Vragtur 1 – Maine

Tegning af SS Maine
Tegning af SS Maine

Sidst opdateret den 8. august 2023 af Divernet

Det britiske dampskib Maine har ligget lidt over en kilometer fra Bolt Head i 82 år nu - i 30-35 m vand, med stævnerne mod kysten over en stærk strøm.

I flere år brød dens master overfladen og udgjorde en fare for søfolk. Vraget er siden blevet ryddet til dæksniveau, hvor det meste af affaldet er fejet til bagbords side.

Jeg plejede at kunne lide at slippe en skudlinje lige agter midtskibs, hvor vraget af Maine er mest intakt. Dette ville sætte dykkerne i omkring 30 m vand på dækket. En svømmetur til agterstavnen og tilbage og en hurtig runde i maskinrummet kunne nemt opnås på et 20-minutters dyk med minimal dekompression.

Dette valg af placering havde lige så meget at gøre med min skudpræcision som med noget andet. Ved at sigte mod midten af ​​målet var der større sandsynlighed for, at jeg ramte det!

Nu foretrækker jeg at få skuddet så tæt på Maine's buer som muligt. Det første par dykkere ned kan sløjfe det over et praktisk stykke vrag i toppen af ​​stævnerne, hvilket gør det muligt for dykkere at starte og afslutte deres dyk på det laveste sted af vraget. Dette giver en ideel profil til at få mest muligt ud af en dykkercomputer og gør det nemt at finde skuddet i slutningen af ​​et dyk.

With this in mind, I'll start my tour of the Maine fra buerne (1). Gå ned til havbunden her, se tilbage langs vægge af hydroider og fjeranemoner og stimerne af fisk, der synes at samle sig ved stævnerne af ethvert stort vrag (2).

En af de spektakulære ting ved Maine er, at enhver del af den, der udsættes for strømmen, er dækket af fjeranemoner. På en lys dag i god sigtbarhed er det et utrolig smukt vrag.

På sandbunden kan man vælge at følge hver sin side af vraget. Langs bagbord kommer man hurtigt til et brud i skroget, der giver adgang til resterne af de forreste lastrum (3).

Det er her torpedoen ramte, og hvor vraget er mest brudt op. Jeg kan godt lide at krydse lastrummet her, forbi resterne af skotter og understøtninger til det sammenstyrtede dæk og gennem en hvirvlende stime af hagesmæk og stakkels torsk.

Styrbords side af skroget er mere intakt. Følg havbunden fra stævnerne langs denne side og gå ind i lastrummet gennem et stort hul bagerst i nr. 2 lastrummet. Dette bringer mine to ruter sammen på styrbord side under nogle kollapsede dækplader lige foran kedlerne (4).

Hvis du kan lide at gå på opdagelse inde i vrag, er der en nem rute herfra forbi kedlerne og ind i maskinrummet (5), som nu stort set er åben ovenfor. Der er nogle dragere at manøvrere forbi, men man er aldrig mere end få meter fra en udgang.

Da jeg gik denne vej på et dyk, kiggede jeg over for at finde en stor kongeål svømmende ved siden af ​​mit hoved. Efter det første chok så vi på hinanden og fortsatte side om side bagerst i maskinrummet!

Det næste skot er blot et lodret skelet, der adskiller motorrummet fra brændstoftankene. En kort omdirigering her er at svømme gennem resterne af den tredobbelte ekspansionsdampmaskine, før den forsigtigt glider gennem et hul i skottet ind i brændstoftankene (6).

Jeg kan godt lide denne del af vraget for dets uhyggelige atmosfære, med et solidt dæk over hovedet og lys, der kun kommer ind gennem skotterne i begge ender. Kraftige dykkerlys oplyser et par farverige stiger i midten af ​​tankene.

De agterste lastrum er mere intakte og dermed i læ for strømmen. Livet er mindre produktivt. Udgangen er let tilgængelig gennem de store åbne lastluger, men det resterende dæk er tæt bjælkeværk, med mellemrum for små til, at en dykker kan passe igennem.

