Wreck Tour 56: The Warwick Deeping

Vragtur 56 Warwick-dybet
Vragtur 56 Warwick-dybet

Sidst opdateret den 24. juli 2023 af Divernet

Denne WW2-bevæbnede trawler ud for Isle of Wight laver et perfekt klubdyk – lille nok til at se på én gang, men med masser til at holde interessen, siger JOHN LIDDIARD. Illustration af MAX ELLIS

Jeg nyder altid at dykke vrag af bevæbnede trawlere. De har en passende størrelse til at komme rundt i ét dyk uden for meget dekompression, uanset dybden. De har et godt udvalg af maskiner og bevæbning at se på. Alle bits er små nok til at passe ind i et fotografi.

De er så robuste små skibe, designet til at klare storme i det værste vejr, så vragene forbliver intakte. Og jeg har endnu ikke fundet en, der sank på hovedet.

 Warwick Deeping fra bagsiden af ​​Isle of Wight er et glimrende eksempel. Sænket af skud i en nataktion med tyske E-både den 11. oktober 1940, er vraget oprejst og stort set intakt, liggende langs tidevandet i 34m.

Det svære er at få et skud på det. For at citere Lymington-skipper Dave Wendes: "Det kan være en gris at skyde præcist, da den ligger med tidevandet, er smal i strålen og er så intakt, at der praktisk talt ikke er nogen spredt vrag at kroge på."

Bortset fra masten er vragets højeste punkt taget på dækshuset (1) lige over 30m, så det er der, vi begynder. Dette var en platform til et dobbelt 0.5 tommer maskingevær. Rækværk er intakt på bagbord og agterside, knækket på styrbord side, men mere af det senere.

set bagfra af pistolbagstykket
Set bagfra af pistol-bagstykket

Dropping aft to main deck level, the walls of the deckhouse are decayed, the inside filled with debris. As on most Channel wrecks, you'll find a fair few bib swimming about inside. Behind the deckhouse, the entire ventilation hatch structure for the engine-room has fallen onto the top of the engine (2). En af lugerne er knækket for at give et begrænset udsyn indenfor.

På hver side af dækket er dybdeladede katapulter, skrå søjler med kopper på toppen og stempler på siden (3)(4). Disse omtales nogle gange som Y-kanoner på grund af søjlernes vinkel, når de ses fra langs med skibet.

Dybdeladning sikret mod siden af ​​dækshuset
Dybdeladning sikret mod siden af ​​dækshuset

På styrbord side (3), en dybdeladning hviler klar til lastning mod rækværket. En tap, der rager ud fra den ellers cylindriske ladning, ville være blevet brugt til at lokalisere den nøjagtigt på katapulten.

Bevæger sig agterud, løber styrekæderne langs siden af ​​dækket til styremekanismen (5), et simpelt sæt stænger med kæder fastgjort til hver side. I styrehuset ville kæderne være blevet trukket i begge retninger ved at dreje skibshjulet, igen ved at trække i den ene eller anden af ​​stængerne på styremekanismen for at dreje roret nedenunder.

Rundt agterstavnen på bagbords side hviler en lille motor af en slags ved kanten af ​​dækket (6). Det er ikke let at finde ud af, hvad dette er - mit bedste gæt er en pumpe.

Over agterstavnen er havbundens generelle niveau 34m, med en 3m skur under agterstavnen, hvilket efterlader propel og ror blotlagt (7). Det viser bare, hvor stærkt tidevandet kan være her. Propellen er jern med fire blade. Et lille hul i kølen lige foran støtten er hjemsted for en kongeål.

Tilbage på dækket og fremad langs bagbords side er endnu et par dybdeladninger sikret mod siden af ​​styrehuset (8). Lige foran disse er resterne af det dobbelte 0.5 tommer maskingeværbeslag (9), faldet ned fra dækshusets tag. Beslaget er komplet, selvom kanonerne er væk.

bagstykke på 4in hovedpistolen
Bøjle på 4in hovedpistolen

Næste frem er bunden af ​​styrehuset (10). Selve styrehuset var af træ og er fuldstændig forfaldet, og affald blokerer aftrækket til kedlen nedenfor. Årsagen til dækshusets overlevelse bagved (1) er, at den blev bygget op med stål til at tage maskingeværbeslaget.

drejetap på pistolholderen
Drejetap på pistolholderen

Foran styrehuset markerer en omrids på dækket det punkt, hvor trawlspillet ville have været placeret, formodentlig fjernet, når Warwick Deeping blev konverteret til admiralitetsbrug i 1939.

