Boganmeldelse
DENNE BOG SKAL VÆRE endnu et kærlighedsarbejde til Sam Warwick (ovenfor til venstre), en teknisk dykker baseret i Australien og dedikeret til passagerskibe.
Med sin bedstefars første mester i QE2 og sin far skibsføreren på det fartøj og første skibsfører på QM2, blev han opvokset i linjefartsverdenen.
Han har tidligere skrevet for DIVER, hovedsageligt, som man kunne forvente af hans afstamning, om Cunard linervrag. Han og Mike Roussel skrev bogen Shipwrecks of the Cunard Line for History Press for fire år siden.
Dette bind blev positivt modtaget på disse sider, og kombinerede som det gjorde Warwicks dykning og Roussels historiske forskningsstyrker med stor effekt. Nu har vi et ledsagerstykke fra den samme stald, og Warwick ser ud til at være gået over til fjenden, fordi denne bog er dedikeret til Cunards store rival gennem årene, Peninsular & Orient Line.
Cunard-bindet dækkede 18 vrag i detaljer og rundede 66, ofrene for 170 års dårligt vejr og krigsførelse.
Det seneste tilbud dækker det tilsvarende antal ofre registreret af P&O, som begyndte at miste skibe seks år tidligere end Cunard. Af 78 vrag, der blev opstået mellem 1837 og 1957, sank halvdelen af dem under de to verdenskrige, og en tredjedel af dem endte i dykkede dybder.
Faktisk er disse steder opført i en tabel, der angiver deres dybder mod bagsiden - der er 26 af dem (hvis du inkluderer Socotra ved Le Touque, som på 1 m dyb er mere en liggende end et dyk) - men bortset fra det 130 m dybe Egypten ud for den franske kyst og Ballarat i Cornwall på 73 m, er de fleste af de andre i rekreative dybder.
Meget velkendte navne for britiske dykkere vil være vrag som Salsette, Moldavien, Egypten, Oceana og Somali omkring hjemmekysten og Carnatic i Det Røde Hav.
En kort historie får os i gang, og så er vi direkte ned til de enkelte skibe med masser af spændende fotografier. Disse er en kombination af nutidige, artefakt- og undervandsbilleder, hvor det er relevant, især af WW2-vragene.
De store navnevrag får masser af plads, hvor deres historier kan udvikles, fra opsendelse til dykkersted. Skriften er skarp og præcis, og dykkerindholdet er lige detaljeret nok til at give et godt modspil til historien.
Faktisk var det eneste, jeg ikke rigtig kunne lide, sætningen – bred, let og sporet for at undgå orddeling, den er ikke særlig læsevenlig.
Dette er en bog for britiske vragdykkere, der svælger i maritim historie, uanset om resultatet er et vrag, der kan dykkes eller ej.
Historie Tryk
ISBN: 9781775845348
Hardback, 180 sider, £25
Anmeldelse af Steve Weinman
