Vragtur 52: The Persier

The Persier
The Persier

Dette belgiske dampskib, som er en stor favorit i South Devon, gik ned fyldt med proviant i 1945. JOHN LIDDIARD tager os med på en zig-zag-vandring. Illustration af MAX ELLIS

LIGGER HALVVÆGS MELLEM SALCOMBE OG PLYMOUTH, vraget af dampskibet fra Anden Verdenskrig Persier er et af de klassiske South Devon vragdyk. Grunden til, at det har taget så lang tid at optræde i en Vragtur er, at der kun er én om måneden, og den Persier har simpelthen måtte tage sin tur.

Vraget er temmelig godt kollapset, hvor kun en del af stævnen, kedlerne og agterstavnen står væsentligt ude fra havbunden. De fleste skippere kan lide at skyde enten kedlerne eller agterstavnen, og da agterstavnen er min præference, er det her vores tur til Persier vil begynde (1).

Agten er faldet til bagbord, men rejser sig stadig godt 6m fra havbunden på 29m. Indenfor er der lige plads til at svømme igennem mellem virvaret af dragere og rorakslen. Gemt under rorakslen tæt ved dækket er et jernbadekar.

Selve rorakslen er intakt, men bøjet og forvredet. Øverst er styrekvadranten (2), mens roret i bunden ligger fladt mod havbunden (3).

Lige ude fra styrekvadranten er den forstærkede kasselignende struktur af en pistolholder, dog ingen pistol. Bag roret er propellen blevet bjærget, så en kort del af akslen peger fremad, før den knækker.

Propelakslen genoptages lidt længere frem, med en flange og en del af akslen, der stikker ud af kardanakseltunnelen (4). Som tunneler går, er dette enormt. Hvis det ikke var for akslen og lejerne, ville der være plads nok til at køre en lille bil langs den. Selv efter mange års dykning Persier og svømme gennem tunnelen, har jeg stadig visioner om en undervandsversion af The Italian Job.

Gennemsvømningen er omkring 10 m lang gennem en ren og uhindret tunnel hele vejen. Det hele er sjovt, og jeg er stødt ind i nogle enorme konger på vejen her igennem.

På de fleste Vragturs, jeg plejer at planlægge en rute langs den ene side af et vrag og derefter gå tilbage langs den anden side. Jeg er bange for, at jeg med Persier foretrækker at zig-zagge fra den ene ende til den anden.

Fra forsiden af ​​tunnelen (5), skal du fordoble lidt tilbage og mod dæksiden af ​​vraget for at finde reservepropellen (6). Den er delvis begravet af en dækplade, og den ene af et par spil-spindler hviler mod spidsen af ​​den ene vinge (7).

Fremad gennem det generelle affald fra det ødelagte nummer 4 lastrum er den næste let genkendelige struktur den agterste mast, faldet i en vinkel lidt mod agterstavnen (8). Som med mange sydkystvrag, er den Persier myldrer med hagesmæk og sej, og nogle af de største ser ud til at hænge ud langs denne mast.

Den er revnet op et par steder og efterlader fine boliger til flere af de fede kongerål, der bebor vraget.

Foran masten er et mere intakt spil (9), før vraget igen degenererer til det generelle affald fra det kollapsede nummer 3 lastrum.

Feltet af blandet stål brydes af en række af tre kedler (10). På vej mod kølen er alt, hvad der er tilbage af Persier's motor er en del af krumtapakslen (11).

Hele vraget er styrtet sammen til bagbord. Med stævnerne mod syd efterlader dette vragets vestlige side for det meste skrogplader og den østlige side hovedsagelig dækbeslag. Alligevel er det værd at vove sig ud på skrogpladerne (12) for skovene af gorgoniske havvifter, der breder sig vinkelret på den blide strøm, der skyller hen over vraget.

På forsiden af ​​kedlerne er alle ildhullerne nu i toppen af ​​kedlerne, hvilket viser, at de har rullet 180°, før de er faldet til ro i deres nuværende orientering (13).

Ude fra vraget på et sted, der oprindeligt ville have været over kedlerne, giver en del af overbygningen en åben kasse, der er stor nok til at svømme igennem (14). Dette er en anden favorit af hagesmækken.