Næste frem er grebet, med dækslet stadig intakt, selvom det falder lidt nogle steder. På bagbord side af lastrummets karm hviler endnu en dybdeladning (11), så cirka halvvejs frem langs lastrummet er et lille spil (12), også på bagbord side.

Vær meget forsigtig herfra og frem, for et net er draperet hen over vraget (13) lige efter masten. En åben luge, der fører ind i lastrummet, er delvist blokeret af nettet.

Den vigtigste 4.7 tommer pistol ligger intakt på den ene side, løben rager ud over bagbords side af stævnen (14). Det er et flot eksempel, komplet med montering, pintle og alle de vigtigste dele, selvom der ikke er hjul på den.

Warwick Deeping har en overdækket vejrbue (15), blot et par pullerter sat ind i det ellers glatte dæksel på hver side. Ankerspillet kan ses inde i det beskyttede område nedenfor.

Havse-røret bagbord (16) er tom, skønt et anker stadig holdes fast i styrbords høs-rør (17). I modsætning til agterstavnen er havbunden ved stævnen på 34 m, næsten uden skuring.

Med et kort slapt vand og tidevandet, der nu er ved at tage til, er der ingen grund til at bestige skudlinjen. Masten (18) når et par meter op til 29m, og derfra er det bedst at stige op på en forsinket SMB.

JAGT STØRRE FISK

Der var ikke noget 'HMS' om Warwick Deeping da denne 545-tons trawler blev bygget af Cochrane Shipbuilders of Selby i 1934 for Newington Steam Trawler Company of Hull. Det var udelukkende beregnet til fredeligt fiskeri, skriver Kendall McDonald.

Og det gjorde den indtil september 1939, hvor den 47 m lange trawler med en bjælke på 8 m blev købt af Admiralitetet og ombygget til krig.

Denne ombygning bestod i at montere en 4.7 tommer pistol på stævnen og en maskinpistol på agterstavnen, tilføje dybdeladningsstativer og ubådsdetektionsudstyr og kalde det HMS Warwick Deeping.

I den tidlige aften den 11. oktober 1940, Warwick Deeping og L'Istrac, et tidligere fransk hjælpepatruljefartøj, der var flygtet fra Frankrig og blevet overtaget af Royal Navy, patruljerede syd for St Catherine's Point, Isle of Wight.

Her løb de ind i fem tyske E-både af den 5. Torpedo Boat Flotilla med base i Cherbourg.

Besætningen på L'Istrac troede, at bådene, der nærmede sig med fart, var britiske MTB'er og tændte deres identifikationslys. Tyskerne åbnede straks op med deres dækkanoner. Stærkt beskadiget og væltende, L'Istrac blev hurtigt afsluttet af en torpedo fra E-båden griffin.

Først Warwick Deeping var heldigere. På trods af at have taget flere hits, løb den for Isle of Wight. To torpedoer fulgte efter. Den ene gik under fartøjet, og den anden eksploderede ikke. Men de tidligere granater havde hulet den, og da vandet steg over motorerne, gled den til standsning og begyndte at krænge bagbord.

E-bådene mente åbenbart, at det ikke var værd at spilde flere torpedoer på båden og ræsede mod syd. Det havde været en god tur for E-bådene. Senere i samme mission sænkede de to frie franske ubådsjagere, CH6 og CH7.

Den 22 besætning af Warwick Deeping tog til bådene, da den sank og nåede sikkert land. Besætningen af L'Istrac blev hentet uden tab ved daggry.

