Et af de mest dykkede vrag i Wales ligger ud for Pembrokeshires kyst ved Skomer Island. John Liddiard viser os rundt. Illustration af Max Ellis
Den hollandske coaster Lucy blev forladt af sit mandskab på Valentines Day 1967. Hun var blevet fastklemt på en sten i den sydlige ende af Jack Sound, i fare for at eksplodere, da hendes last af calciumcarbid kom i kontakt med vand.
Et stigende tidevand befriede Lucy fra hendes klippe, og strømmen førte hende derefter, indtil hun sank nord for Skomer Island, lige uden for North Haven.
Vragstedet ligger i læ af øen, og det er et roligt sted for et dyk i enhver anden vind end nordvest til nordøst. Tidevandsløbets tilstand, når du krydser Jack Sound, er en vigtigere faktor at overveje, før du begiver dig ud.
En bøjeline er fastgjort til stævnerne og tydeligt markeret med skibets navn. Vær forberedt på at hænge på linen på vej ned, da der kan være lidt strøm, især ved store springvande.
Sigtbarheden er sjældent fantastisk her, og et par regnfulde dage kan bringe det til et siltet nulpunkt. Selv på gode dage vil det naturlige lys være minimalt, men hvis du giver dine øjne en chance for at justere, når du når vraget på 36 m, vil du blive overrasket over, hvor meget du kan se.
Bøjelinen er fastgjort til styrbords rækværk, ca. 2 m tilbage fra stævnerne (1). Hvis der er mere end én linje knyttet, er den, du ønsker, tydeligt markeret med Lucy og stærkt bevokset med havliv.
Buerne har en god spredning af fjer-anemoner, tusindfrydanemoner og hydroider, især på rækværket og over siderne. Genstande af interesse er et stort ankerspil (2) og kædeskabet, som er halvt fyldt med silt. Formasten er brækket af for længe siden - dens rester kan findes hvilende mod revet ved de nærliggende Rye Rocks.
Der er lidt at se i lastrummene undtagen de betonede rester af lasten, så jeg foretrækker at følge det lidt mere lavvandede styrbords rækværk (3) til agterstavnen og se over siden af vraget.
Skomer Marine Reserve er berømt for rigdommen af dets marine liv, og siderne af Lucy vrimler. Det er nemt at finde en række små nøgensnegle, der gumler sig vej langs skroget.
En rask svømmetur fører til trapper (4) op til en følgebro, som løber rundt om skibets agterstavn. Når du ankommer til agterstavnen, dyk ned under den (5) for et utroligt syn mellem akslen og roret (6). Det er værd at gøre dette tidligt, da dybden kan være helt op til 38m ved spring tidevand.
Op ad bagbord side er der et par små koøjer, som ser ind på de tilsølte hytter under dæk (7), før du når den railed companionway. Cirka halvvejs langs overbygningen er en korridor, der forbinder bagbord og styrbord side (8).
Selvom mørke, tager den nødvendige pleje, er det nemt at fin her igennem, tilbage til styrbord side. Men der er en række døre, du kan udforske først.
Den første dør til venstre fører til en stor kahyt under styrehuset, sandsynligvis kabyssen (9). En omdirigering ind i dette rum har udgange opad til resterne af styrehuset eller gennem vinduer foran.
På højre side af korridoren en tilsølet hytte (10) og knækket skot fører til en agterkabine, med mulighed for udgang gennem en dør i styrbords ende af det bageste skot.
I midten af den tværgående korridor er yderligere to døre. Til agterstavnen fører trin ned til kahytterne, som du måske tidligere har set gennem koøjerne, men vejen er spærret af silt. Fremad fører til et lille galleri, som ser ned på den stærkt tilsølede hoveddel af maskinrummet (11).
Nogle gange kommer lys ind gennem en åben ventilationslem til bagbord side af tragten. Det er et snævert klem at komme ud igennem her, og der er mange løse kabler, som man kan blive viklet ind i.
Tilbage i korridoren fører det sidste sæt døre, før de forlader styrbord side, frem til hovedet og agterud til en kahyt (12), som forbinder til agterkabinen (13) gennem et andet kollapsende skot.
