Den største onlineressource for dykkere
Søg
Luk dette søgefelt.

VRAGTUR 6: STASSA VRAGTUR

Det intakte vrag af et dampskib THE STASSA fra 1950'erne
Det intakte vrag af et dampskib THE STASSA fra 1950'erne

På et afsidesliggende sted på de vestlige øer ligger det intakte vrag af et dampskib fra 1950'erne. John Liddiard udforsker.

Illustration af Max Ellis

Vragturen til dato har budt på ret velkendte vrag. Denne måned er lidt anderledes. Stassa er tilstrækkeligt af vejen til sjældent at blive dykket, men det er et fremragende vrag og besværet værd, hvis du er i området.

Et lille fragtskib med en klassisk central overbygning, Stassa har to laster fremad og to agter. Den ligger 20 m på styrbord side på Loch Rodels flade, sildige havbund på Isle of Harris. Da jeg dykkede i Stassa, var en lille plastik dåsebøje fastgjort til bagbords gelænderet lige foran overbygningen. Skibets bagbords side er kun 10 m fra overfladen.

Da jeg gik ned af bøjelinjen til bagbords gelænderet lige foran overbygningen (1), tillod den enestående sigtbarhed mig at se det meste af hovedstrukturen, den forreste mast og en rimelig afstand til stævnerne. Ti meter under mig på havbunden kunne diverse affald fra lastrummene let skelnes.

I den lukkede ende af en sø ser du ikke de spektakulære anemoner, der findes i områder, der er udsat for en strøm, kun et tæppe af gennemskinnelige hvide sæk, med et par kviste af tang på bagbord og overside af skroget og totter af hydroider længere nede. . Hvis du nogensinde har dykket i Shuna i Sound of Mull eller Breda i Ard-mucknish Bay, ved du, hvad jeg mener.

Ved at dreje agterud er det let at svømme gennem overbygningen (2), ind gennem knuste ruder og ud gennem en døråbning til dækket over maskinrummet. Indvendigt er styrehuset relativt åbent, med lille risiko for tilslamning, medmindre man graver i affaldet i bunden.

Tragten er intakt, ophængt over havbunden. Åbne ventilationsluger (3) giver nem adgang til det hule maskinrum. Når først den er inde, er en fakkel nyttig, men ikke afgørende, da dagslys kommer ind gennem lugerne og et brud i siden af ​​skroget (4) - måske den oprindelige skade, der sank skibet.

Kedlerne er stadig intakte og solidt fastgjort til gulvet, ligesom dampmaskinen og diverse rækværk og cat-walks. Til agterstavnen kan et smalt brud i skottet give adgang til kardanakseltunnellen.

Ud af maskinrummet, igen gennem ventilationslugerne, er nummer 3 lastrum (5) stort set tomt, bortset fra en blandet bunke af tømmer og silt, der løber ud på havbunden. Rygtet siger, at skjult under lasten af ​​tømmer var en forsendelse af ulovlige våben på vej til IRA. Måske skjuler denne bunke beviser, som kunne understøtte dette rygte.

Fortsætter man agterud mellem lastrummene finder man endnu en intakt mast (6) med et enormt spil på hver side. Efter mere end 30 år er det utroligt, at rust og tyngdekraft ikke har brudt det løs. Det agterste lastrum (7) er også ret tomt, bortset fra snavs som i det forrige lastrum. 

På agterdækket (8) er et lukket lugedæksel, diverse pullerter og dæksbeslag og en stor stolpe næsten, men ikke helt, på det rigtige sted til hjælpestyring. Formentlig har reservepropellen, nu på havbunden, engang været fastgjort til dækket her.

Rækværket ved agterstavnen viser nogle alderstegn, gennemrustet i enderne og stedvis helt knækket. Det marine liv her omfatter nogle lyse jordbærsæk. 

Bevæger man sig rundt om agterstavnen mod kølen, er roret og propakslen intakte (9), men støtten er blevet reddet på et tidspunkt. Når du krydser rækværket og går ned til havbunden, vil du se, hvad jeg antager, er reservepropellen, for den ligner ikke bronze. Den er løsnet og hviler på silt (10).

På vej mod stævnerne langs havbunden under masten får du mulighed for at stikke rundt blandt affaldet, der er faldet fra dækket og holder (11). Styrbords rækværk er for det meste begravet i silt. 