The Warwick Deeping Wreck Tour

TUR GUIDE

ER PÅ VEJ: Fra rundkørslen ved M27 J1, drej mod syd ad A337 gennem Lyndhurst og fortsæt til Lymington. Gå mod byens centrum, indtil vejen tager skarpt til højre og drej op ad bakke til hovedgaden. I stedet for at gå op ad hovedgaden, gå ligeud og følg vejen ned ad bakke til floden og lystbådehavnene.

Tidevand: Slak vand er afgørende og opstår 10 minutter efter høj vand eller 45 minutter før lav vand Dover.

SÅDAN FINDER MAN DET: GPS-koordinaterne er 50 34.260N, 001 27.824W (grader, minutter og decimaler).

DYKNING OG LUFT: Fra Lymington, Wight Spirit, skipper Dave Wendes (deepsea). Luft fra TAL Scuba, Christchurch.

LANCERING: Der er en slip i lystbådehavnen ved Lymington. Det er tidevand og tørrer mod lavvande.

INDKVARTERING: Den Nye Skov er et populært turistområde med alle niveauer af indkvartering fra camping til hoteller let tilgængelige.

KVALIFIKATIONER: Velegnet til rimeligt erfarne sportsdykkere. Gennemsnitlig dybde på 33m gør Warwick Deeping ideel til nitrox, men pas på skuringen under agterstavnen.

YDERLIGERE INFORMATION: Admiralitetskort 2045, Tilnærmelser til Solenten. Ordnance Survey Map 196, Solent & Isle of Wight. Dyk Wight og Hampshire, af Martin Pritchard & Kendall McDonald.

Fordele: Et ideelt dyk til den sædvanlige blanding af kluboplevelse. Lille nok til, at en hurtig tur kan opnås inden for et dyk uden stop, men alligevel masser af detaljer til at interessere dem, der ønsker at blive længere.

CONS: Et lille vrag, der ligger langs tidevandet, så meget vanskeligt at skyde.

Tak til Dave Wendes og medlemmer af Hampshire Police dykkerklub.

Optrådte i Diver, oktober 2003

@stanleysadventres #AskMark Hvad er nogle af de ting, du ville ønske, du ville have fundet ud af, før du begyndte at dykke? #scuba #scubadiving #scubadiver LINKS Bliv fan: https://www.scubadivermag.com/join Gear Purchases: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- -------------------------------------------------- ----------------------- VORES WEBSIDER Hjemmeside: https://www.scubadivermag.com ➡️ Dykning, undervandsfotografering, tip og råd, anmeldelser af dykkerudstyr Hjemmeside: https://www.divernet.com ➡️ Scuba News, Underwater Photography, Hints & Advice, Travel Reports Website: https://www.godivingshow.com ➡️ The Only Dive Show in the United Kingdom Website: https:// www.rorkmedia.com ➡️ Til annoncering indenfor vores brands -------------------------------------------- -------------------------------------------- FØLG OS PÅ SOCIALE MEDIER FACEBOOK : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Vi samarbejder med https://www.scuba.com og https ://www.mikesdivestore.com for alt dit essentielle udstyr. Overvej at bruge affiliate-linket ovenfor for at støtte kanalen. Oplysningerne i denne video er ikke beregnet til eller underforstået at være en erstatning for professionel SCUBA-træning. Alt indhold, inklusive tekst, grafik, billeder og information, indeholdt i denne video er kun til generel informationsformål og erstatter ikke træning fra en kvalificeret dykkerinstruktør.

@stanleysadventres
#AskMark Hvad er nogle ting, du ville ønske, du ville have fundet ud af, før du begyndte at dykke?

#scuba #scubadiving #scubadiver
LINKS

Bliv fan: https://www.scubadivermag.com/join
Gearkøb: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
VORES HJEMMESIDE

Hjemmeside: https://www.scubadivermag.com ➡️ Dykning, undervandsfotografering, tips og råd, anmeldelser af dykkerudstyr
Hjemmeside: https://www.divernet.com ➡️ Scuba-nyheder, undervandsfotografering, tip og råd, rejserapporter
Hjemmeside: https://www.godivingshow.com ➡️ Det eneste dykkershow i Storbritannien
Hjemmeside: https://www.rorkmedia.com ➡️ Til annoncering inden for vores brands
-------------------------------------------------- ---------------------------------
FØLG OS PÅ SOCIALE MEDIER

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Vi samarbejder med https://www.scuba.com og https://www.mikesdivestore.com for alt dit essentielle udstyr. Overvej at bruge affiliate-linket ovenfor for at støtte kanalen.

