÅ SOCIALE MEDIER

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Vi samarbejder med https://www.scuba.com og https://www.mikesdivestore.com for alt dit essentielle udstyr. Overvej at bruge affiliate-linket ovenfor for at støtte kanalen.

Oplysningerne i denne video er ikke beregnet til eller underforstået at være en erstatning for professionel SCUBA-træning. Alt indhold, inklusive tekst, grafik, billeder og information, indeholdt i denne video er kun til generel informationsformål og erstatter ikke træning fra en kvalificeret dykkerinstruktør.

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS41MkJFMDEwMDIxMkRDREQ3

Hvad ville du ønske, du vidste nu, da du begyndte at dykke? #spørgemærke

@jaketarren #askmark, Hej! Længevarende lytter, førstegangskalder osv. Gik med en BP/W til mit første sæt, og jeg har virkelig svært ved at holde strømpumpen på skulderen; den korrugerede slange bliver ved med at vippe af min skulder og blive snoet op eller bare ender bag bagpladen og dingler ned ad bagsiden af ​​vingen. Er der noget, jeg kan tilføje til min sele for at holde den på plads? Jeg vil ikke binde den til D-ringen, da jeg ikke ville være i stand til at løfte den for at tømme luften. Jeg bruger den billige DGX Gears vinge som reference. Tak! #scuba #scubadiving #scubadiver LINKS Bliv fan: https://www.scubadivermag.com/join Gear Purchases: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- -------------------------------------------------- ----------------------- VORES WEBSIDER Hjemmeside: https://www.scubadivermag.com ➡️ Dykning, undervandsfotografering, tip og råd, anmeldelser af dykkerudstyr Hjemmeside: https://www.divernet.com ➡️ Scuba News, Underwater Photography, Hints & Advice, Travel Reports Website: https://www.godivingshow.com ➡️ The Only Dive Show in the United Kingdom Website: https:// www.rorkmedia.com ➡️ Til annoncering indenfor vores brands -------------------------------------------- -------------------------------------------- FØLG OS PÅ SOCIALE MEDIER FACEBOOK : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Vi samarbejder med https://www.scuba.com og https ://www.mikesdivestore.com for alt dit essentielle udstyr. Overvej at bruge affiliatelinket ovenfor for at støtte kanalen. Oplysningerne i denne video er ikke beregnet til eller underforstået som en erstatning for professionel SCUBA-træning. Alt indhold, inklusive tekst, grafik, billeder og information, indeholdt i denne video er kun til generelle informationsformål og erstatter ikke træning fra en kvalificeret dykkerinstruktør.

@jaketarren
#spørgemærke, Hej! Længevarende lytter, førstegangskalder osv. Gik med en BP/W til mit første sæt, og jeg har virkelig svært ved at holde strømpumpen på skulderen; den korrugerede slange bliver ved med at vippe af min skulder og blive snoet op eller bare ender bag bagpladen og dingler ned ad bagsiden af ​​vingen. Er der noget, jeg kan tilføje til min sele for at holde den på plads? Jeg vil ikke binde den til D-ringen, da jeg ikke ville være i stand til at løfte den for at tømme luften. Jeg bruger den billige DGX Gears vinge som reference. Tak!

#scuba #scubadiving #scubadiver
LINKS

Bliv fan: https://www.scubadivermag.com/join
Gearkøb: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
VORES HJEMMESIDE

Hjemmeside: https://www.scubadivermag.com ➡️ Dykning, undervandsfotografering, tips og råd, anmeldelser af dykkerudstyr
Hjemmeside: https://www.divernet.com ➡️ Scuba-nyheder, undervandsfotografering, tip og råd, rejserapporter
Hjemmeside: https://www.godivingshow.com ➡️ Det eneste dykkershow i Storbritannien
Hjemmeside: https://www.rorkmedia.com ➡️ Til annoncering inden for vores brands
-------------------------------------------------- ---------------------------------
FØLG OS PÅ SOCIALE MEDIER

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Vi samarbejder med https://www.scuba.com og https://www.mikesdivestore.com for alt dit essentielle udstyr. Overvej at bruge affiliate-linket ovenfor for at støtte kanalen.

