Vraget Tour 47: Kyarra

Kyarra Wreck Tour
Kyarra Wreck Tour

Sidst opdateret den 7. september 2023 af Divernet

En stor britisk favorit får endelig sin tur i rampelyset i denne måned, da JOHN LIDDIARD ser på en liner, der sank under 1. verdenskrig ud for Swanage, fyldt med parfume, ure, champagne – og masser af messing. Illustration af MAX ELLIS.

Hawse-røret er brudt op med en kæde, der løber igennem det på Kyarra
Hawse-røret er brudt op med en kæde, der løber igennem

Tag en tur til den travle kystby Swanage on the Dorset coast and your immediate diver's observation will be that two dive sites dominate the local diving scene. There's under the pier, and there's the wreck of the liner Kyarra.

Swanage Pier har et ry som et af de bedste kystdykninger på sydkysten, og den Kyarra is justifiably a very popular wreck. If you have already dived it you will know what I mean, and if you have not, then there is no doubt it's about time you did.

Vraget er 126 m langt, men i en ideel dybde til at få mest muligt ud af nitrox. Vælg den rigtige blanding, og det er muligt at turnere hele længden i et enkelt dyk uden at føle sig forhastet, og stadig have tid til at foretage nogle udflugter væk fra dækket.

Men det er et stort skib, og der vil være masser tilbage at se på fremtidige dyk.

Et dyk på Kyarra begynder normalt midtskibs på havnens rækværk (1) fordi det er der, en bøje uvægerligt er bundet på vraget.

Vraget ligger på styrbord side med bagbords gelænderet øverst på omkring 23 m. Med dækket under dig og rækværket på din venstre side, vil du vende fremad.

På vej denne vej går en stor åbning i dækket forud for kedlerne. Dette område er brudt op og efterlader en kedel, der stikker ud gennem vraget (2). Endnu en kedel (3) er rullet fri af vraget, inden skrog og dæk kollapsede over fyrrummet.

The fire holes are at the front and top of the boiler, showing that it has rolled just over 90's?, as the wreck is already resting on its starboard side.

Kyarra havde fire kedler, hvilket efterlader yderligere to begravet inde.

Lige bag denne kedel (4) er et område af vraget, hvor der er fundet service begravet i silt.

Bevæger sig lidt længere frem forbi nogle opretstående ribben og en flække i vraget (5) giver vej ind foran fyrrummet.

Tidligere har jeg rejst fra åbningen ved den første kedel (2) lige gennem fyrrummet, ud gennem denne split (5), though the wreck has now decayed to the point where I don't think this is any longer possible.

Nærliggende spil på Kyarra
Nærliggende spil

Fortsat fremad er dækket kollapset næsten fladt med havbunden.

Resterne af teakdæk er brudt af omkransen fra et lastrum med et spil på hovedet lige til bagbord (6). Dette er et område af vraget, hvor der er fundet parfumeflasker.

Vraget bliver ret forvirret herfra og frem. Den nemmeste måde at finde stævnen på er at følge styrbord side af vraget forbi en kollapset mast og bådboretårn (7).

En holdeåbning lige frem fra mastens fod (8) fører til et område, hvor der har været placeret lommeure.

Lige forbi en anden boretårn (9), er ankerspillet stadig fastgjort til et forstærket område af bovdækket (10), selvom den er delvist ødelagt. En del af kæden sporer frem gennem enden af ​​et haserør og forsvinder under vraget.

Dybden her er omkring 32m.

Styretøj på The Kyarra
Styretøj

Den øverste del af stævnen er knækket, så kun forkanten og et par ribben stikker op.

Nederst er en væsentlig del af stævnen intakt og hviler på styrbord side, bagbords side hæver sig 4 eller 5 m over havbunden (11).

At finde vej tilbage langs vraget kan være forvirrende, især ved dårlig sigtbarhed. Ideelt set ville jeg tilstræbe at følge linjen på bagbord side af dækket, indtil vraget genvinder en vis form, og rækværket igen er intakt. (12).

Tidligere er jeg endt med at tro, at jeg fulgte en lige linje, men faktisk svømmede i cirkler tilbage til stævnen.

En omdirigering mod vragets køl herfra viser, at bagbords side af skroget er faldet sammen til en omvendt W-form (13).

