Vragtur 162: The Aparima

Vragtur 162 The Aparima
Vragtur 162 The Aparima

Sidst opdateret den 6. juli 2023 af Divernet

Den produktive U-båd UB40 hul på denne lastdamper med dens usædvanlige motorkonfiguration ud for Dorset-kysten i 1917. JOHN LIDDIARD leder dykket med iIlustration tegnet af MAX ELLIS

DENNE MÅNEDS TUR er 5704-ton Aparima, en af ​​en klynge af U-bådsofre fra Første Verdenskrig ud for Anvil Point. Kystgeografi har resulteret i adskillige sådanne klynger af vrag langs Englands sydkyst, hvor dette fragtskib er det største vrag i denne særlige gruppe.

På større vrag i dybden oplever jeg, at det hjælper, hvis skuddet kan placeres mod den ene ende. På denne måde kan det meste af vraget ses ved at svømme en enkelt længde af det og springe en forsinket SMB til at stige op, når den når den anden ende.

For Aparima, lykkedes det skipper Bryan Jones at placere skuddet bekvemt i agterstavnen, bekvemt ved siden af ​​pistolholderen (1).

agterstavnen og det meste af vraget er knækket til bagbord, så ned ad bakke fra pistolholderen tager vi os forbi et lastspil (2) og en rulle af fortøjningskabel til pullertepar, der er stort set i niveau med havbunden, og en sektion af kollapset rækværk.

Fortøjningskabel
Fortøjningskabel

Drejning agterud, en stor stålpastill (3) er en del af styremekanismen. Ved siden af ​​dette Aparima's 4.7-tommers hækpistol (4) ligger på sandet i 42 m, med bundstykket mod skroget og tønden pegende næsten direkte ud fra vraget.

4.7 tommer pistol fra bagbord side af agterstavnen
4.7 tommer pistol fra bagbord side af agterstavnen

Stålpastillen (3) fra styretøjet ville have været placeret på toppen af ​​rorposten (5), nu snoet væk fra lodret ved sammenbrud af agterstavnen.

Roraksel
Roraksel

Stolpen fører gennem agterstavnen til roret (6), skubbet offline mod styrbords propelaksel (7). Propellen er blevet reddet. Babords skakt er begravet under agterstavnen.

Styrbords skakt og resterne af skaktunnelen (8) føre fremad, synligt under den kollapsede styrbordsside af skroget. Mens vraget er kollapset, er hoveddækket og karmene stort set intakte.

Mellem de agterste lastrum er der fire store lastspil (9). På den nederste bagbords side af dækket er rækværket faldet udad, og en del af skroget viser tomme koøjer (10). Mellem spillet er mastefoden, med den nederste stålsektion af masten faldet til bagbord og lidt fremad (11).

Den øverste del af masten og boretårnene ville sandsynligvis have været af træ og derfor forfaldet.
Fortsætter vi frem forbi næste lastrum, kommer vi til Aparima's to tredobbelte ekspansionsmotorer, begge faldet til bagbord med krumtapakslen fra bagbordsmotoren (12) dækket af styrbords motor (13). I klassisk dampskibsterminologi kan du finde denne type konfiguration beskrevet som "seks cylindre med tredobbelt ekspansionsmotor på to aksler".

Lavtrykscylinder i styrbords motor
Lavtrykscylinder i styrbords motor

Damp til motorerne blev leveret af tre kedler: et par (14) med ovnene pegende fremad ind i stoke lastrummet, derefter en enkelt kedel (15) med ovnene pegende bagud. Skroget og dækket ovenfor er kollapset, med undtagelse af en enkelt stige (16) der står på styrbord side.

Ud over fragt Aparima medbragte passagerer, og var også en uddannelse skib for Unionens Dampskibsselskabs kadetter. Så der ville oprindeligt have været en del overnatning i overbygningen over kedler og motorer.