The girders above are home to clumps of dead men's fingers and the occasional sprig of red kelp. In the centre of the hold, the propshaft tunnel is broken open but access is prevented by silt and debris (7).

På agterstavnen er det muligt at stige op gennem dækkene og kahytterne i resterne af den overhængende modhæk (8) for at undersøge styretøjet, se derefter ned til havbunden for at se affald fra agterstavnen og kanonplatformen. Hvis tiden tillader det, kan du dyppe under agterstavnen for at tjekke kardanakslen (9) – rekvisitten er reddet.

På dette tidspunkt er det normalt tid til at gå tilbage til buerne, medmindre du ønsker at opbygge en kraftig dekompression. En hurtig løbegang langs bagbordsrækværket forbi resterne af master og rigning (10) bringer mig tilbage til maskinrummet, hvor jeg kan følge de kollapsede plader (11) tilbage til de forreste hold og buerne.

Fremad forbi pauserne i skroget er det muligt at udforske det stort set intakte nr. 1 lastrum (12) og stig op gennem dækkene ved stævnerne forbi spil og et kæmpe anker.

Med buerne på kun 18 m, kan enhver tilbageværende tid bruges på at gå på jagt efter nøgensnegle og se ballan leppefisk hakke i hydroiderne (13).

Torpederet i 1917

En torpedo fra UC-17 ramte Maine på bagbords side lige foran broen om morgenen den 23. marts 1917, skriver Kendall McDonald. At the time she was 13 miles south of Devon's Berry Head, bound for Philadelphia. The blast blew the hatches off the holds, smashed the port gig and wrecked the bridge.

It also blew a great hole in her side through which seawater poured on to her cargo of chalk, horsehair and goatskins. Hoping he might beach her, Captain Bill Johnston sent distress calls and set course for the nearest land. The Maine was taken in tow when her engines stopped, but it was too late. The bulkheads gave way and at 12.45pm she sank ‘gracefully, upright and on an even keel' within easy reach of Salcombe.

De 3616 tons Maine blev lanceret som Sierra Blanca i 1905 og var 114m samlet med en stråle på 14m. Hun blev omdøbt i 1913. Vraget blev fejet af hendes overbygning i 1920.

Hun blev købt for 100 i 1961 af Torbay BSAC Branch, som solgte hendes bronzepropel for £840. Den 12 cm lange pistol på hendes afføring blev fjernet af uofficielle bjærgere senere.

På trods af at blive udforsket af tusindvis af dykkere, blev hendes 35 kg massive messingklokke ikke fundet før 1987 - af to dykkere, der aflagde deres første besøg!

FAKTA-DOKUMENT

Sådan finder du det: GPS 50.12.820 N, 3.51.045 W (grader, minutter, decimaler). Det Maine er let at finde fra transitter, men pas på: en række guidebøger viser tørstensmuren over skinkestenen, der går i den forkerte retning.

Tidevand: Ved spring tidevand er det vigtigt at dykke ved slapt vand, to timer efter høj- eller lavvande ved Devonport. På et godt nærløb kan en erfaren dykker trække en skudlinje ned mod strømmen og gemme sig inde i vraget, en strategi, der er mulig fra en gummibåd eller RIB, men usandsynligt at være praktisk fra en hård båd.

Er på vej: M5 og A38 mod Plymouth. Venstre ad A381 til Totnes, Kingsbridge og Salcombe. For Hope Cove, tag skarpt til højre ved landsbyen Malborough lige før Salcombe.

