Vragtur 146: Borneo

Vragtur 146 Borneo
Vragtur 146 Borneo

Sidst opdateret den 6. juli 2023 af Divernet

JOHN LIDDIARD hjalp med at identificere dette trawlervrag ud for Sussex, så han er endnu bedre placeret end normalt til at være vores rejseleder. MAX ELLIS fremstillede illustrationen

DENNE MÅNED VRAGTUR er en, som jeg er mere personligt involveret i end normalt.

Indtil for et par år siden var det endnu et af de mange ukendte vrag ud for Beachy Head, normalt omtalt som DS271 efter dets reference i Dyk Sussex.

Så dykkede jeg sammen med Jamie Smith fra Tunbridge Wells SAC, og de noter, jeg lavede under dykket, gav de sidste spor, der gjorde det muligt for Jamie at identificere vraget som WW1 Admiralty trawleren Borneo.

Som vores Vragture ofte gør, denne begynder nær kedlen. Kedler er normalt det største og mest genkendelige mål på et ekkolod, og med vraget liggende stævne mod nord og på tværs af tidevandet, fanger skuddet på tværs af bagbords revolver. (1) ved den forreste ende af kedlen.

Pas på de sidste meter ned, for da jeg dykkede vraget blev et tungt fiskenet fanget over kedlen og holdt oppe af flåd. Havde skuddet været et par meter længere bagud, ville stregen have ført gennem nettet.

Det er på grund af denne fare, at jeg har øget sværhedsgraden for vores tur på Borneo til 4, ellers ville jeg have givet en gennemsnitlig sværhedsgrad på 3.

Trawlgalge faldet hen over en lugekarm på bagbord side lige foran masten.
Trawlgalge faldet hen over en lugekarm på bagbord side lige foran masten

Dækket er plant på 37 m, og dæktømmeret er generelt intakt. Umiddelbart foran kedlen er en let hævet stålsektion med et ovalt hul til aftrækket (2), så umiddelbart foran det er trawl-spillet (3). Dette var det første spor til identiteten. På de fleste damptrawlere vil der være et styrehus mellem røgkanalen og trawlspillet, så dette skrog er ikke konfigureret som de fleste damptrawlere.

Fortsætter fremad, luger karme i dækket (4) føre ned til lastrummet. Næste fremme på midterlinjen, en trio af rulle-pullerter (5) arrangeret i en chevron ville have ført kablerne fra trawlspillet. Til bagbords side er noget af dækket begyndt at rådne igennem.

Et ovenlysvindue og ventilator over forpikken har små koøjer i siderne
Et ovenlysvindue og ventilator over forpikken har små koøjer i siderne

Vi passerer nu endnu en åben lugekarm og den cylindriske stålfod af den forreste mast (6).
Til bagbord, den forreste trawl-galge (7) er faldet over dækket. Der er ingen tegn på en tilsvarende galge på styrbords side eller på det knækkede fodfæste, selv ikke på havbunden under - men foretag ikke denne omdirigering nu, det vil vi tjekke senere.

Dette var endnu et fingerpeg om identiteten, fordi Borneo'en var udstyret til kun at fungere fra bagbords side af båden. Den faldne galge krydser også en anden lugekarm, som denne gang giver adgang til forpeaken og mandskabskvarteret i stævnen.

Fortsætter man fremad, er dækket flush, uden hævet forkastel. Et par pullerter er fastgjort på styrbord side (8), men der er ikke noget tilsvarende par til port.

Der er et lille forhøjet ovenlysvindue i firkantet kasse i midten af ​​stævnen med et enkelt koøje i hver side (9).

Dette karakteristiske ovenlys er vist på planer af Borneo og er endnu et fingerpeg om vragets identitet.
Ankerspillet (10) er vippet ud af sin position foran ovenlysvinduet og hviler nu mellem ovenlysvinduet og bagbordsremmen. Beslagene til spillet er lidt forskudt til bagbord, og en enkelt føring (11) fører til et hasehul på bagbords side af stævnen.

Der er ikke noget tilsvarende hasehul på styrbord side af stævnen (12), og ingen tegn på ankre på havbunden på 40m. Igen, at kontrollere dette mod planer af Borneo hjælper med at bekræfte identiteten fra dette usædvanlige arrangement.