Frem fra kedlerne er vraget igen et generelt virvar af stålaffald fra lastrummet nummer 2. Nyttige navigationskontrolpunkter er en sektion af lastboretårn efterfulgt af en tydelig to sider af et lastrums lugekarm, der ligger fladt mod den sandede havbund (15).

Den forreste ende af lastrummet er markeret med et intakt spil (16) og den forreste mast (17), igen et godt sted at finde en monsterkonger.

Det er noget usædvanligt, at bunden af ​​denne mast er tættere på stævnen, end man ville forvente i et klassisk dampskib med fire hold. Der ser ikke ud til at være plads nok til nummer 1 hold.

Tæt på stævnen er nogle sammenfiltrede kabelspoler (18), måske et slæbekabel, der ville have været opbevaret inde i forkastlen. I nærheden er ankerspillet faldet fra stævndækket og ligger intakt på havbunden (19).

Selve stævnen rager over ankerspillet, dækket er knækket, og ankerrørene er blotlagte (20). Det der virkelig er usædvanligt er, at stævnen peger tilbage mod resten af ​​vraget.

Den eneste forklaring, jeg kan komme i tanke om, er baseret på forlisets historie. Det Persier blev oprindeligt torpederet flere kilometer væk ud mod Eddystone. Skibet blev derefter forladt, sank ved stævnen med agterstavnen op af vandet og drev af sted ud i natten skubbet af kraft 7 vinde.

Måske ramte stævnen havbunden først pegende mod kysten, for derefter at brække af, da resten af Persier snoede sig rundt om den, da den sank. Tilfældigvis ville dette forklare, at placeringen af ​​den forreste mast ikke passede med resten af ​​vraget, fordi det forreste lastrum ville være blevet brudt og foldet tilbage.

SOUTH DEVON TAKEAWAY

Hun var et skib, der døde om natten, og ingen så hende sejle. Eller vidste, hvor hun var, selvom hendes last af mad, som havde været beregnet til sultende i det nyligt befriede Belgien, nu rullede og væltede i skyllevandet på strandene i det sydlige Devon, skriver Kendall McDonald.

Voksede pakker med pulveriseret æg, glas med kødkoncentrat, dåser med pølse og trækasser med meget større dåser pakket med kød og skinke, forseglede nødrationer af kiks, chokolade, Horlicks-tabletter, tyggegummi, cigaretter og æsker og æsker med Sunlight-sæbe – alle var der, med baller af tæpper, for at tage. Og meget blev taget med tak af de lokale.

Alligevel forblev skibet, som var blevet torpederet ud for Eddystone den 11. februar 1945, uopdaget indtil maj 1969, hvor fire dykkere fra Plymouth Sound BSAC tilsluttede sig, hvad de troede ville give dem et nyt rev at dykke. De fandt det intakte vrag af den 5,832 tons tunge belgiske damper Persier.

Da hun var blevet søsat som et britisk standardskib i Newcastle i 1918, var hun blevet navngivet Krigsbøffel. Klokken bar stadig det navn, da de første dykkere fandt den.

Persier var sejlet fra Cardiff med konvoj BTC 65 den 8. februar, blev torpederet på bagbords side af U1017 tre dage senere, og begyndte at liste med det samme. Bortladningsøvelsen tog kun seks minutter, men det gik helt galt.

Nummer 1 redningsbåd blev sænket, mens skibet havde for meget vej på hende, og spildte alle i vandet. Motorerne genstartede sig selv, og redningsbåd 3 blev trukket ind i skibets propel og blev hugget i stykker. Redningsbåd 1 var nu oprettet, men også det gik ind i den stadig snurrende prop.

Af de 63 mænd ombord, inklusive konvojkommandant, Commodore Edmund Wood og hans stab og tre signalgivere, gik 20 tabt. De overlevende var dem, der formåede at kravle op på Carley-flåd og blev samlet op af andre skibe, der mod konvojordrer havde stået ved siden af Persier i bjergrige hav og kraft 7 vinde.

Persier blev sidst set drivende ind i natten, hævet højt, bøje sig. Slæbebåde kaldt op fra Plymouth ledte forgæves efter hende.