Dykning og luft: Pat Dean driver mv Lodesmand med indbygget kompressor og kan levere fuld pakke med overnatning i land. Hvis man tager sin egen båd, Lodesmand kan give luftpåfyldninger ved arrangerede mødesteder såsom slip i Salcombe (01548 843319). Diventure på Salcombe kører RIB-shuttle og tilbyder luft- og nitroxfyld (01548 843663), www.diventure.demon.co.uk. Nogle Plymouth og Dartmouth både vove sig så langt som Maine. Prøv Mount Batten Dive Shop, Plymouth (01752 405403)

Lancering: Ved Salcombe er slip på Shadycombe parkeringsplads brugbar under hele tidevandet. Det er dyrt for en weekend, men kan være økonomisk i en uge eller to, og er bedst egnet til store RIB'er. En slip ved Hope Cove (Inner Hope) har et rimeligt lanceringsgebyr og er vådt i kun en time eller to på hver side af højvande. Under slipsen er en fast sandstrand velegnet til udsætning med en 4×4 når slipsen er tør.

Overnatning: Lobster Pot Inn at Hope Cove er dykkervenlig (01548 561214). Der er mange hoteller, B&B'er og campingpladser i området. Kontakt turistinformation på 01548 843927. Yderligere detaljer vedr Salcombe online

Kvalifikationer: Bedst egnet til rimeligt erfarne sportsdykkere og derover. Det er ikke et dyk for nybegyndere eller nyuddannede dykkere.

Yderligere information: Admiralitetskort 1613, Eddystone Rocks til Berry Head. Ordnance Survey map 202; Torbay og South Dartmoor-området. Dyk South Devon af Kendall McDonald; The Wreckers Guide to South Devon Vol 2, af Peter Mitchel.

Fordele: Spektakulært vrag, der er rimeligt intakt og ikke for dybt. Kort bådtur fra Salcombe eller Hope Cove. Mange kystnære vrag til rådighed for andet dyk.

Ulemper: Stærke tidevand. Udsat for tungt hav fra vest til syd mod sydøst.

@stanleysadventres #AskMark Hvad er nogle af de ting, du ville ønske, du ville have fundet ud af, før du begyndte at dykke? #scuba #scubadiving #scubadiver LINKS Bliv fan: https://www.scubadivermag.com/join Gear Purchases: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- -------------------------------------------------- ----------------------- VORES WEBSIDER Hjemmeside: https://www.scubadivermag.com ➡️ Dykning, undervandsfotografering, tip og råd, anmeldelser af dykkerudstyr Hjemmeside: https://www.divernet.com ➡️ Scuba News, Underwater Photography, Hints & Advice, Travel Reports Website: https://www.godivingshow.com ➡️ The Only Dive Show in the United Kingdom Website: https:// www.rorkmedia.com ➡️ Til annoncering indenfor vores brands -------------------------------------------- -------------------------------------------- FØLG OS PÅ SOCIALE MEDIER FACEBOOK : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Vi samarbejder med https://www.scuba.com og https ://www.mikesdivestore.com for alt dit essentielle udstyr. Overvej at bruge affiliate-linket ovenfor for at støtte kanalen. Oplysningerne i denne video er ikke beregnet til eller underforstået at være en erstatning for professionel SCUBA-træning. Alt indhold, inklusive tekst, grafik, billeder og information, indeholdt i denne video er kun til generel informationsformål og erstatter ikke træning fra en kvalificeret dykkerinstruktør.

@stanleysadventres
#AskMark Hvad er nogle ting, du ville ønske, du ville have fundet ud af, før du begyndte at dykke?

#scuba #scubadiving #scubadiver
LINKS

Bliv fan: https://www.scubadivermag.com/join
Gearkøb: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
VORES HJEMMESIDE

Hjemmeside: https://www.scubadivermag.com ➡️ Dykning, undervandsfotografering, tips og råd, anmeldelser af dykkerudstyr
Hjemmeside: https://www.divernet.com ➡️ Scuba-nyheder, undervandsfotografering, tip og råd, rejserapporter
Hjemmeside: https://www.godivingshow.com ➡️ Det eneste dykkershow i Storbritannien
Hjemmeside: https://www.rorkmedia.com ➡️ Til annoncering inden for vores brands
-------------------------------------------------- ---------------------------------
FØLG OS PÅ SOCIALE MEDIER

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Vi samarbejder med https://www.scuba.com og https://www.mikesdivestore.com for alt dit essentielle udstyr. Overvej at bruge affiliate-linket ovenfor for at støtte kanalen.