Længere agter i W-dalen findes resterne af en af ​​de Kyarra's to motorer stikker gennem siden af ​​skroget (14).

Propelaksel på The Kyarra
Propelleraksel

Propelakslen fører til agterstavnen, dukker op og forsvinder under vragplader (15).

Stævnen plejede at være nogenlunde intakt, men er for nylig brækket af for at efterlade snavs på havbunden, med ror, rorpæl og styretøj adskilt rent fra resten af ​​vraget lige ud for agterstavnen (16).

På vej frem igen er bagbords side af vraget kollapset med resterne af et spil og en stor kapstan næsten ved agterstavnen (17).

Dernæst kommer lugerne fra yderligere to lastrum (18) og en stor kapstan i dækket (19). Du kan finde små sølvpytter på havbunden i dette område - flydende kviksølv spildt fra lasten.

Krumtap til bagbord motor på Kyarra
Krumtapaksel af bagbordsmotor

Et stort hul i dækket (20) ville have været det vigtigste ventilationsområde over motorerne. Det er lidt af et klem, men det er muligt at svømme igennem herfra til bag kedlerne (2).

Adgangen til motorerne er blokeret af den kollapsede bagbords side af skroget, og vejen længere tilbage inde i vraget er gennem et sammenfiltret rod af affald.

Da stedet er ret travlt, foretrækker skippere generelt, at dykkere frigiver en forsinket SMB i stedet for at trænge på linjen og muligvis trække bøjen under.

Thanks to Richard ‘Titch' Titchener, Peter Williams, Nick Herbert and Dorset Divers.

THE ‘SHIP MADE OF BRASS'

‘The ship that was made of brass' was what they called the 6953 ton Kyarra, et passager- og fragtskib med to skruer, 415 fod langt med en stråle på 52 fod, da hun blev søsat af Denny Bros i Dumbarton den 2. februar, 1903.

Og det er sandt, at alt ombord på hende, der kunne være, var lavet af messing, skriver Kendall McDonald. Fra stilk til agterstavn var hendes koøjer kraftigt messing og hendes indvendige og udvendige beslag af massiv messing, ligesom dørhåndtag, navigationslamper, navneskilte og endda endestøtterne på bænkene på hendes dæk.

Pullert og rækværk nær agterstavnen på Kyarra
Pullert og rækværk nær agterstavnen

Kyarra var registreret i Freemantle før 1. verdenskrig, og kørte England-til-Australien for Australasian United Steam Navigation Co.

I krigen gjorde hun det samme og hjalp med at lande Anzac Expeditions-tropper i Dardanellerne.

I 1917 blev hun et havarirydningsskib og havde en 4.7 tommer hurtigskydende pistol monteret på agterstavnen som forsvar mod U-både.

Men det ville ikke hjælpe hende, da hun sejlede fra Tilbury på sin sidste rejse den 24. maj 1918.

Hun var blevet beordret til at indskibe 1000 krigssårede australske soldater i Devonport og returnere dem til Sydney. Hun skulle også medbringe nogle civile passagerer og en fuld stykgods.

Tidligt om morgenen den 26. maj Kyarrahavde ryddet Isle of Wight og bevægede sig hurtigt gennem stille hav omkring Anvil Point.

Captain William Smith didn't know it, but German submarine ace Oberleutnant Johann Lohs was watching him through the periscope of UB-57.

Lohs havde en god mission ud af Zeebrugge. To dage forinden havde han sænket P&O-foringen Moldavien, ombygget til en bevæbnet handelskrydser.

Denne gang brugte han en torpedo til at ramme Kyarra i hendes bagbords side midtskibs og dræbte seks mandskab. Resten tog til redningsbådene. Syv minutter senere Kyarra næsedykket under.

Ron Blake og hans kone Linden var de næste, der så hende, da de dykkede ned i en forhindring, som de troede var et rev i 1966. Et år senere købte deres klub, Kingston BSAC, skibet for £120, dog ikke den blandede last, til en værdi af £1500. XNUMX da hun sank.

Siden da har tusindvis af dykkere sat den Kyarra i deres logbøger.

And they have discovered just how mixed her cargo was – bottles of champagne, red wine, beer and vinegar, bales of silk and cloth, French perfume, lino, sealing wax, medical supplies, cigarettes, silver purses, men's big pocket watches, ladies gold wrist-watches and, of course, masses of brass.