Brandboks på en af ​​de tre kedler
Brandboks på en af ​​de tre kedler

På vej forbi de forreste lastrum er hoveddækket og karmene lige så intakte som de agterste lastrum, med et lignende arrangement af beslag. Fire store lastspil (17) er arrangeret om en mastefod.

Ved siden af ​​mastefoden et reserveanker (18) er foldet og fastgjort til dækket.

Reserveanker fastgjort til dækket mellem de forreste lastrum.
Reserveanker fastgjort til dækket mellem de forreste lastrum

Den nederste del af masten (19) er tilsvarende faldet til bagbord og lidt frem.

Mens stævnen er faldet til bagbord, er dækket kollapset inden i den, så ankerspillet (20) er næsten i niveau. Havneankeret (21) hænger fra dens hase-pipe under stævnen.

På den højere styrbords side, hawse-pipe (22) er tom. Punktet, hvor styrbords side af stævnen hæver sig et par meter over vragets generelle niveau, giver en god placering til at frigive en forsinket SMB til en drivende dekompression.

UDHULET AF TORPEDO

APARIMAEN, lastdamper. BYGGET 1902, SUNKET 1917

BYGGET AF WILLIAM DENNY & BROS LTD af Dumbarton i 1902, den 5704-tons Aparima var ejet og drevet af Union Steamship Company of New Zealand. På maori betyder navnet "håndens udhulede sted".

Skibet var udstyret til at transportere 12 First Class passagerer og 40 passagerer i andre klasser. Det Aparima fungerede også som Unionens Dampskibsselskab uddannelse skib, med yderligere 30 unge officer-kadetter om bord.

Ud over stykgods er den AparimaHoved- og shelterdæk var indrettet til at transportere 700 heste, en notorisk vægelsindet levende last, der krævede specialiseret pleje og besætning.

Første Verdenskrig afbrød Aparimas faste rolle, og hun blev ombygget til at transportere 1000 soldater ad gangen fra New Zealand til Egypten og Frankrig.

Men selvom det er hurtigere end det gennemsnitlige dampskib Aparima var ikke så hurtig som linjeskibene foretrak som troppeskibe, så blev vendt tilbage til lastbrug. Efter at have leveret en ladning fødevarer fra Panama til London, blev hun bedt om at fortsætte til Barry for at laste en last kul.

Trods hendes zig-zag kurs ned ad kanalen, Oberleutnant Hans Howaldt af UB40 formåede at rette sig op på skibet omkring syv miles fra Anvil Point. Torpedoen ramte bagbord og agter kl. 12.52 den 19. november 1917, hvor skibet sank på kun otte minutter.

Kun halvdelen af ​​hendes 112 besætning og kadetter blev reddet. En heldig kadet blev tvunget op gennem en ventilator af det stigende vand for at lande på en redningsflåde.

I sin tid kommanderende UB40, Oberleutnant Howaldt var også ansvarlig for at skabe en række andre vrag, der nu er populære blandt dykkere. Det Salsette (Vragtur 11), Glocliffe (Wt75), gefion (Wt83) Rosehill (Wt96), Cairndhu (Wt103), Lafranc, Cuba, Chateau Yquem, Greleen og Raadas var blandt hans ofre.


Aparima Tour Guide
Aparima Tour Guide

TUR GUIDE

ER PÅ VEJ: Følg A351 forbi Corfe Castle til Swanage, og følg skiltene til byens centrum og molen. Parkering på molen er begrænset, så vær forberedt på at droppe dykkere og kit og bruge parkeringspladsen længere oppe ad bakken.

SÅDAN FINDER MAN DET: GPS-koordinaterne er 50 29.407N, 001 55.110W (grader, minutter og decimaler). Vraget ligger med stævnen mod vest.

Tidevand: Slak vand opstår 20 minutter før og 5 timer 40 minutter efter højvand Dover. Sigtbarheden er normalt bedst ved høj vandslapning.