Oplysningerne i denne video er ikke beregnet til eller underforstået at være en erstatning for professionel SCUBA-træning. Alt indhold, inklusive tekst, grafik, billeder og information, indeholdt i denne video er kun til generel informationsformål og erstatter ikke træning fra en kvalificeret dykkerinstruktør.

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS41MkJFMDEwMDIxMkRDREQ3

Hvad ville du ønske, du vidste nu, da du begyndte at dykke? #spørgemærke

@jaketarren #askmark, Hej! Længevarende lytter, førstegangskalder osv. Gik med en BP/W til mit første sæt, og jeg har virkelig svært ved at holde strømpumpen på skulderen; den korrugerede slange bliver ved med at vippe af min skulder og blive snoet op eller bare ender bag bagpladen og dingler ned ad bagsiden af ​​vingen. Er der noget, jeg kan tilføje til min sele for at holde den på plads? Jeg vil ikke binde den til D-ringen, da jeg ikke ville være i stand til at løfte den for at tømme luften. Jeg bruger den billige DGX Gears vinge som reference. Tak! #scuba #scubadiving #scubadiver LINKS Bliv fan: https://www.scubadivermag.com/join Gear Purchases: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- -------------------------------------------------- ----------------------- VORES WEBSIDER Hjemmeside: https://www.scubadivermag.com ➡️ Dykning, undervandsfotografering, tip og råd, anmeldelser af dykkerudstyr Hjemmeside: https://www.divernet.com ➡️ Scuba News, Underwater Photography, Hints & Advice, Travel Reports Website: https://www.godivingshow.com ➡️ The Only Dive Show in the United Kingdom Website: https:// www.rorkmedia.com ➡️ Til annoncering indenfor vores brands -------------------------------------------- -------------------------------------------- FØLG OS PÅ SOCIALE MEDIER FACEBOOK : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Vi samarbejder med https://www.scuba.com og https ://www.mikesdivestore.com for alt dit essentielle udstyr. Overvej at bruge affiliatelinket ovenfor for at støtte kanalen. Oplysningerne i denne video er ikke beregnet til eller underforstået som en erstatning for professionel SCUBA-træning. Alt indhold, inklusive tekst, grafik, billeder og information, indeholdt i denne video er kun til generelle informationsformål og erstatter ikke træning fra en kvalificeret dykkerinstruktør.

@jaketarren
#spørgemærke, Hej! Længevarende lytter, førstegangskalder osv. Gik med en BP/W til mit første sæt, og jeg har virkelig svært ved at holde strømpumpen på skulderen; den korrugerede slange bliver ved med at vippe af min skulder og blive snoet op eller bare ender bag bagpladen og dingler ned ad bagsiden af ​​vingen. Er der noget, jeg kan tilføje til min sele for at holde den på plads? Jeg vil ikke binde den til D-ringen, da jeg ikke ville være i stand til at løfte den for at tømme luften. Jeg bruger den billige DGX Gears vinge som reference. Tak!

#scuba #scubadiving #scubadiver
LINKS

Bliv fan: https://www.scubadivermag.com/join
Gearkøb: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
VORES HJEMMESIDE

Hjemmeside: https://www.scubadivermag.com ➡️ Dykning, undervandsfotografering, tips og råd, anmeldelser af dykkerudstyr
Hjemmeside: https://www.divernet.com ➡️ Scuba-nyheder, undervandsfotografering, tip og råd, rejserapporter
Hjemmeside: https://www.godivingshow.com ➡️ Det eneste dykkershow i Storbritannien
Hjemmeside: https://www.rorkmedia.com ➡️ Til annoncering inden for vores brands
-------------------------------------------------- ---------------------------------
FØLG OS PÅ SOCIALE MEDIER

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Vi samarbejder med https://www.scuba.com og https://www.mikesdivestore.com for alt dit essentielle udstyr. Overvej at bruge affiliate-linket ovenfor for at støtte kanalen.