ER PÅ VEJ:  Persier er næsten midtvejs mellem Salcombe og Plymouth. Fra M5 skal du fortsætte ad A38 til Plymouth. For andre steder drej til venstre ad A384 til Totnes og A381 til Kingsbridge og Salcombe. Hope Cove er en skarp ret ved landsbyen Malbrough, lige før Salcombe. For Challaborough skal du tage A379 fra Kingsbridge mod Plymouth og derefter dreje til venstre ad B3392.

DYKNING OG LUFT: Fra Salcombe, Kara C, skipper Alan House. Fra Dartmouth, mv Maureen, skipper Mike Rowley. deepsea. Fra Plymouth, kontakt Dyb blå dykning.

INDKVARTERING: Liveaboard på mv Maureen. Salcombe turistinformation.

Tidevand:  Persier kan dykkes ved enhver tidevandstilstand.

SÅDAN FINDER MAN DET: GPS-koordinaterne på agterstavnen er 50 17.115N, 03 58.138W (grader, minutter og decimaler). Stævnen er mod syd. Det er et stort vrag, men kun stævnen, kedlerne og agterstavnen stikker væsentligt op. Hvis du finder noget stort, der løber fra nord til syd, kan du være på et nærliggende rev, der løber vest for vraget, så dobbelttjek ved at kigge lidt mod øst.

LANCERING: Ved Salcombe er slip ved Shadycombe brugbart i hele tidevandet. Både Hope Cove og Challaborough har slips, der er våde i kun en time eller to på hver side af højvande. På andre tidspunkter har begge faste sandstrande, der er velegnede til at søsætte med et terrængående køretøj. I Plymouth er der store beddinger ved Mountbatten og Queen Anne's Battery.

KVALIFIKATIONER: Egner sig bedst til Avanceret åbent vand / Sportsdykkere og derover.

YDERLIGERE INFORMATION: Admiralitetskort 1613, Eddystone Rocks Til Berry Head. Ordnance Survey Map 202, Torbay og South Dartmoor-området. Dyk South Devon af Kendall McDonald. The Wreckers Guide To South Devon Pt 1, af Peter Mitchel.

Fordele: Et af de klassiske South Devon vragdyk.

CONS: Dette er et godt vrag til at blive spiddet på en andens faldende skud, når du svømmer forbi kedlerne.

Tak til Mike Rowley, Andy Wallace, Tim Walsh og andre medlemmer af UBUC.

Optrådte i Diver, juni 2003

@stanleysadventres #AskMark Hvad er nogle af de ting, du ville ønske, du ville have fundet ud af, før du begyndte at dykke? #scuba #scubadiving #scubadiver LINKS Bliv fan: https://www.scubadivermag.com/join Gear Purchases: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- -------------------------------------------------- ----------------------- VORES WEBSIDER Hjemmeside: https://www.scubadivermag.com ➡️ Dykning, undervandsfotografering, tip og råd, anmeldelser af dykkerudstyr Hjemmeside: https://www.divernet.com ➡️ Scuba News, Underwater Photography, Hints & Advice, Travel Reports Website: https://www.godivingshow.com ➡️ The Only Dive Show in the United Kingdom Website: https:// www.rorkmedia.com ➡️ Til annoncering indenfor vores brands -------------------------------------------- -------------------------------------------- FØLG OS PÅ SOCIALE MEDIER FACEBOOK : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Vi samarbejder med https://www.scuba.com og https ://www.mikesdivestore.com for alt dit essentielle udstyr. Overvej at bruge affiliate-linket ovenfor for at støtte kanalen. Oplysningerne i denne video er ikke beregnet til eller underforstået at være en erstatning for professionel SCUBA-træning. Alt indhold, inklusive tekst, grafik, billeder og information, indeholdt i denne video er kun til generel informationsformål og erstatter ikke træning fra en kvalificeret dykkerinstruktør.

@stanleysadventres
#AskMark Hvad er nogle ting, du ville ønske, du ville have fundet ud af, før du begyndte at dykke?