DYKNING OG LUFT: Mary-Jo fra Swanage Boat Charters, 01929 427064. Luft og nitrox er tilgængelige på Swanage Pier fra Divers Down, 01929 423565.

INDKVARTERING: Der er mange B&B'er, små hoteller og campingpladser i området. Kontakt Swanage turistinformation, 01929 422885.

LANSERING: Der er en slip ved Swanage bådpark tæt på redningsbådsstationen.

KVALIFIKATIONER: BSAC Dive Leader eller PADI-ækvivalent med dyb specialitet, især ved højt vand. Dybde velegnet til nitrox.

YDERLIGERE INFORMATION: Admiralitetskort 2615, Bill of Portland til nålene. Ordnance Survey Map 195, Bournemouth, Purbeck og omegn. Dyk Dorset, af John & Vicki Hinchcliffe. South Coast skibsvrag i East Dorset og Wight, af Dave Wendes.

Fordele: Usædvanlige tvillingeaksler til et fragtskib.

CONS: Sigtbarheden kan være dårlig ved lav vandslapning

DYBDE: 35 m - 45 m

VÆRLIGHEDSVURDERING:

Dukkede op i DIVER maj 2012

@stanleysadventres #AskMark Hvad er nogle af de ting, du ville ønske, du ville have fundet ud af, før du begyndte at dykke? #scuba #scubadiving #scubadiver LINKS Bliv fan: https://www.scubadivermag.com/join Gear Purchases: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- -------------------------------------------------- ----------------------- VORES WEBSIDER Hjemmeside: https://www.scubadivermag.com ➡️ Dykning, undervandsfotografering, tip og råd, anmeldelser af dykkerudstyr Hjemmeside: https://www.divernet.com ➡️ Scuba News, Underwater Photography, Hints & Advice, Travel Reports Website: https://www.godivingshow.com ➡️ The Only Dive Show in the United Kingdom Website: https:// www.rorkmedia.com ➡️ Til annoncering indenfor vores brands -------------------------------------------- -------------------------------------------- FØLG OS PÅ SOCIALE MEDIER FACEBOOK : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Vi samarbejder med https://www.scuba.com og https ://www.mikesdivestore.com for alt dit essentielle udstyr. Overvej at bruge affiliate-linket ovenfor for at støtte kanalen. Oplysningerne i denne video er ikke beregnet til eller underforstået at være en erstatning for professionel SCUBA-træning. Alt indhold, inklusive tekst, grafik, billeder og information, indeholdt i denne video er kun til generel informationsformål og erstatter ikke træning fra en kvalificeret dykkerinstruktør.

@stanleysadventres
#AskMark Hvad er nogle ting, du ville ønske, du ville have fundet ud af, før du begyndte at dykke?

#scuba #scubadiving #scubadiver
LINKS

Bliv fan: https://www.scubadivermag.com/join
Gearkøb: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
VORES HJEMMESIDE

Hjemmeside: https://www.scubadivermag.com ➡️ Dykning, undervandsfotografering, tips og råd, anmeldelser af dykkerudstyr
Hjemmeside: https://www.divernet.com ➡️ Scuba-nyheder, undervandsfotografering, tip og råd, rejserapporter
Hjemmeside: https://www.godivingshow.com ➡️ Det eneste dykkershow i Storbritannien
Hjemmeside: https://www.rorkmedia.com ➡️ Til annoncering inden for vores brands
-------------------------------------------------- ---------------------------------
FØLG OS PÅ SOCIALE MEDIER

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Vi samarbejder med https://www.scuba.com og https://www.mikesdivestore.com for alt dit essentielle udstyr. Overvej at bruge affiliate-linket ovenfor for at støtte kanalen.

Oplysningerne i denne video er ikke beregnet til eller underforstået at være en erstatning for professionel SCUBA-træning. Alt indhold, inklusive tekst, grafik, billeder og information, indeholdt i denne video er kun til generel informationsformål og erstatter ikke træning fra en kvalificeret dykkerinstruktør.