Oplysningerne i denne video er ikke beregnet til eller underforstået at være en erstatning for professionel SCUBA-træning. Alt indhold, inklusive tekst, grafik, billeder og information, indeholdt i denne video er kun til generel informationsformål og erstatter ikke træning fra en kvalificeret dykkerinstruktør.

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS4xODVDRjcwQzY3NkIxNjYz

Hvordan holder du din korrugerede BCD-slange på plads? #spørgemærke

#scuba #scubadiving #scubadiver LINKS Ørebehandlinger på Scuba.com: https://imp.i302817.net/Mm9qL3 Bliv fan: https://www.scubadivermag.com/join Gear Purchases: https://www.scubadivermag .com/affiliate/dive-gear ------------------------------------------ ------------------------------------------ VORES HJEMMESIDE Hjemmeside: https://www .scubadivermag.com ➡️ Dykning, undervandsfotografering, tip og råd, anmeldelser af scubaudstyr Hjemmeside: https://www.divernet.com ➡️ Dykningsnyheder, undervandsfotografering, tip og råd, websted for rejserapporter: https://www. godivingshow.com ➡️ Det eneste dykkershow i Storbritannien Hjemmeside: https://www.rorkmedia.com ➡️ Til annoncering inden for vores brands --------------------- -------------------------------------------------- ------------ FØLG OS PÅ SOCIAL MEDIER FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram .com/scubadivermagazine Vi samarbejder med https://www.scuba.com og https://www.mikesdivestore.com for alt dit essentielle udstyr. Overvej at bruge affiliate-linket ovenfor for at støtte kanalen. Oplysningerne i denne video er ikke beregnet til eller underforstået at være en erstatning for professionel SCUBA-træning. Alt indhold, inklusive tekst, grafik, billeder og information, indeholdt i denne video er kun til generel informationsformål og erstatter ikke træning fra en kvalificeret dykkerinstruktør. 00:00 Introduktion 01:17 Ears 05:13 Scuba.com 06:05 Hydrate 08:12 Clean

#scuba #scubadiving #scubadiver
LINKS
Ørebehandlinger på Scuba.com:
https://imp.i302817.net/Mm9qL3

Bliv fan: https://www.scubadivermag.com/join
Gearkøb: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
VORES HJEMMESIDE

Hjemmeside: https://www.scubadivermag.com ➡️ Dykning, undervandsfotografering, tips og råd, anmeldelser af dykkerudstyr
Hjemmeside: https://www.divernet.com ➡️ Scuba-nyheder, undervandsfotografering, tip og råd, rejserapporter
Hjemmeside: https://www.godivingshow.com ➡️ Det eneste dykkershow i Storbritannien
Hjemmeside: https://www.rorkmedia.com ➡️ Til annoncering inden for vores brands
-------------------------------------------------- ---------------------------------
FØLG OS PÅ SOCIALE MEDIER

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Vi samarbejder med https://www.scuba.com og https://www.mikesdivestore.com for alt dit essentielle udstyr. Overvej at bruge affiliate-linket ovenfor for at støtte kanalen.

Oplysningerne i denne video er ikke beregnet til eller underforstået at være en erstatning for professionel SCUBA-træning. Alt indhold, inklusive tekst, grafik, billeder og information, indeholdt i denne video er kun til generel informationsformål og erstatter ikke træning fra en kvalificeret dykkerinstruktør.
00: 00 Introduktion
01:17 Ører
05:13 Scuba.com
06:05 Hydrat
08:12 Rent

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS42QTlDMjkyRjNGMEYwQzcz

Post Dive Body Care #scuba #howto

LAD OS HOLDE KONTAKTEN!

Få en ugentlig oversigt over alle Divernet-nyheder og -artikler Scuba maske
Vi spam ikke! Læs vores Privatlivspolitik for mere info.


Tilmeld
Underretning af
gæst

0 Kommentarer
Inline feedbacks
Se alle kommentarer
Seneste kommentarer
Seneste nyheder

Connect med os

0
Vil elske dine tanker, bedes du kommentere.x
()
x