Vragtur 135: Ramsgarth

Vragtur 135 The Ramsgarth
Vragtur 135 The Ramsgarth

Sidst opdateret den 6. juli 2023 af Divernet

Nogle gange er de glemte vrag en god mulighed - og i det mindste får du dem til dig selv. Denne damper ud for Sussex-kysten er et eksempel, siger JOHN LIDDIARD. Illustration af MAX ELLIS

DENNE MÅNEDS TUR er et af de mindre dykkede vrag ud af Littlehampton, men det 1552 tons tunge dampskib Ramsgarth er et dejligt lille dyk, og et kig værd for en ændring fra de sædvanlige mistænkte. Ved 29 m nede på en højvandshal er den i en ideel dybde for de fleste dykkerklubber.

Vores tur begynder på det ødelagte skrog (1), for det var her, skuddet fangede, da skipperholdet Vernon og Daniel Parker kastede det over siden.

Jeg glemmer, hvem der var ved roret og lydgiver, og hvem der faktisk kastede skuddet på dagen. Målet havde været kedlerne, men de er rullet ud af vraget, og skuddet på et af hullerne forfaldt i skroget, i stedet for at trække ind i kedlerne.

Ramsgarth blev bordet og kørt forbi UB39, kommer til at hvile på sin styrbords side, før den kollapser.

Skroget rejser sig kun et par meter fra havbunden på dette tidspunkt, så en hurtig traversering på tværs af det vil afsløre dæk- eller kølsiden af ​​vraget uden at spilde for meget tid.

På dæksiden et sæt kedelbeslag (2) stikke ud under skroget. Lige agter fra disse, toppen af Ramsgarth's dampmaskine med tredobbelt ekspansion (3) også stikker frem. De to kedler (4) er rullet længere ud, med den ene kilet op mod den anden.

over motorens lavtrykscylinder
Over motorens lavtrykscylinder

Uden for disse, monteringsbeslagene (5) fra den anden kedel bare stikke ud af grus havbunden.

Længere ude er det sidste identificerbare vraggods ovenlysvinduet (6) og ventilationsluger fra oven over maskinrummet.

Ventilhjul ved motoren
Ventilhjul ved motoren

På vej tilbage til hoveddelen af ​​vraget, er der en pause lige bag motoren (7), hvilket gør det muligt at se den nederste del af motoren og krumtapakslen under skrogets bue, og tilbyder begrænset penetration for dem, der virkelig ønsker at vriste sig nedenunder.

Propelakslen, lige ude af bruddet, ender ved en flange, hvor boltene er klippet. Et par meter videre fortsætter propelakslen (8) med den agterste del af vraget. Efter et par sektioner forsvinder den ind i den resterende del af kardanakseltunnellen (9). Dette ville have kørt langs kølen i bunden af ​​de agterste lastrum.

Propelakslen knækker lige efter motoren
Propelakslen knækker lige efter motoren

Med vraget faldet til styrbord, de to spil (10) som ville have tjent de agterste lastrum hviler nu inde i det flade skrog, lige ud til styrbord fra kardanakseltunnellen.

Mellem spillet er den tunge plade med hulring, der ville have understøttet masten. Masten (11) ligger bag det andet spil og peger diagonalt væk fra vraget.

lastspil
Lastspil

Agterstævnen forbliver mere intakt, vælter om på styrbord side med dækket ikke helt oprejst og stiger til 24 m fra havbunden på 29 m. Der er mere plads til et kig indenfor, end der var ved motoren.

Dækkets træplanker har overlevet bemærkelsesværdigt godt, med enkelte pullerter (12) til begge sider og en stor styrekvadrant (13) næsten fylder den sidste del af dækket.

Under agterstavnen mangler roret og det samme er propellen. Tilbage er kun halen af ​​propelakslen (14).