#scuba #scubadiving #scubadiver
LINKS

Bliv fan: https://www.scubadivermag.com/join
Gearkøb: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
VORES HJEMMESIDE

Hjemmeside: https://www.scubadivermag.com ➡️ Dykning, undervandsfotografering, tips og råd, anmeldelser af dykkerudstyr
Hjemmeside: https://www.divernet.com ➡️ Scuba-nyheder, undervandsfotografering, tip og råd, rejserapporter
Hjemmeside: https://www.godivingshow.com ➡️ Det eneste dykkershow i Storbritannien
Hjemmeside: https://www.rorkmedia.com ➡️ Til annoncering inden for vores brands
-------------------------------------------------- ---------------------------------
FØLG OS PÅ SOCIALE MEDIER

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Vi samarbejder med https://www.scuba.com og https://www.mikesdivestore.com for alt dit essentielle udstyr. Overvej at bruge affiliate-linket ovenfor for at støtte kanalen.

Oplysningerne i denne video er ikke beregnet til eller underforstået at være en erstatning for professionel SCUBA-træning. Alt indhold, inklusive tekst, grafik, billeder og information, indeholdt i denne video er kun til generel informationsformål og erstatter ikke træning fra en kvalificeret dykkerinstruktør.

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS41MkJFMDEwMDIxMkRDREQ3

Hvad ville du ønske, du vidste nu, da du begyndte at dykke? #spørgemærke

@jaketarren #askmark, Hej! Længevarende lytter, førstegangskalder osv. Gik med en BP/W til mit første sæt, og jeg har virkelig svært ved at holde strømpumpen på skulderen; den korrugerede slange bliver ved med at vippe af min skulder og blive snoet op eller bare ender bag bagpladen og dingler ned ad bagsiden af ​​vingen. Er der noget, jeg kan tilføje til min sele for at holde den på plads? Jeg vil ikke binde den til D-ringen, da jeg ikke ville være i stand til at løfte den for at tømme luften. Jeg bruger den billige DGX Gears vinge som reference. Tak! #scuba #scubadiving #scubadiver LINKS Bliv fan: https://www.scubadivermag.com/join Gear Purchases: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- -------------------------------------------------- ----------------------- VORES WEBSIDER Hjemmeside: https://www.scubadivermag.com ➡️ Dykning, undervandsfotografering, tip og råd, anmeldelser af dykkerudstyr Hjemmeside: https://www.divernet.com ➡️ Scuba News, Underwater Photography, Hints & Advice, Travel Reports Website: https://www.godivingshow.com ➡️ The Only Dive Show in the United Kingdom Website: https:// www.rorkmedia.com ➡️ Til annoncering indenfor vores brands -------------------------------------------- -------------------------------------------- FØLG OS PÅ SOCIALE MEDIER FACEBOOK : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Vi samarbejder med https://www.scuba.com og https ://www.mikesdivestore.com for alt dit essentielle udstyr. Overvej at bruge affiliatelinket ovenfor for at støtte kanalen. Oplysningerne i denne video er ikke beregnet til eller underforstået som en erstatning for professionel SCUBA-træning. Alt indhold, inklusive tekst, grafik, billeder og information, indeholdt i denne video er kun til generelle informationsformål og erstatter ikke træning fra en kvalificeret dykkerinstruktør.

@jaketarren
#spørgemærke, Hej! Længevarende lytter, førstegangskalder osv. Gik med en BP/W til mit første sæt, og jeg har virkelig svært ved at holde strømpumpen på skulderen; den korrugerede slange bliver ved med at vippe af min skulder og blive snoet op eller bare ender bag bagpladen og dingler ned ad bagsiden af ​​vingen. Er der noget, jeg kan tilføje til min sele for at holde den på plads? Jeg vil ikke binde den til D-ringen, da jeg ikke ville være i stand til at løfte den for at tømme luften. Jeg bruger den billige DGX Gears vinge som reference. Tak!

#scuba #scubadiving #scubadiver
LINKS

Bliv fan: https://www.scubadivermag.com/join
Gearkøb: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
VORES HJEMMESIDE

Hjemmeside: https://www.scubadivermag.com ➡️ Dykning, undervandsfotografering, tips og råd, anmeldelser af dykkerudstyr
Hjemmeside: https://www.divernet.com ➡️ Scuba-nyheder, undervandsfotografering, tip og råd, rejserapporter
Hjemmeside: https://www.godivingshow.com ➡️ Det eneste dykkershow i Storbritannien
Hjemmeside: https://www.rorkmedia.com ➡️ Til annoncering inden for vores brands
-------------------------------------------------- ---------------------------------
FØLG OS PÅ SOCIALE MEDIER

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Vi samarbejder med https://www.scuba.com og https://www.mikesdivestore.com for alt dit essentielle udstyr. Overvej at bruge affiliate-linket ovenfor for at støtte kanalen.