Styr for ankerkæde til bagbord side af stævnen
Guide til ankerkæde til bagbord side af stævnen

Som endnu en kontrol af den asymmetriske montering af trawleren, følger vores rute bagud styrbord side af skroget, og verificerer, at intet vigtigt er faldet af og nu hviler på havbunden.

Tilbage ved trawlspillet er en lille lugekarm på styrbord side af dækket bunkerlugen til lastning af kul (13).

Kedlen (14) fylder det meste af skrogets bredde, med mindre end 1 m dæk til hver side. Den er blevet forskudt i sine holdere, med den bageste ende lidt højere end den forreste ende.

Hummer løber langs kanonen
Hummer løber langs revolveren

Til begge sider er små ærmer, runde huller i dækket grundlaget for ventilatorer, endnu et lille spor, der hænger sammen med Borneo's planer.

Bag kedlen, det rum, der ville have været maskinrummet (15) er et sammenfiltret rod af maskineri og skibsstruktur, den slags skader, der kun kunne komme fra en mine- eller torpedoeksplosion.

Minen ramte Borneo agterud og sænkede den øjeblikkeligt. Den eneste overlevende stod fremme, og blev blæst klar og i vandet.

Virvaret af vragdele falder langsomt ned til et lidt mindre beskadiget agterdæk (16), med krumningen af ​​agterstavnen intakt og tættere på 40m havbunden.

Et spor af snavs fører ud til styrbord og agter for agterstavnen - et dæksel fra motorrummets ventilationslem og ovenlysvindue (17), derefter foden af ​​den agterste mast (18) og, mest afslørende, den opadvendte dobbelte bue af roret (19).

Det var at identificere roret så langt agter, der for Jamie udløste forbindelsen mellem dette vrag og Borneo, hvor styrehuset var usædvanligt placeret agter motoren og højt over agterstavnen.

Med den forening på plads blev alle de andre spor tjekket ud mod Borneos planer, og identiteten blev behørigt bekræftet.

Afrunding af agterstavnen er affald på bagbords side begrænset til resten af ​​masten (20). Så, tilbage på dækket ved bagbord side af kedlen, finder vi et par pullerter (21) – næsten et antiklimaks efter roret, men det er det tidspunkt, hvor vores tur med trawleren Borneo slutter.

Pullerter til fremføring af trawlkabler, lige efter masten
Pullerter til fremføring af trawlkabler, lige efter masten

Vær forsigtig, når du sender en forsinket SMB op for at dekomprimere, fordi fiskenettet stadig kan udgøre en fare.

Det er nok sikrest enten at svømme lige ud for agterstavnen, før du sender den op, eller at svømme tilbage til stævnen, idet begge muligheder nu er sikkert væk fra nettet over kedlen.

EN OBSKUR KARRIERE

BORNEOEN, trawler. BYGGET 1906, SUNKET 1917

HUN BLEV LÆGT SOM FISKERFARTØJ med hendes store kraft fra hendes sejl. Hendes længde var 115 fod, stråle 20 fod og dybgang 10 fod. Med en bruttotonnage på 211 blev hun robust bygget af stål i 1906 for Cook Wellington og Gemmell Ltd i Beverley, skriver Kendall McDonald.

Borneo var udstyret med en enkeltskruet, tre-cylindret, tredobbelt ekspansionsmotor med 60 hk, der forsynede en enkelt kedel.

Ved starten af ​​Første Verdenskrig blev hun ansat af Royal Navy som trawler fra Grant & Baker Steam Fishing Co Ltd, der som ejer havde registreret fartøjet i Grimsby.

Hun slog en mine ud for Beachy Head tre år senere, da hun var i ballast, og blev fundet af dykkere i meget nyere år. Der synes ikke at have været nogen detaljer om besætningen i ødelæggelsen.

TUR GUIDE

Borneo Tour Guide
Borneo Tour Guide

ER PÅ VEJ: Brighton marina ligger øst for byens centrum, ud for A259 til Newhaven og Eastbourne. Sovereign Marina ligger øst for Eastbourne. Fra A27 skal du tage A259 gennem Pevensey mod Eastbourne fra øst, og Sovereign Harbour er til venstre. I Newhaven ligger marinaen og beddingerne øst for floden, lige overfor færgekajen.