Oplysningerne i denne video er ikke beregnet til eller underforstået at være en erstatning for professionel SCUBA-træning. Alt indhold, inklusive tekst, grafik, billeder og information, indeholdt i denne video er kun til generel informationsformål og erstatter ikke træning fra en kvalificeret dykkerinstruktør.

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS41MkJFMDEwMDIxMkRDREQ3

Hvad ville du ønske, du vidste nu, da du begyndte at dykke? #spørgemærke

@jaketarren #askmark, Hej! Længevarende lytter, førstegangskalder osv. Gik med en BP/W til mit første sæt, og jeg har virkelig svært ved at holde strømpumpen på skulderen; den korrugerede slange bliver ved med at vippe af min skulder og blive snoet op eller bare ender bag bagpladen og dingler ned ad bagsiden af ​​vingen. Er der noget, jeg kan tilføje til min sele for at holde den på plads? Jeg vil ikke binde den til D-ringen, da jeg ikke ville være i stand til at løfte den for at tømme luften. Jeg bruger den billige DGX Gears vinge som reference. Tak! #scuba #scubadiving #scubadiver LINKS Bliv fan: https://www.scubadivermag.com/join Gear Purchases: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- -------------------------------------------------- ----------------------- VORES WEBSIDER Hjemmeside: https://www.scubadivermag.com ➡️ Dykning, undervandsfotografering, tip og råd, anmeldelser af dykkerudstyr Hjemmeside: https://www.divernet.com ➡️ Scuba News, Underwater Photography, Hints & Advice, Travel Reports Website: https://www.godivingshow.com ➡️ The Only Dive Show in the United Kingdom Website: https:// www.rorkmedia.com ➡️ Til annoncering indenfor vores brands -------------------------------------------- -------------------------------------------- FØLG OS PÅ SOCIALE MEDIER FACEBOOK : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Vi samarbejder med https://www.scuba.com og https ://www.mikesdivestore.com for alt dit essentielle udstyr. Overvej at bruge affiliatelinket ovenfor for at støtte kanalen. Oplysningerne i denne video er ikke beregnet til eller underforstået som en erstatning for professionel SCUBA-træning. Alt indhold, inklusive tekst, grafik, billeder og information, indeholdt i denne video er kun til generelle informationsformål og erstatter ikke træning fra en kvalificeret dykkerinstruktør.

@jaketarren
#spørgemærke, Hej! Længevarende lytter, førstegangskalder osv. Gik med en BP/W til mit første sæt, og jeg har virkelig svært ved at holde strømpumpen på skulderen; den korrugerede slange bliver ved med at vippe af min skulder og blive snoet op eller bare ender bag bagpladen og dingler ned ad bagsiden af ​​vingen. Er der noget, jeg kan tilføje til min sele for at holde den på plads? Jeg vil ikke binde den til D-ringen, da jeg ikke ville være i stand til at løfte den for at tømme luften. Jeg bruger den billige DGX Gears vinge som reference. Tak!

#scuba #scubadiving #scubadiver
LINKS

Bliv fan: https://www.scubadivermag.com/join
Gearkøb: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
VORES HJEMMESIDE

Hjemmeside: https://www.scubadivermag.com ➡️ Dykning, undervandsfotografering, tips og råd, anmeldelser af dykkerudstyr
Hjemmeside: https://www.divernet.com ➡️ Scuba-nyheder, undervandsfotografering, tip og råd, rejserapporter
Hjemmeside: https://www.godivingshow.com ➡️ Det eneste dykkershow i Storbritannien
Hjemmeside: https://www.rorkmedia.com ➡️ Til annoncering inden for vores brands
-------------------------------------------------- ---------------------------------
FØLG OS PÅ SOCIALE MEDIER

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Vi samarbejder med https://www.scuba.com og https://www.mikesdivestore.com for alt dit essentielle udstyr. Overvej at bruge affiliate-linket ovenfor for at støtte kanalen.