Propelakslen knækker lige efter motoren
Propelakslen knækker lige efter motoren

Vi går nu fremad igen, på tværs af de agterste laster til styrbord og dæksside af vraget (15), og kryds derefter mellemrummet tilbage til den forreste del ved kedlerne (4). For at hjælpe i dårligt udsyn, en stor snoet del af skroget (16) bygger bro over det meste af kløften.

Forud af kedlerne en mindre æselkedel (17) er også faldet ud fra vraget, og nok rullet lidt frem, for det er tættere på spilene (18) der betjener de forreste lastrum, end det er til hovedkedlerne.

Mellem spillet er en mastefod, der ligner den mellem de agterste lastrum, men der er ingen tegn på den tilsvarende mast.

Den forreste del af skroget er væltet, så der ikke er et mellemrum mellem skrog og havbund. Denne sektion er også mere intakt end længere agter, med færre huller rådnet i skrogpladerne.

Vi er nu i de afsluttende stadier af turen ved stævnen. Ligesom agterstavnen vippes stævnen til styrbord, så dækket er næsten oprejst, og hæver sig til 24m. Igen ligesom agterstavnen forbliver trædækplanken for det meste intakt. Der er et stort ankerspil (19) midt på dækket, og pullertpar til hver side.

Under dæk er der let adgang ind til forborgen (20), dog længere nede er de opretstående ribben lidt for tæt på hinanden.

Fra ankerspillet strækkes ankerkæderne stramt gennem bagbords og styrbords haserør, med begge ankre stramt på plads mod skroget (21).

Den øverste bagbordskant af stævnen er et godt punkt til at frigive en forsinket SMB for at lave en drivende opstigning og sørge for din dekompression.

FATAL VENLIGHED

RAMSGARTH, fragt dampskib. BYGGET 1910, SUNKET 1916

THE RAMSGARTH, en lille, ubevæbnet, britisk skonnert-rigget damper på 1552 tons, blev bygget i Middlesbrough i 1910. Hun prøvede hårdt på at undslippe at blive sænket af en af ​​de første U-båds-esser fra 1. verdenskrig, Oberleutnant Wilhelm Furbringer, som dengang var kommanderende UB39, skriver Kendall McDonald.

Men klokken 5 om morgenen den 27. november 1916, mens otte miles syd for Worthing Pier, kaptajn Tom Appleton fra Ramsgarth begik den fejl at forsøge at hjælpe et andet lille britisk skib, han så var i problemer.

Ramsgarth rejste i vandballast fra Cardiff og Brixham til Tyne. Gennem deres kikkerter så Appleton og hans anden officer, Percy Walke, et skib, der slap damp og sænkede hendes redningsbåde.

En redningsbåd trak væk fra skibet, hvilket fik Appleton til at begynde at lukke ind. Han var ved at beordre denne kursændring, da han så den forreste del af en ubåd stikke ud bag det andet skib. Så han beordrede fuld frem på sine motorer og brød væk så hurtigt han kunne.

Han forlod det for sent. Furbringer åbnede ild, og en af ​​granaterne ramte Ramsgarth i hendes styrbord side. Appleton indså, at han ikke havde nogen chance for at undslippe, og beordrede sit skib til at hæve til, og hans 19 besætning til at tage til bådene.

Furbringer beordrede derefter et boardingselskab fra sin U-båd til at plante bomber på Ramsgarth. Efter disse eksploderede, tog skibet kun et par minutter at synke.

Tyskerne lod besætningen gå, og de roede sikkert ind til Worthing senere samme dag.

Kapitanleutnant Furbringer overlevede krigen efter at være blevet taget til fange, da han blev dybdeladet og sænket ud for Durham-kysten den 19. juli 1918, i UB110.

Ramsgarth Wreck Tour

TUR GUIDE

ER PÅ VEJ: Se kortet på Vores Joy hjemmeside. Bådene ligger til kaj på pontonen øst for floden, hvor flodvejen møder strandpromenaden, ved Nelson Hotel.

SÅDAN FINDER MAN DET: GPS-koordinaterne er 50 40.030N, 000 23.639W (grader, minutter og decimaler). Stævnen peger nord mod nordvest.