SÅDAN FINDER MAN DET: GPS-koordinaterne er 50 37.930N, 000 13.170E (grader, minutter og decimaler). Stævnen peger mod nord.

Tidevand: På et pænt tidevand er det slapt nok til at dykke omkring en time før lavvande Newhaven, eller 1.5 time før højvand Newhaven.

DYKNING: John Liddiard dykkede med Tunbridge Wells SAC. Charterbåde er tilgængelige fra Brighton, Newhaven og Eastbourne.

INDKVARTERING: Masser af hoteller og B&B'er at vælge imellem, der serverer Sussex-kysten.

LUFT: Newhaven Scuba Center, Brighton dykkercenter.

KVALIFIKATIONER: Dykkes bedst med en rig blanding til dekompression, så et minimum af dekompressionsprocedurer eller udvidet rækkevidde med et af de tekniske bureauer anbefales.

LANCERING: Den nærmeste slip er i Newhaven.

YDERLIGERE INFORMATION: Admiralitetskort 1652, Selsey Bill til Beachy Head og 536, Beachy Head til Dungeness. Ordnance Survey Maps 198, Brighton & Lewis, Worthing, Horsham & Haywards Heathog 199, Eastbourne & Hastings, Crowborough, Battle & Heathfield. Dyk Sussex, af Kendall McDonald. Verdenskrigs kanalvrag af Neil Maw. Newhaven Local & Maritime Museum.

Fordele: En usædvanlig konfiguration af Admiralitetstrawler fra Første Verdenskrig.

CONS: Faren ved nettet ved kedlen gør dette til et mere udfordrende vrag, end det ellers ville være.

DYBDE: 35-45m

VANSKELIGhedsvurdering:

Tak til Jamie Smith og medlemmer af Tunbridge Wells SAC.

Dukkede op i DIVER februar 2011

@stanleysadventres #AskMark Hvad er nogle af de ting, du ville ønske, du ville have fundet ud af, før du begyndte at dykke? #scuba #scubadiving #scubadiver LINKS Bliv fan: https://www.scubadivermag.com/join Gear Purchases: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- -------------------------------------------------- ----------------------- VORES WEBSIDER Hjemmeside: https://www.scubadivermag.com ➡️ Dykning, undervandsfotografering, tip og råd, anmeldelser af dykkerudstyr Hjemmeside: https://www.divernet.com ➡️ Scuba News, Underwater Photography, Hints & Advice, Travel Reports Website: https://www.godivingshow.com ➡️ The Only Dive Show in the United Kingdom Website: https:// www.rorkmedia.com ➡️ Til annoncering indenfor vores brands -------------------------------------------- -------------------------------------------- FØLG OS PÅ SOCIALE MEDIER FACEBOOK : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Vi samarbejder med https://www.scuba.com og https ://www.mikesdivestore.com for alt dit essentielle udstyr. Overvej at bruge affiliate-linket ovenfor for at støtte kanalen. Oplysningerne i denne video er ikke beregnet til eller underforstået at være en erstatning for professionel SCUBA-træning. Alt indhold, inklusive tekst, grafik, billeder og information, indeholdt i denne video er kun til generel informationsformål og erstatter ikke træning fra en kvalificeret dykkerinstruktør.

@stanleysadventres
#AskMark Hvad er nogle ting, du ville ønske, du ville have fundet ud af, før du begyndte at dykke?

#scuba #scubadiving #scubadiver
LINKS

Bliv fan: https://www.scubadivermag.com/join
Gearkøb: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
VORES HJEMMESIDE

Hjemmeside: https://www.scubadivermag.com ➡️ Dykning, undervandsfotografering, tips og råd, anmeldelser af dykkerudstyr
Hjemmeside: https://www.divernet.com ➡️ Scuba-nyheder, undervandsfotografering, tip og råd, rejserapporter
Hjemmeside: https://www.godivingshow.com ➡️ Det eneste dykkershow i Storbritannien
Hjemmeside: https://www.rorkmedia.com ➡️ Til annoncering inden for vores brands
-------------------------------------------------- ---------------------------------
FØLG OS PÅ SOCIALE MEDIER

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Vi samarbejder med https://www.scuba.com og https://www.mikesdivestore.com for alt dit essentielle udstyr. Overvej at bruge affiliate-linket ovenfor for at støtte kanalen.