TUR GUIDE

Kyarra-kortet
Kyarra-kortet

ER PÅ VEJ: Følg A351 forbi Corfe Castle til Swanage og følg skiltene til byens centrum og molen. Parkering på molen er begrænset, så vær forberedt på at droppe dykkere og kit og bruge parkeringspladsen længere oppe ad bakken.

Tidevand: Slap opstår en time før og seks timer efter højvand Dover. Sigtbarheden er normalt bedst ved høj vandslapning.

SÅDAN FINDER MAN DET: Den kortlagte position af Kyarra er 50 34.90N, 001 56.57W (grader, minutter og decimaler).

Der er normalt en bøje bundet til rækværket midtskibs. Trækket under af tidevandet vil det dukke op ved slapt vand. Andre offentliggjorte koordinater stemmer overens med breddegraden, men længdegraden kan variere med så meget som 0.03 minutter vest.

Dette er mere et tegn på skibets størrelse end en grundlæggende unøjagtighed i tallene.

DYKNING OG LUFT: Swanage dykker, skipper Peter Williams (01929 423551), Eller Sidewinder og Stella, skipper Martin Jones (01929 427064, Swanage Boat Charters hjemmeside). Luft og nitrox er tilgængelige på Swanage Pier fra Divers Down (01929 423565).

LANCERING: Slips er tilgængelige hos Kimmeridge, Swanage og Poole.

INDKVARTERING: Der er mange B&B'er, små hoteller og campingpladser. Kontakt Swanage Tourist Information (01929 422885).

KVALIFIKATIONER: Ikke for nybegyndere, men du kan få et godt dyk uden at komme i dekompression.

YDERLIGERE INFORMATION: Admiralitetskort 2610, Bill of Portland til Anvil Point. Ordnance Survey Map 195, Bournemouth, Purbeck og omegn.

Dyk Dorset, af John & Vicki Hinchcliffe. Shipwreck Index of the British Isles Vol 1, af Richard & Bridget Larn. Dorset skibsvrag, af Steve Shovlar.

Fordele: Et stort vrag, delvist intakt med masser at se.

CONS: Kan være meget travlt på vraget, over det, og ved Swanage Pier.

@stanleysadventres #AskMark Hvad er nogle af de ting, du ville ønske, du ville have fundet ud af, før du begyndte at dykke? #scuba #scubadiving #scubadiver LINKS Bliv fan: https://www.scubadivermag.com/join Gear Purchases: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- -------------------------------------------------- ----------------------- VORES WEBSIDER Hjemmeside: https://www.scubadivermag.com ➡️ Dykning, undervandsfotografering, tip og råd, anmeldelser af dykkerudstyr Hjemmeside: https://www.divernet.com ➡️ Scuba News, Underwater Photography, Hints & Advice, Travel Reports Website: https://www.godivingshow.com ➡️ The Only Dive Show in the United Kingdom Website: https:// www.rorkmedia.com ➡️ Til annoncering indenfor vores brands -------------------------------------------- -------------------------------------------- FØLG OS PÅ SOCIALE MEDIER FACEBOOK : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Vi samarbejder med https://www.scuba.com og https ://www.mikesdivestore.com for alt dit essentielle udstyr. Overvej at bruge affiliate-linket ovenfor for at støtte kanalen. Oplysningerne i denne video er ikke beregnet til eller underforstået at være en erstatning for professionel SCUBA-træning. Alt indhold, inklusive tekst, grafik, billeder og information, indeholdt i denne video er kun til generel informationsformål og erstatter ikke træning fra en kvalificeret dykkerinstruktør.

@stanleysadventres
#AskMark Hvad er nogle ting, du ville ønske, du ville have fundet ud af, før du begyndte at dykke?