Tidevand: Slak vand er ved højt vand Littlehampton.

DYKNING: Vores glæde, skippere Daniel og Vernon Parker.

LUFT: Dykkerservice med havudsigt, Lancering, Mulberry dykkere, Selsey.

INDKVARTERING: B&B på Nelson Hotel, bekvemt beliggende ved siden af ​​charterbådspontonen, 01903 713358.

KVALIFIKATIONER: I en dybde på 29 m er den Ramsgarth er ideel til den gennemsnitlige spredning af kvalifikationer på en klubrejse.

LANCERING: Den nærmeste slip er ved Littlehampton.

YDERLIGERE INFORMATION: Havnefoged, 01903 721215. Admiralitetskort 1652, Selsey Bill til Beachy Head. Ordnance Survey Map 197, Chichester & the South Downs, Bognor Regis og Arundel. Dyk Sussex, af Kendall McDonald. Mole Valley SAC.

Fordele: Det er placeret bekvemt tæt på Littlehampton, og der er usandsynligt, at der er andre dykkere på vraget for at stoppe ved Lyness Museum.

CONS: Det kollapsede skrog er ikke specielt interessant.

DYBDE OMRÅDE: 20-35m

Sværhedsgrad:

Tak til Daniel og Vernon Parker, Tim Walsh og Mole Valley SAC.

Dukkede op i DIVER april 2010

@stanleysadventres #AskMark Hvad er nogle af de ting, du ville ønske, du ville have fundet ud af, før du begyndte at dykke? #scuba #scubadiving #scubadiver LINKS Bliv fan: https://www.scubadivermag.com/join Gear Purchases: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- -------------------------------------------------- ----------------------- VORES WEBSIDER Hjemmeside: https://www.scubadivermag.com ➡️ Dykning, undervandsfotografering, tip og råd, anmeldelser af dykkerudstyr Hjemmeside: https://www.divernet.com ➡️ Scuba News, Underwater Photography, Hints & Advice, Travel Reports Website: https://www.godivingshow.com ➡️ The Only Dive Show in the United Kingdom Website: https:// www.rorkmedia.com ➡️ Til annoncering indenfor vores brands -------------------------------------------- -------------------------------------------- FØLG OS PÅ SOCIALE MEDIER FACEBOOK : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Vi samarbejder med https://www.scuba.com og https ://www.mikesdivestore.com for alt dit essentielle udstyr. Overvej at bruge affiliate-linket ovenfor for at støtte kanalen. Oplysningerne i denne video er ikke beregnet til eller underforstået at være en erstatning for professionel SCUBA-træning. Alt indhold, inklusive tekst, grafik, billeder og information, indeholdt i denne video er kun til generel informationsformål og erstatter ikke træning fra en kvalificeret dykkerinstruktør.

@stanleysadventres
#AskMark Hvad er nogle ting, du ville ønske, du ville have fundet ud af, før du begyndte at dykke?

#scuba #scubadiving #scubadiver
LINKS

Bliv fan: https://www.scubadivermag.com/join
Gearkøb: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
VORES HJEMMESIDE

Hjemmeside: https://www.scubadivermag.com ➡️ Dykning, undervandsfotografering, tips og råd, anmeldelser af dykkerudstyr
Hjemmeside: https://www.divernet.com ➡️ Scuba-nyheder, undervandsfotografering, tip og råd, rejserapporter
Hjemmeside: https://www.godivingshow.com ➡️ Det eneste dykkershow i Storbritannien
Hjemmeside: https://www.rorkmedia.com ➡️ Til annoncering inden for vores brands
-------------------------------------------------- ---------------------------------
FØLG OS PÅ SOCIALE MEDIER

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Vi samarbejder med https://www.scuba.com og https://www.mikesdivestore.com for alt dit essentielle udstyr. Overvej at bruge affiliate-linket ovenfor for at støtte kanalen.