Når man kommer ud på styrbord side, fører rækværket tilbage forbi indgangen til agterkabinen og videre forbi en stor pullert ved agterstavnen. Fortsætter man rundt til bagbord side er der et sæt trin (14) til det øverste dæk over kahytterne.
Går fremad, forbi bagbord side af tragten (15), kan du få et hurtigt kig gennem ventilationslugerne over maskinrummet.
Stålsiderne af styrehuset (16) er stadig intakte, men vinduerne er knust, og taget er kollapset, hvilket efterlader et relativt lyst område, hvor man kan rode.
Min yndlingsmulighed til overfladebehandling er at stige op i den anemone-dækkede mast til 15 m og frigive en forsinket SMB (17). Dette er OK for et dyk uden stop, men den bedste mulighed for mere end 5 minutters dekompression er at vende tilbage til bøjelinjen ved stævnerne.
EN FARLIG LAST
De mænd, der bemander skibe, der transporterer calciumcarbid, er kloge nok til at opgive dem, når havvand begynder at komme i kontakt med deres last, skriver Kendall McDonald. Havvand plus carbid laver acetylengas, som gør, at skibe eksploderer.
Så besætningen på syv og skibets colliehund befandt sig i en redningsflåde og klarede den 450 tons tunge hollandske coaster Lucy meget hurtigt, efter at hun ramte Blackstones Reef i Jack Sound ved middagstid den 14. februar 1967. Hun var på vej fra Norge til Barry, South Glamorgan.
Den 52 m lange Lucy, med sin carbidlast nu brusende, da vandet steg inde i hende, forblev balanceret på revet indtil tidlig aften, hvor det stigende tidevand løftede hende af. Hun blev sidst set drive væk ind i St Brides Bay med en tung liste mod styrbord. En snestorm trak et gardin over hendes sidste øjeblikke, da hun sank på den nordlige side af Skomer Island, lige i hjertet af Skomer Marine Reserve.
Hun tjente kun tre år som et havgående fartøj, men som et af de mest dykkede vrag i Wales er hendes brugstid for dykkere garanteret meget længere.
FAKTA-DOKUMENT
Tidevand: Slak vand er ikke afgørende for at dykke i Lucy, men hvis du vil have slap vand, er det to en halv time efter høj- og lavvande ved Milford Haven. Dybden kan nå 42m i spring tidevand.
Er på vej: Følg M4 og A40 til Haverfordwest, derefter B4327 til Dale og Martins Haven eller B4341 til Broad Haven.
Dykning og luft: Luft er tilgængelig fra West Wales Divers (01437 781457) i Hasguard Cross and Dive Pembrokeshire (01437 781117) i Little Haven. Ture inklusive bådcharter og overnatning kan arrangeres gennem Pembrokeshire Dive Charters (01437 781569)
Lancering: Strand lancering ved Broad Haven eller små både ved Martins Haven. Nærmeste slip er ved Dale.
Overnatning: Der er mange hoteller, B&B'er og campingpladser i området. Turistinformationskontorer i Haverfordwest (01437 763110) og Milford Haven (01646 690866) har detaljer.
Kvalifikationer: Dybde og mørke gør Lucy til et avanceret dyk. Ikke desto mindre gør de normalt beskyttede overfladeforhold det til et lettere dyk end mange andre vrag på tilsvarende dybde.
Yderligere information: Admiralty Chart 2878, Approaches to Milford Haven. Admiralty Chart 1482, The South and West of Dyfed, viser en 1:12,500 skalaplan af Jack Sound, der kun inkluderer Lucy. Ordnance Survey Map 157, St Davids og Haverfordwest Area. Shipwrecks Around Wales, bind 1, af Tom Bennett. Dykkeruddeling fra marinereservatskontoret i Martins Haven giver væsentlig information om slapt vand og regler for marinereservatet.
Fordele: Et intakt vrag i det smukke Skomer Marine Reserve.
Ulemper: Dybt og mørkt. Godt udsyn er meget ualmindeligt.
Sådan finder du det: 50.44.27N, 5.16.33W (grader, minutter, sekunder).
Der er normalt en bøje knyttet til buerne, som gør det nemt at finde Lucy. Ellers er det ikke så svært at finde ved hjælp af transit. Agterstævnen rejser sig mere end 20m fra havbunden, hvilket giver et flot ekko, men strøm, dybde og et lille mål gør det svært at ramme med et skud.