#scuba #scubadiving #scubadiver
LINKS

Bliv fan: https://www.scubadivermag.com/join
Gearkøb: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
VORES HJEMMESIDE

Hjemmeside: https://www.scubadivermag.com ➡️ Dykning, undervandsfotografering, tips og råd, anmeldelser af dykkerudstyr
Hjemmeside: https://www.divernet.com ➡️ Scuba-nyheder, undervandsfotografering, tip og råd, rejserapporter
Hjemmeside: https://www.godivingshow.com ➡️ Det eneste dykkershow i Storbritannien
Hjemmeside: https://www.rorkmedia.com ➡️ Til annoncering inden for vores brands
-------------------------------------------------- ---------------------------------
FØLG OS PÅ SOCIALE MEDIER

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Vi samarbejder med https://www.scuba.com og https://www.mikesdivestore.com for alt dit essentielle udstyr. Overvej at bruge affiliate-linket ovenfor for at støtte kanalen.

Oplysningerne i denne video er ikke beregnet til eller underforstået at være en erstatning for professionel SCUBA-træning. Alt indhold, inklusive tekst, grafik, billeder og information, indeholdt i denne video er kun til generel informationsformål og erstatter ikke træning fra en kvalificeret dykkerinstruktør.

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS41MkJFMDEwMDIxMkRDREQ3

Hvad ville du ønske, du vidste nu, da du begyndte at dykke? #spørgemærke

@jaketarren #askmark, Hej! Længevarende lytter, førstegangskalder osv. Gik med en BP/W til mit første sæt, og jeg har virkelig svært ved at holde strømpumpen på skulderen; den korrugerede slange bliver ved med at vippe af min skulder og blive snoet op eller bare ender bag bagpladen og dingler ned ad bagsiden af ​​vingen. Er der noget, jeg kan tilføje til min sele for at holde den på plads? Jeg vil ikke binde den til D-ringen, da jeg ikke ville være i stand til at løfte den for at tømme luften. Jeg bruger den billige DGX Gears vinge som reference. Tak! #scuba #scubadiving #scubadiver LINKS Bliv fan: https://www.scubadivermag.com/join Gear Purchases: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- -------------------------------------------------- ----------------------- VORES WEBSIDER Hjemmeside: https://www.scubadivermag.com ➡️ Dykning, undervandsfotografering, tip og råd, anmeldelser af dykkerudstyr Hjemmeside: https://www.divernet.com ➡️ Scuba News, Underwater Photography, Hints & Advice, Travel Reports Website: https://www.godivingshow.com ➡️ The Only Dive Show in the United Kingdom Website: https:// www.rorkmedia.com ➡️ Til annoncering indenfor vores brands -------------------------------------------- -------------------------------------------- FØLG OS PÅ SOCIALE MEDIER FACEBOOK : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Vi samarbejder med https://www.scuba.com og https ://www.mikesdivestore.com for alt dit essentielle udstyr. Overvej at bruge affiliatelinket ovenfor for at støtte kanalen. Oplysningerne i denne video er ikke beregnet til eller underforstået som en erstatning for professionel SCUBA-træning. Alt indhold, inklusive tekst, grafik, billeder og information, indeholdt i denne video er kun til generelle informationsformål og erstatter ikke træning fra en kvalificeret dykkerinstruktør.

@jaketarren
#spørgemærke, Hej! Længevarende lytter, førstegangskalder osv. Gik med en BP/W til mit første sæt, og jeg har virkelig svært ved at holde strømpumpen på skulderen; den korrugerede slange bliver ved med at vippe af min skulder og blive snoet op eller bare ender bag bagpladen og dingler ned ad bagsiden af ​​vingen. Er der noget, jeg kan tilføje til min sele for at holde den på plads? Jeg vil ikke binde den til D-ringen, da jeg ikke ville være i stand til at løfte den for at tømme luften. Jeg bruger den billige DGX Gears vinge som reference. Tak!

#scuba #scubadiving #scubadiver
LINKS

Bliv fan: https://www.scubadivermag.com/join
Gearkøb: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
VORES HJEMMESIDE

Hjemmeside: https://www.scubadivermag.com ➡️ Dykning, undervandsfotografering, tips og råd, anmeldelser af dykkerudstyr
Hjemmeside: https://www.divernet.com ➡️ Scuba-nyheder, undervandsfotografering, tip og råd, rejserapporter
Hjemmeside: https://www.godivingshow.com ➡️ Det eneste dykkershow i Storbritannien
Hjemmeside: https://www.rorkmedia.com ➡️ Til annoncering inden for vores brands
-------------------------------------------------- ---------------------------------
FØLG OS PÅ SOCIALE MEDIER

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Vi samarbejder med https://www.scuba.com og https://www.mikesdivestore.com for alt dit essentielle udstyr. Overvej at bruge affiliate-linket ovenfor for at støtte kanalen.