Oplysningerne i denne video er ikke beregnet til eller underforstået at være en erstatning for professionel SCUBA-træning. Alt indhold, inklusive tekst, grafik, billeder og information, indeholdt i denne video er kun til generel informationsformål og erstatter ikke træning fra en kvalificeret dykkerinstruktør.

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS4xODVDRjcwQzY3NkIxNjYz

Hvordan holder du din korrugerede BCD-slange på plads? #spørgemærke

#scuba #scubadiving #scubadiver LINKS Ørebehandlinger på Scuba.com: https://imp.i302817.net/Mm9qL3 Bliv fan: https://www.scubadivermag.com/join Gear Purchases: https://www.scubadivermag .com/affiliate/dive-gear ------------------------------------------ ------------------------------------------ VORES HJEMMESIDE Hjemmeside: https://www .scubadivermag.com ➡️ Dykning, undervandsfotografering, tip og råd, anmeldelser af scubaudstyr Hjemmeside: https://www.divernet.com ➡️ Dykningsnyheder, undervandsfotografering, tip og råd, websted for rejserapporter: https://www. godivingshow.com ➡️ Det eneste dykkershow i Storbritannien Hjemmeside: https://www.rorkmedia.com ➡️ Til annoncering inden for vores brands --------------------- -------------------------------------------------- ------------ FØLG OS PÅ SOCIAL MEDIER FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram .com/scubadivermagazine Vi samarbejder med https://www.scuba.com og https://www.mikesdivestore.com for alt dit essentielle udstyr. Overvej at bruge affiliate-linket ovenfor for at støtte kanalen. Oplysningerne i denne video er ikke beregnet til eller underforstået at være en erstatning for professionel SCUBA-træning. Alt indhold, inklusive tekst, grafik, billeder og information, indeholdt i denne video er kun til generel informationsformål og erstatter ikke træning fra en kvalificeret dykkerinstruktør. 00:00 Introduktion 01:17 Ears 05:13 Scuba.com 06:05 Hydrate 08:12 Clean

#scuba #scubadiving #scubadiver
LINKS
Ørebehandlinger på Scuba.com:
https://imp.i302817.net/Mm9qL3

Bliv fan: https://www.scubadivermag.com/join
Gearkøb: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
VORES HJEMMESIDE

Hjemmeside: https://www.scubadivermag.com ➡️ Dykning, undervandsfotografering, tips og råd, anmeldelser af dykkerudstyr
Hjemmeside: https://www.divernet.com ➡️ Scuba-nyheder, undervandsfotografering, tip og råd, rejserapporter
Hjemmeside: https://www.godivingshow.com ➡️ Det eneste dykkershow i Storbritannien
Hjemmeside: https://www.rorkmedia.com ➡️ Til annoncering inden for vores brands
-------------------------------------------------- ---------------------------------
FØLG OS PÅ SOCIALE MEDIER

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Vi samarbejder med https://www.scuba.com og https://www.mikesdivestore.com for alt dit essentielle udstyr. Overvej at bruge affiliate-linket ovenfor for at støtte kanalen.

Oplysningerne i denne video er ikke beregnet til eller underforstået at være en erstatning for professionel SCUBA-træning. Alt indhold, inklusive tekst, grafik, billeder og information, indeholdt i denne video er kun til generel informationsformål og erstatter ikke træning fra en kvalificeret dykkerinstruktør.
00: 00 Introduktion
01:17 Ører
05:13 Scuba.com
06:05 Hydrat
08:12 Rent

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS42QTlDMjkyRjNGMEYwQzcz

Post Dive Body Care #scuba #howto

LAD OS HOLDE KONTAKTEN!

Få en ugentlig oversigt over alle Divernet-nyheder og -artikler Scuba maske
Vi spam ikke! Læs vores Privatlivspolitik for mere info.


Tilmeld
Underretning af
gæst

0 Kommentarer
Inline feedbacks
Se alle kommentarer
Seneste kommentarer
Seneste nyheder

Connect med os

0
Vil elske dine tanker, bedes du kommentere.x
()
x