Oplysningerne i denne video er ikke beregnet til eller underforstået at være en erstatning for professionel SCUBA-træning. Alt indhold, inklusive tekst, grafik, billeder og information, indeholdt i denne video er kun til generel informationsformål og erstatter ikke træning fra en kvalificeret dykkerinstruktør.

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS41MkJFMDEwMDIxMkRDREQ3

Hvad ville du ønske, du vidste nu, da du begyndte at dykke? #spørgemærke

@jaketarren #askmark, Hej! Længevarende lytter, førstegangskalder osv. Gik med en BP/W til mit første sæt, og jeg har virkelig svært ved at holde strømpumpen på skulderen; den korrugerede slange bliver ved med at vippe af min skulder og blive snoet op eller bare ender bag bagpladen og dingler ned ad bagsiden af ​​vingen. Er der noget, jeg kan tilføje til min sele for at holde den på plads? Jeg vil ikke binde den til D-ringen, da jeg ikke ville være i stand til at løfte den for at tømme luften. Jeg bruger den billige DGX Gears vinge som reference. Tak! #scuba #scubadiving #scubadiver LINKS Bliv fan: https://www.scubadivermag.com/join Gear Purchases: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- -------------------------------------------------- ----------------------- VORES WEBSIDER Hjemmeside: https://www.scubadivermag.com ➡️ Dykning, undervandsfotografering, tip og råd, anmeldelser af dykkerudstyr Hjemmeside: https://www.divernet.com ➡️ Scuba News, Underwater Photography, Hints & Advice, Travel Reports Website: https://www.godivingshow.com ➡️ The Only Dive Show in the United Kingdom Website: https:// www.rorkmedia.com ➡️ Til annoncering indenfor vores brands -------------------------------------------- -------------------------------------------- FØLG OS PÅ SOCIALE MEDIER FACEBOOK : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Vi samarbejder med https://www.scuba.com og https ://www.mikesdivestore.com for alt dit essentielle udstyr. Overvej at bruge affiliatelinket ovenfor for at støtte kanalen. Oplysningerne i denne video er ikke beregnet til eller underforstået som en erstatning for professionel SCUBA-træning. Alt indhold, inklusive tekst, grafik, billeder og information, indeholdt i denne video er kun til generelle informationsformål og erstatter ikke træning fra en kvalificeret dykkerinstruktør.

@jaketarren
#spørgemærke, Hej! Længevarende lytter, førstegangskalder osv. Gik med en BP/W til mit første sæt, og jeg har virkelig svært ved at holde strømpumpen på skulderen; den korrugerede slange bliver ved med at vippe af min skulder og blive snoet op eller bare ender bag bagpladen og dingler ned ad bagsiden af ​​vingen. Er der noget, jeg kan tilføje til min sele for at holde den på plads? Jeg vil ikke binde den til D-ringen, da jeg ikke ville være i stand til at løfte den for at tømme luften. Jeg bruger den billige DGX Gears vinge som reference. Tak!

#scuba #scubadiving #scubadiver
LINKS

Bliv fan: https://www.scubadivermag.com/join
Gearkøb: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
VORES HJEMMESIDE

Hjemmeside: https://www.scubadivermag.com ➡️ Dykning, undervandsfotografering, tips og råd, anmeldelser af dykkerudstyr
Hjemmeside: https://www.divernet.com ➡️ Scuba-nyheder, undervandsfotografering, tip og råd, rejserapporter
Hjemmeside: https://www.godivingshow.com ➡️ Det eneste dykkershow i Storbritannien
Hjemmeside: https://www.rorkmedia.com ➡️ Til annoncering inden for vores brands
-------------------------------------------------- ---------------------------------
FØLG OS PÅ SOCIALE MEDIER

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Vi samarbejder med https://www.scuba.com og https://www.mikesdivestore.com for alt dit essentielle udstyr. Overvej at bruge affiliate-linket ovenfor for at støtte kanalen.