Oplysningerne i denne video er ikke beregnet til eller underforstået at være en erstatning for professionel SCUBA-træning. Alt indhold, inklusive tekst, grafik, billeder og information, indeholdt i denne video er kun til generel informationsformål og erstatter ikke træning fra en kvalificeret dykkerinstruktør.

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS4xODVDRjcwQzY3NkIxNjYz

Hvordan holder du din korrugerede BCD-slange på plads? #spørgemærke

#scuba #scubadiving #scubadiver LINKS Ørebehandlinger på Scuba.com: https://imp.i302817.net/Mm9qL3 Bliv fan: https://www.scubadivermag.com/join Gear Purchases: https://www.scubadivermag .com/affiliate/dive-gear ------------------------------------------ ------------------------------------------ VORES HJEMMESIDE Hjemmeside: https://www .scubadivermag.com ➡️ Dykning, undervandsfotografering, tip og råd, anmeldelser af scubaudstyr Hjemmeside: https://www.divernet.com ➡️ Dykningsnyheder, undervandsfotografering, tip og råd, websted for rejserapporter: https://www. godivingshow.com ➡️ Det eneste dykkershow i Storbritannien Hjemmeside: https://www.rorkmedia.com ➡️ Til annoncering inden for vores brands --------------------- -------------------------------------------------- ------------ FØLG OS PÅ SOCIAL MEDIER FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram .com/scubadivermagazine Vi samarbejder med https://www.scuba.com og https://www.mikesdivestore.com for alt dit essentielle udstyr. Overvej at bruge affiliate-linket ovenfor for at støtte kanalen. Oplysningerne i denne video er ikke beregnet til eller underforstået at være en erstatning for professionel SCUBA-træning. Alt indhold, inklusive tekst, grafik, billeder og information, indeholdt i denne video er kun til generel informationsformål og erstatter ikke træning fra en kvalificeret dykkerinstruktør. 00:00 Introduktion 01:17 Ears 05:13 Scuba.com 06:05 Hydrate 08:12 Clean

#scuba #scubadiving #scubadiver
LINKS
Ørebehandlinger på Scuba.com:
https://imp.i302817.net/Mm9qL3

Bliv fan: https://www.scubadivermag.com/join
Gearkøb: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
VORES HJEMMESIDE

Hjemmeside: https://www.scubadivermag.com ➡️ Dykning, undervandsfotografering, tips og råd, anmeldelser af dykkerudstyr
Hjemmeside: https://www.divernet.com ➡️ Scuba-nyheder, undervandsfotografering, tip og råd, rejserapporter
Hjemmeside: https://www.godivingshow.com ➡️ Det eneste dykkershow i Storbritannien
Hjemmeside: https://www.rorkmedia.com ➡️ Til annoncering inden for vores brands
-------------------------------------------------- ---------------------------------
FØLG OS PÅ SOCIALE MEDIER

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Vi samarbejder med https://www.scuba.com og https://www.mikesdivestore.com for alt dit essentielle udstyr. Overvej at bruge affiliate-linket ovenfor for at støtte kanalen.

Oplysningerne i denne video er ikke beregnet til eller underforstået at være en erstatning for professionel SCUBA-træning. Alt indhold, inklusive tekst, grafik, billeder og information, indeholdt i denne video er kun til generel informationsformål og erstatter ikke træning fra en kvalificeret dykkerinstruktør.
00: 00 Introduktion
01:17 Ører
05:13 Scuba.com
06:05 Hydrat
08:12 Rent

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS42QTlDMjkyRjNGMEYwQzcz

Post Dive Body Care #scuba #howto

LAD OS HOLDE KONTAKTEN!

Få en ugentlig oversigt over alle Divernet-nyheder og -artikler Scuba maske
Vi spam ikke! Læs vores Privatlivspolitik for mere info.


Tilmeld
Underretning af
gæst

0 Kommentarer
Inline feedbacks
Se alle kommentarer
Seneste kommentarer
Seneste nyheder

Connect med os

0
Vil elske dine tanker, bedes du kommentere.x
()
x