Oplysningerne i denne video er ikke beregnet til eller underforstået at være en erstatning for professionel SCUBA-træning. Alt indhold, inklusive tekst, grafik, billeder og information, indeholdt i denne video er kun til generel informationsformål og erstatter ikke træning fra en kvalificeret dykkerinstruktør.

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS41MkJFMDEwMDIxMkRDREQ3

Hvad ville du ønske, du vidste nu, da du begyndte at dykke? #spørgemærke

@jaketarren #askmark, Hej! Længevarende lytter, førstegangskalder osv. Gik med en BP/W til mit første sæt, og jeg har virkelig svært ved at holde strømpumpen på skulderen; den korrugerede slange bliver ved med at vippe af min skulder og blive snoet op eller bare ender bag bagpladen og dingler ned ad bagsiden af ​​vingen. Er der noget, jeg kan tilføje til min sele for at holde den på plads? Jeg vil ikke binde den til D-ringen, da jeg ikke ville være i stand til at løfte den for at tømme luften. Jeg bruger den billige DGX Gears vinge som reference. Tak! #scuba #scubadiving #scubadiver LINKS Bliv fan: https://www.scubadivermag.com/join Gear Purchases: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- -------------------------------------------------- ----------------------- VORES WEBSIDER Hjemmeside: https://www.scubadivermag.com ➡️ Dykning, undervandsfotografering, tip og råd, anmeldelser af dykkerudstyr Hjemmeside: https://www.divernet.com ➡️ Scuba News, Underwater Photography, Hints & Advice, Travel Reports Website: https://www.godivingshow.com ➡️ The Only Dive Show in the United Kingdom Website: https:// www.rorkmedia.com ➡️ Til annoncering indenfor vores brands -------------------------------------------- -------------------------------------------- FØLG OS PÅ SOCIALE MEDIER FACEBOOK : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Vi samarbejder med https://www.scuba.com og https ://www.mikesdivestore.com for alt dit essentielle udstyr. Overvej at bruge affiliatelinket ovenfor for at støtte kanalen. Oplysningerne i denne video er ikke beregnet til eller underforstået som en erstatning for professionel SCUBA-træning. Alt indhold, inklusive tekst, grafik, billeder og information, indeholdt i denne video er kun til generelle informationsformål og erstatter ikke træning fra en kvalificeret dykkerinstruktør.

@jaketarren
#spørgemærke, Hej! Længevarende lytter, førstegangskalder osv. Gik med en BP/W til mit første sæt, og jeg har virkelig svært ved at holde strømpumpen på skulderen; den korrugerede slange bliver ved med at vippe af min skulder og blive snoet op eller bare ender bag bagpladen og dingler ned ad bagsiden af ​​vingen. Er der noget, jeg kan tilføje til min sele for at holde den på plads? Jeg vil ikke binde den til D-ringen, da jeg ikke ville være i stand til at løfte den for at tømme luften. Jeg bruger den billige DGX Gears vinge som reference. Tak!

#scuba #scubadiving #scubadiver
LINKS

Bliv fan: https://www.scubadivermag.com/join
Gearkøb: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
VORES HJEMMESIDE

Hjemmeside: https://www.scubadivermag.com ➡️ Dykning, undervandsfotografering, tips og råd, anmeldelser af dykkerudstyr
Hjemmeside: https://www.divernet.com ➡️ Scuba-nyheder, undervandsfotografering, tip og råd, rejserapporter
Hjemmeside: https://www.godivingshow.com ➡️ Det eneste dykkershow i Storbritannien
Hjemmeside: https://www.rorkmedia.com ➡️ Til annoncering inden for vores brands
-------------------------------------------------- ---------------------------------
FØLG OS PÅ SOCIALE MEDIER

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Vi samarbejder med https://www.scuba.com og https://www.mikesdivestore.com for alt dit essentielle udstyr. Overvej at bruge affiliate-linket ovenfor for at støtte kanalen.

