At blive set på overfladen er en af de vigtigste faktorer i dykkersikkerhed. Det kan faktisk være en farlig affære at stige op væk fra en skudlinje, især i britiske farvande.
De ledsagende dykkerbådsskippere skal se, hvor alle deres dykkere er fra deres opstigningsfase til afhentning.
Der er ingen nemmere løsning end den ydmyge forsinkede overflademarkørbøje (DSMB). Farve er den afgørende faktor.
Overfladeforholdene kan ændre sig fra minut til minut, og havvand, der reflekterer en skiftende himmel, kan få overfladen til at se hvid, grå, grøn, blå eller endda sort ud.
Omfattende forskning har fastslået, at orange er den bedste farve, der let kan ses mod en mørk overflade, mens sort skiller sig ud på en hvid eller grå overflade.
Cornwall-baserede Ambient Pressure Diving har lyttet til mine bønner om en perfekt løsning og har nu produceret sin populære DSMB-serie i et sort tofarvet skema.
Designet
En DSMB er ikke mere end et oppusteligt, farvestrålende nylonrør med en polyethylenforing, og de bedste af dem "selvforsegler", når de er fyldt.
Inflationsmetoder varierer fra udstødning regulator gas til små ladede flasker.
SMB'er er ideelt indsat før opstigningsfasen af et dyk eller indsat ved starten af et driftdyk. Fastgjort til en rulle og line forbinder de dykkeren til overfladen, så bådbesætningen kan følge deres fremskridt.
APD har lavet DSMB'er i årtier og forfinet sine modeller baseret på feedback fra de mennesker, der bruger dem, britiske dykkere.Det
Resultatet i dag er en serie, der passer til formålet. Disse DSMB'er er omkring 1.3 m lange med en diameter på 20 cm, når de er oppustet.
Et selvtætnende skærmsystem i polyethylenforingen holder dem oppustet, selvom de ligger fladt på vandoverfladen.
En pull-dump fungerer også som en udløsningsventil for overoppustning for at sikre, at det hele ikke går i stykker, når det fyldes for meget ved opstigning, da gassen udvider sig på grund af reduceret omgivende vandtryk.
Dumpen giver også mulighed for hurtig tømning i en nødsituation eller før stuvning.
En båndsløjfe syet på den nederste sektion giver mulighed for tråd-line forbindelse.
Der er tre inflationsmuligheder. Standard på alle modeller er et middel til at fylde bøjen gennem den åbne base ved hjælp af gas fra en reserve regulator, en dyse fastgjort til en ekstra lavtryksslange eller udstødningsgas fra dit primære andet trin.
En anden mulighed er at fylde den via APD's Easifil-adapter. Denne har en BC- eller tørdragt-stil han lavtryksslangeforbindelse uden låserille, for at forhindre slangen i at blive fastgjort, når den er i brug.
Endelig er der mulighed for at fylde bøjen fra en 0.1 liters 232 bar minicylinder, en ideel løsning til rebreather dykkere.
Et øske i rustfrit stål er monteret på spidsen af bøjen for at fastgøre en lille stroboskop, kemikaliestift, beskedskifer eller ID-markør.
Opladning af minicylinder
Når den ladede minicylinderventil er åbnet under vand, vil bøjen øjeblikkeligt pustes op og stige op til overfladen, og ventilen vil naturligvis forblive åben, indtil dykket er afsluttet.
Men det betyder, at hvis noget havvand trænger ind i DSMB, kan det også komme ind i den åbne cylinder.
Ved næste dekantering af luft fra en hoveddykkertank vil trykket udlignes, og hvis minicylinderen er skråtstillet i en nedadvendt position med begge ventiler åbne, kan det kaustiske saltvand dræne ind i hovedcylinderen og forårsage usynlig korrosion, hvilket kan skade , nogle gange endegyldigt, indersiden af hovedtanken.
Hvis du bruger denne DSMB-oppumpningsmetode, er det bydende nødvendigt, at minicylinderen er skråtstillet, så dens bund er under begge ventiler, når luft dekanteres.
Farver
Der er ingen standard, når det kommer til DSMB-farver, selvom en hel del tekniske dykkerklubber og grupper har vedtaget en procedure, der involverer indsættelse af en helgul bøje i en nødsituation.
De vil tidligere have leveret en bail-out tank sammen med en regulator indstillet og orienteret bådskipperen om de handlinger, der skal tages, hvis en dykker sætter en gul bøje op med en tavlemeddelelse, der beskriver nødsituationen.
En helgul bøje hævdes at være mere synlig fra luften, hvis en eftersøgnings- og redningshelikopter eller spotterfly skulle indsættes.
Bådskippere foretrækker dog generelt en fluorescerende orange eller rød bøje, fordi denne let kan ses fra havoverfladen mod en vandoverflade, der reflekterer en blå himmel, mens sort er meget karakteristisk over for vand, der reflekterer en hvid overskyet himmel.
Ved at kombinere sort med lyse farver, som denne nye APD markørbøje gør, kan det gøre det nemmere at få øje på under næsten alle lysforhold.
Konklusion
Et luftfyldt nylonrør er så lo-tec en enhed, som du kan få, men dette er et så vigtigt stykke sikkerhedsudstyr og skal være rigtigt.
Det giver mening at maksimere chancerne for, at du bliver set på overfladen ved at vælge en DSMB, der er nem at implementere og let for din skipper at se på afstand.
Jeg tager to DSMB'er og hjul med mig på hver UK dyk, og se dem som væsentlige personlige værnemidler.
Disse nye sorte tofarvede DSMB er muligvis de bedste, der findes, og med deres synlighed og muligheder for inflation vil de helt sikkert bidrage til sikrere dykning.
PRIS: Standard selvlukkende 32 kr. Nemt 60 £. Minicylinder 110 kr
DIMENSIONER: 130 x 20 cm
FARVER: Sort/rød. Sort/gul
KONTAKT: Ap Diving hjemmeside