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS41MkJFMDEwMDIxMkRDREQ3

Hvad ville du ønske, du vidste nu, da du begyndte at dykke? #spørgemærke

@jaketarren #askmark, Hej! Længevarende lytter, førstegangskalder osv. Gik med en BP/W til mit første sæt, og jeg har virkelig svært ved at holde strømpumpen på skulderen; den korrugerede slange bliver ved med at vippe af min skulder og blive snoet op eller bare ender bag bagpladen og dingler ned ad bagsiden af ​​vingen. Er der noget, jeg kan tilføje til min sele for at holde den på plads? Jeg vil ikke binde den til D-ringen, da jeg ikke ville være i stand til at løfte den for at tømme luften. Jeg bruger den billige DGX Gears vinge som reference. Tak! #scuba #scubadiving #scubadiver LINKS Bliv fan: https://www.scubadivermag.com/join Gear Purchases: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- -------------------------------------------------- ----------------------- VORES WEBSIDER Hjemmeside: https://www.scubadivermag.com ➡️ Dykning, undervandsfotografering, tip og råd, anmeldelser af dykkerudstyr Hjemmeside: https://www.divernet.com ➡️ Scuba News, Underwater Photography, Hints & Advice, Travel Reports Website: https://www.godivingshow.com ➡️ The Only Dive Show in the United Kingdom Website: https:// www.rorkmedia.com ➡️ Til annoncering indenfor vores brands -------------------------------------------- -------------------------------------------- FØLG OS PÅ SOCIALE MEDIER FACEBOOK : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Vi samarbejder med https://www.scuba.com og https ://www.mikesdivestore.com for alt dit essentielle udstyr. Overvej at bruge affiliatelinket ovenfor for at støtte kanalen. Oplysningerne i denne video er ikke beregnet til eller underforstået som en erstatning for professionel SCUBA-træning. Alt indhold, inklusive tekst, grafik, billeder og information, indeholdt i denne video er kun til generelle informationsformål og erstatter ikke træning fra en kvalificeret dykkerinstruktør.

@jaketarren
#spørgemærke, Hej! Længevarende lytter, førstegangskalder osv. Gik med en BP/W til mit første sæt, og jeg har virkelig svært ved at holde strømpumpen på skulderen; den korrugerede slange bliver ved med at vippe af min skulder og blive snoet op eller bare ender bag bagpladen og dingler ned ad bagsiden af ​​vingen. Er der noget, jeg kan tilføje til min sele for at holde den på plads? Jeg vil ikke binde den til D-ringen, da jeg ikke ville være i stand til at løfte den for at tømme luften. Jeg bruger den billige DGX Gears vinge som reference. Tak!

#scuba #scubadiving #scubadiver
LINKS

Bliv fan: https://www.scubadivermag.com/join
Gearkøb: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
VORES HJEMMESIDE

Hjemmeside: https://www.scubadivermag.com ➡️ Dykning, undervandsfotografering, tips og råd, anmeldelser af dykkerudstyr
Hjemmeside: https://www.divernet.com ➡️ Scuba-nyheder, undervandsfotografering, tip og råd, rejserapporter
Hjemmeside: https://www.godivingshow.com ➡️ Det eneste dykkershow i Storbritannien
Hjemmeside: https://www.rorkmedia.com ➡️ Til annoncering inden for vores brands
-------------------------------------------------- ---------------------------------
FØLG OS PÅ SOCIALE MEDIER

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Vi samarbejder med https://www.scuba.com og https://www.mikesdivestore.com for alt dit essentielle udstyr. Overvej at bruge affiliate-linket ovenfor for at støtte kanalen.

Oplysningerne i denne video er ikke beregnet til eller underforstået at være en erstatning for professionel SCUBA-træning. Alt indhold, inklusive tekst, grafik, billeder og information, indeholdt i denne video er kun til generel informationsformål og erstatter ikke træning fra en kvalificeret dykkerinstruktør.