Oplysningerne i denne video er ikke beregnet til eller underforstået at være en erstatning for professionel SCUBA-træning. Alt indhold, inklusive tekst, grafik, billeder og information, indeholdt i denne video er kun til generel informationsformål og erstatter ikke træning fra en kvalificeret dykkerinstruktør.

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS4xODVDRjcwQzY3NkIxNjYz

Hvordan holder du din korrugerede BCD-slange på plads? #spørgemærke

#scuba #scubadiving #scubadiver LINKS Ørebehandlinger på Scuba.com: https://imp.i302817.net/Mm9qL3 Bliv fan: https://www.scubadivermag.com/join Gear Purchases: https://www.scubadivermag .com/affiliate/dive-gear ------------------------------------------ ------------------------------------------ VORES HJEMMESIDE Hjemmeside: https://www .scubadivermag.com ➡️ Dykning, undervandsfotografering, tip og råd, anmeldelser af scubaudstyr Hjemmeside: https://www.divernet.com ➡️ Dykningsnyheder, undervandsfotografering, tip og råd, websted for rejserapporter: https://www. godivingshow.com ➡️ Det eneste dykkershow i Storbritannien Hjemmeside: https://www.rorkmedia.com ➡️ Til annoncering inden for vores brands --------------------- -------------------------------------------------- ------------ FØLG OS PÅ SOCIAL MEDIER FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram .com/scubadivermagazine Vi samarbejder med https://www.scuba.com og https://www.mikesdivestore.com for alt dit essentielle udstyr. Overvej at bruge affiliate-linket ovenfor for at støtte kanalen. Oplysningerne i denne video er ikke beregnet til eller underforstået at være en erstatning for professionel SCUBA-træning. Alt indhold, inklusive tekst, grafik, billeder og information, indeholdt i denne video er kun til generel informationsformål og erstatter ikke træning fra en kvalificeret dykkerinstruktør. 00:00 Introduktion 01:17 Ears 05:13 Scuba.com 06:05 Hydrate 08:12 Clean

#scuba #scubadiving #scubadiver
LINKS
Ørebehandlinger på Scuba.com:
https://imp.i302817.net/Mm9qL3

Bliv fan: https://www.scubadivermag.com/join
Gearkøb: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
VORES HJEMMESIDE

Hjemmeside: https://www.scubadivermag.com ➡️ Dykning, undervandsfotografering, tips og råd, anmeldelser af dykkerudstyr
Hjemmeside: https://www.divernet.com ➡️ Scuba-nyheder, undervandsfotografering, tip og råd, rejserapporter
Hjemmeside: https://www.godivingshow.com ➡️ Det eneste dykkershow i Storbritannien
Hjemmeside: https://www.rorkmedia.com ➡️ Til annoncering inden for vores brands
-------------------------------------------------- ---------------------------------
FØLG OS PÅ SOCIALE MEDIER

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Vi samarbejder med https://www.scuba.com og https://www.mikesdivestore.com for alt dit essentielle udstyr. Overvej at bruge affiliate-linket ovenfor for at støtte kanalen.

Oplysningerne i denne video er ikke beregnet til eller underforstået at være en erstatning for professionel SCUBA-træning. Alt indhold, inklusive tekst, grafik, billeder og information, indeholdt i denne video er kun til generel informationsformål og erstatter ikke træning fra en kvalificeret dykkerinstruktør.
00: 00 Introduktion
01:17 Ører
05:13 Scuba.com
06:05 Hydrat
08:12 Rent

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS42QTlDMjkyRjNGMEYwQzcz

Post Dive Body Care #scuba #howto

LAD OS HOLDE KONTAKTEN!

Få en ugentlig oversigt over alle Divernet-nyheder og -artikler Scuba maske
Vi spam ikke! Læs vores Privatlivspolitik for mere info.


Tilmeld
Underretning af
gæst

0 Kommentarer
Inline feedbacks
Se alle kommentarer
Seneste kommentarer
Seneste nyheder

Connect med os

0
Vil elske dine tanker, bedes du kommentere.x
()
x