Oplysningerne i denne video er ikke beregnet til eller underforstået at være en erstatning for professionel SCUBA-træning. Alt indhold, inklusive tekst, grafik, billeder og information, indeholdt i denne video er kun til generel informationsformål og erstatter ikke træning fra en kvalificeret dykkerinstruktør.

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS4xODVDRjcwQzY3NkIxNjYz

Hvordan holder du din korrugerede BCD-slange på plads? #spørgemærke

#scuba #scubadiving #scubadiver LINKS Ørebehandlinger på Scuba.com: https://imp.i302817.net/Mm9qL3 Bliv fan: https://www.scubadivermag.com/join Gear Purchases: https://www.scubadivermag .com/affiliate/dive-gear ------------------------------------------ ------------------------------------------ VORES HJEMMESIDE Hjemmeside: https://www .scubadivermag.com ➡️ Dykning, undervandsfotografering, tip og råd, anmeldelser af scubaudstyr Hjemmeside: https://www.divernet.com ➡️ Dykningsnyheder, undervandsfotografering, tip og råd, websted for rejserapporter: https://www. godivingshow.com ➡️ Det eneste dykkershow i Storbritannien Hjemmeside: https://www.rorkmedia.com ➡️ Til annoncering inden for vores brands --------------------- -------------------------------------------------- ------------ FØLG OS PÅ SOCIAL MEDIER FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram .com/scubadivermagazine Vi samarbejder med https://www.scuba.com og https://www.mikesdivestore.com for alt dit essentielle udstyr. Overvej at bruge affiliate-linket ovenfor for at støtte kanalen. Oplysningerne i denne video er ikke beregnet til eller underforstået at være en erstatning for professionel SCUBA-træning. Alt indhold, inklusive tekst, grafik, billeder og information, indeholdt i denne video er kun til generel informationsformål og erstatter ikke træning fra en kvalificeret dykkerinstruktør. 00:00 Introduktion 01:17 Ears 05:13 Scuba.com 06:05 Hydrate 08:12 Clean

#scuba #scubadiving #scubadiver
LINKS
Ørebehandlinger på Scuba.com:
https://imp.i302817.net/Mm9qL3

Bliv fan: https://www.scubadivermag.com/join
Gearkøb: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
VORES HJEMMESIDE

Hjemmeside: https://www.scubadivermag.com ➡️ Dykning, undervandsfotografering, tips og råd, anmeldelser af dykkerudstyr
Hjemmeside: https://www.divernet.com ➡️ Scuba-nyheder, undervandsfotografering, tip og råd, rejserapporter
Hjemmeside: https://www.godivingshow.com ➡️ Det eneste dykkershow i Storbritannien
Hjemmeside: https://www.rorkmedia.com ➡️ Til annoncering inden for vores brands
-------------------------------------------------- ---------------------------------
FØLG OS PÅ SOCIALE MEDIER

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Vi samarbejder med https://www.scuba.com og https://www.mikesdivestore.com for alt dit essentielle udstyr. Overvej at bruge affiliate-linket ovenfor for at støtte kanalen.

Oplysningerne i denne video er ikke beregnet til eller underforstået at være en erstatning for professionel SCUBA-træning. Alt indhold, inklusive tekst, grafik, billeder og information, indeholdt i denne video er kun til generel informationsformål og erstatter ikke træning fra en kvalificeret dykkerinstruktør.
00: 00 Introduktion
01:17 Ører
05:13 Scuba.com
06:05 Hydrat
08:12 Rent

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS42QTlDMjkyRjNGMEYwQzcz

Post Dive Body Care #scuba #howto

LAD OS HOLDE KONTAKTEN!

Få en ugentlig oversigt over alle Divernet-nyheder og -artikler Scuba maske
Vi spam ikke! Læs vores Privatlivspolitik for mere info.


Tilmeld
Underretning af
gæst

0 Kommentarer
Inline feedbacks
Se alle kommentarer
Seneste kommentarer
Seneste nyheder

Connect med os

0
Vil elske dine tanker, bedes du kommentere.x
()
x