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS4xODVDRjcwQzY3NkIxNjYz

Hvordan holder du din korrugerede BCD-slange på plads? #spørgemærke

#scuba #scubadiving #scubadiver LINKS Ørebehandlinger på Scuba.com: https://imp.i302817.net/Mm9qL3 Bliv fan: https://www.scubadivermag.com/join Gear Purchases: https://www.scubadivermag .com/affiliate/dive-gear ------------------------------------------ ------------------------------------------ VORES HJEMMESIDE Hjemmeside: https://www .scubadivermag.com ➡️ Dykning, undervandsfotografering, tip og råd, anmeldelser af scubaudstyr Hjemmeside: https://www.divernet.com ➡️ Dykningsnyheder, undervandsfotografering, tip og råd, websted for rejserapporter: https://www. godivingshow.com ➡️ Det eneste dykkershow i Storbritannien Hjemmeside: https://www.rorkmedia.com ➡️ Til annoncering inden for vores brands --------------------- -------------------------------------------------- ------------ FØLG OS PÅ SOCIAL MEDIER FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram .com/scubadivermagazine Vi samarbejder med https://www.scuba.com og https://www.mikesdivestore.com for alt dit essentielle udstyr. Overvej at bruge affiliate-linket ovenfor for at støtte kanalen. Oplysningerne i denne video er ikke beregnet til eller underforstået at være en erstatning for professionel SCUBA-træning. Alt indhold, inklusive tekst, grafik, billeder og information, indeholdt i denne video er kun til generel informationsformål og erstatter ikke træning fra en kvalificeret dykkerinstruktør. 00:00 Introduktion 01:17 Ears 05:13 Scuba.com 06:05 Hydrate 08:12 Clean

#scuba #scubadiving #scubadiver
LINKS
Ørebehandlinger på Scuba.com:
https://imp.i302817.net/Mm9qL3

Bliv fan: https://www.scubadivermag.com/join
Gearkøb: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
VORES HJEMMESIDE

Hjemmeside: https://www.scubadivermag.com ➡️ Dykning, undervandsfotografering, tips og råd, anmeldelser af dykkerudstyr
Hjemmeside: https://www.divernet.com ➡️ Scuba-nyheder, undervandsfotografering, tip og råd, rejserapporter
Hjemmeside: https://www.godivingshow.com ➡️ Det eneste dykkershow i Storbritannien
Hjemmeside: https://www.rorkmedia.com ➡️ Til annoncering inden for vores brands
-------------------------------------------------- ---------------------------------
FØLG OS PÅ SOCIALE MEDIER

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Vi samarbejder med https://www.scuba.com og https://www.mikesdivestore.com for alt dit essentielle udstyr. Overvej at bruge affiliate-linket ovenfor for at støtte kanalen.

Oplysningerne i denne video er ikke beregnet til eller underforstået at være en erstatning for professionel SCUBA-træning. Alt indhold, inklusive tekst, grafik, billeder og information, indeholdt i denne video er kun til generel informationsformål og erstatter ikke træning fra en kvalificeret dykkerinstruktør.
00: 00 Introduktion
01:17 Ører
05:13 Scuba.com
06:05 Hydrat
08:12 Rent

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS42QTlDMjkyRjNGMEYwQzcz

Post Dive Body Care #scuba #howto

LAD OS HOLDE KONTAKTEN!

Få en ugentlig oversigt over alle Divernet-nyheder og -artikler Scuba maske
Vi spam ikke! Læs vores Privatlivspolitik for mere info.


Tilmeld
Underretning af
gæst

0 Kommentarer
Inline feedbacks
Se alle kommentarer
Seneste kommentarer
Seneste nyheder

Connect med os

0
Vil elske dine tanker, bedes du kommentere.x
()
x