Oplysningerne i denne video er ikke beregnet til eller underforstået at være en erstatning for professionel SCUBA-træning. Alt indhold, inklusive tekst, grafik, billeder og information, indeholdt i denne video er kun til generel informationsformål og erstatter ikke træning fra en kvalificeret dykkerinstruktør.

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS4xODVDRjcwQzY3NkIxNjYz

Hvordan holder du din korrugerede BCD-slange på plads? #spørgemærke

#scuba #scubadiving #scubadiver LINKS Ørebehandlinger på Scuba.com: https://imp.i302817.net/Mm9qL3 Bliv fan: https://www.scubadivermag.com/join Gear Purchases: https://www.scubadivermag .com/affiliate/dive-gear ------------------------------------------ ------------------------------------------ VORES HJEMMESIDE Hjemmeside: https://www .scubadivermag.com ➡️ Dykning, undervandsfotografering, tip og råd, anmeldelser af scubaudstyr Hjemmeside: https://www.divernet.com ➡️ Dykningsnyheder, undervandsfotografering, tip og råd, websted for rejserapporter: https://www. godivingshow.com ➡️ Det eneste dykkershow i Storbritannien Hjemmeside: https://www.rorkmedia.com ➡️ Til annoncering inden for vores brands --------------------- -------------------------------------------------- ------------ FØLG OS PÅ SOCIAL MEDIER FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram .com/scubadivermagazine Vi samarbejder med https://www.scuba.com og https://www.mikesdivestore.com for alt dit essentielle udstyr. Overvej at bruge affiliate-linket ovenfor for at støtte kanalen. Oplysningerne i denne video er ikke beregnet til eller underforstået at være en erstatning for professionel SCUBA-træning. Alt indhold, inklusive tekst, grafik, billeder og information, indeholdt i denne video er kun til generel informationsformål og erstatter ikke træning fra en kvalificeret dykkerinstruktør. 00:00 Introduktion 01:17 Ears 05:13 Scuba.com 06:05 Hydrate 08:12 Clean

#scuba #scubadiving #scubadiver
LINKS
Ørebehandlinger på Scuba.com:
https://imp.i302817.net/Mm9qL3

Bliv fan: https://www.scubadivermag.com/join
Gearkøb: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
VORES HJEMMESIDE

Hjemmeside: https://www.scubadivermag.com ➡️ Dykning, undervandsfotografering, tips og råd, anmeldelser af dykkerudstyr
Hjemmeside: https://www.divernet.com ➡️ Scuba-nyheder, undervandsfotografering, tip og råd, rejserapporter
Hjemmeside: https://www.godivingshow.com ➡️ Det eneste dykkershow i Storbritannien
Hjemmeside: https://www.rorkmedia.com ➡️ Til annoncering inden for vores brands
-------------------------------------------------- ---------------------------------
FØLG OS PÅ SOCIALE MEDIER

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Vi samarbejder med https://www.scuba.com og https://www.mikesdivestore.com for alt dit essentielle udstyr. Overvej at bruge affiliate-linket ovenfor for at støtte kanalen.

Oplysningerne i denne video er ikke beregnet til eller underforstået at være en erstatning for professionel SCUBA-træning. Alt indhold, inklusive tekst, grafik, billeder og information, indeholdt i denne video er kun til generel informationsformål og erstatter ikke træning fra en kvalificeret dykkerinstruktør.
00: 00 Introduktion
01:17 Ører
05:13 Scuba.com
06:05 Hydrat
08:12 Rent

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS42QTlDMjkyRjNGMEYwQzcz

Post Dive Body Care #scuba #howto

LAD OS HOLDE KONTAKTEN!

Få en ugentlig oversigt over alle Divernet-nyheder og -artikler Scuba maske
Vi spam ikke! Læs vores Privatlivspolitik for mere info.


Tilmeld
Underretning af
gæst

1 Kommentar
Mest afstemt
Nyeste Ældste
Inline feedbacks
Se alle kommentarer
Charles Stirling
Charles Stirling
11 måneder siden

Ja vragdykningen i Grenada er fabelagtig, men også korallerne, svampene. Driftsdyk omkring Carriacou er andre dyk, du ikke må gå glip af. Når jeg ikke dykkede, nød jeg virkelig også at besøge øens udstrækning. Værd at besøge.

Seneste kommentarer
Seneste nyheder

Connect med os

1
0
Vil elske dine tanker, bedes du kommentere.x
()
x