Oplysningerne i denne video er ikke beregnet til eller underforstået at være en erstatning for professionel SCUBA-træning. Alt indhold, inklusive tekst, grafik, billeder og information, indeholdt i denne video er kun til generel informationsformål og erstatter ikke træning fra en kvalificeret dykkerinstruktør.

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS4xODVDRjcwQzY3NkIxNjYz

Hvordan holder du din korrugerede BCD-slange på plads? #spørgemærke

#scuba #scubadiving #scubadiver LINKS Ørebehandlinger på Scuba.com: https://imp.i302817.net/Mm9qL3 Bliv fan: https://www.scubadivermag.com/join Gear Purchases: https://www.scubadivermag .com/affiliate/dive-gear ------------------------------------------ ------------------------------------------ VORES HJEMMESIDE Hjemmeside: https://www .scubadivermag.com ➡️ Dykning, undervandsfotografering, tip og råd, anmeldelser af scubaudstyr Hjemmeside: https://www.divernet.com ➡️ Dykningsnyheder, undervandsfotografering, tip og råd, websted for rejserapporter: https://www. godivingshow.com ➡️ Det eneste dykkershow i Storbritannien Hjemmeside: https://www.rorkmedia.com ➡️ Til annoncering inden for vores brands --------------------- -------------------------------------------------- ------------ FØLG OS PÅ SOCIAL MEDIER FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram .com/scubadivermagazine Vi samarbejder med https://www.scuba.com og https://www.mikesdivestore.com for alt dit essentielle udstyr. Overvej at bruge affiliate-linket ovenfor for at støtte kanalen. Oplysningerne i denne video er ikke beregnet til eller underforstået at være en erstatning for professionel SCUBA-træning. Alt indhold, inklusive tekst, grafik, billeder og information, indeholdt i denne video er kun til generel informationsformål og erstatter ikke træning fra en kvalificeret dykkerinstruktør. 00:00 Introduktion 01:17 Ears 05:13 Scuba.com 06:05 Hydrate 08:12 Clean

#scuba #scubadiving #scubadiver
LINKS
Ørebehandlinger på Scuba.com:
https://imp.i302817.net/Mm9qL3

Bliv fan: https://www.scubadivermag.com/join
Gearkøb: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
VORES HJEMMESIDE

Hjemmeside: https://www.scubadivermag.com ➡️ Dykning, undervandsfotografering, tips og råd, anmeldelser af dykkerudstyr
Hjemmeside: https://www.divernet.com ➡️ Scuba-nyheder, undervandsfotografering, tip og råd, rejserapporter
Hjemmeside: https://www.godivingshow.com ➡️ Det eneste dykkershow i Storbritannien
Hjemmeside: https://www.rorkmedia.com ➡️ Til annoncering inden for vores brands
-------------------------------------------------- ---------------------------------
FØLG OS PÅ SOCIALE MEDIER

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Vi samarbejder med https://www.scuba.com og https://www.mikesdivestore.com for alt dit essentielle udstyr. Overvej at bruge affiliate-linket ovenfor for at støtte kanalen.

Oplysningerne i denne video er ikke beregnet til eller underforstået at være en erstatning for professionel SCUBA-træning. Alt indhold, inklusive tekst, grafik, billeder og information, indeholdt i denne video er kun til generel informationsformål og erstatter ikke træning fra en kvalificeret dykkerinstruktør.
00: 00 Introduktion
01:17 Ører
05:13 Scuba.com
06:05 Hydrat
08:12 Rent

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS42QTlDMjkyRjNGMEYwQzcz

Post Dive Body Care #scuba #howto

LAD OS HOLDE KONTAKTEN!

Få en ugentlig oversigt over alle Divernet-nyheder og -artikler Scuba maske
Vi spam ikke! Læs vores Privatlivspolitik for mere info.


Tilmeld
Underretning af
gæst

0 Kommentarer
Inline feedbacks
Se alle kommentarer
Seneste kommentarer
Seneste nyheder

Connect med os

0
Vil elske dine tanker, bedes du kommentere.x
()
x