At svømme ud over overbygningen giver mulighed for at se ned i toppen af ​​tragten (12). Alternativt kan du holde dig tæt på dækkene og gå tilbage gennem styrehuset.

Når du bliver på havbunden, er der endnu en spredning af affald under de forreste lastrum (13), før du kommer til de hævede stævner. En åben luge (14) giver adgang til rummene indeni.

Bovdækket domineres af ankerspillet (15). På hver side er de sædvanlige fortøjningspullerter. Ankerkæder er stadig på plads (16) og kan følges til ankrene på havbunden. 

Tiden er nok ved at løbe ud nu, men det er svært at modstå et hurtigt kig på toppen af ​​den forreste mast (17). Du kan derefter følge masten ned tilbage til spillet og bøjelinjen, hvor du begyndte.

Med havbunden på kun 20 m og så meget at se, er det værd at tage et twinset med nok luft til mindst et times dyk. Få mest muligt ud af en dykkercomputer vil gøre dig i stand til at få en god rundtur i vraget uden at komme i dekompression.

Vragturen til dato har budt på ret velkendte vrag. Denne måned er lidt anderledes. Stassa er tilstrækkeligt af vejen til sjældent at blive dykket, men det er et fremragende vrag og besværet værd, hvis du er i området.

Et lille fragtskib med en klassisk central overbygning, Stassa har to laster fremad og to agter. Den ligger 20 m på styrbord side på Loch Rodels flade, sildige havbund på Isle of Harris. Da jeg dykkede i Stassa, var en lille plastik dåsebøje fastgjort til bagbords gelænderet lige foran overbygningen. Skibets bagbords side er kun 10 m fra overfladen.

Da jeg gik ned af bøjelinjen til bagbords gelænderet lige foran overbygningen (1), tillod den enestående sigtbarhed mig at se det meste af hovedstrukturen, den forreste mast og en rimelig afstand til stævnerne. Ti meter under mig på havbunden kunne diverse affald fra lastrummene let skelnes.

I den lukkede ende af en sø ser du ikke de spektakulære anemoner, der findes i områder, der er udsat for en strøm, kun et tæppe af gennemskinnelige hvide sæk, med et par kviste af tang på bagbord og overside af skroget og totter af hydroider længere nede. . Hvis du nogensinde har dykket i Shuna i Sound of Mull eller Breda i Ard-mucknish Bay, ved du, hvad jeg mener.

Ved at dreje agterud er det let at svømme gennem overbygningen (2), ind gennem knuste ruder og ud gennem en døråbning til dækket over maskinrummet. Indvendigt er styrehuset relativt åbent, med lille risiko for tilslamning, medmindre man graver i affaldet i bunden.

Tragten er intakt, ophængt over havbunden. Åbne ventilationsluger (3) giver nem adgang til det hule maskinrum. Når først den er inde, er en fakkel nyttig, men ikke afgørende, da dagslys kommer ind gennem lugerne og et brud i siden af ​​skroget (4) - måske den oprindelige skade, der sank skibet.

Kedlerne er stadig intakte og solidt fastgjort til gulvet, ligesom dampmaskinen og diverse rækværk og cat-walks. Til agterstavnen kan et smalt brud i skottet give adgang til kardanakseltunnellen.

Ud af maskinrummet, igen gennem ventilationslugerne, er nummer 3 lastrum (5) stort set tomt, bortset fra en blandet bunke af tømmer og silt, der løber ud på havbunden. Rygtet siger, at skjult under lasten af ​​tømmer var en forsendelse af ulovlige våben på vej til IRA. Måske skjuler denne bunke beviser, som kunne understøtte dette rygte.

Fortsætter man agterud mellem lastrummene finder man endnu en intakt mast (6) med et enormt spil på hver side. Efter mere end 30 år er det utroligt, at rust og tyngdekraft ikke har brudt det løs. Det agterste lastrum (7) er også ret tomt, bortset fra snavs som i det forrige lastrum. 

På agterdækket (8) er et lukket lugedæksel, diverse pullerter og dæksbeslag og en stor stolpe næsten, men ikke helt, på det rigtige sted til hjælpestyring. Formentlig har reservepropellen, nu på havbunden, engang været fastgjort til dækket her.

Rækværket ved agterstavnen viser nogle alderstegn, gennemrustet i enderne og stedvis helt knækket. Det marine liv her omfatter nogle lyse jordbærsæk. 

Bevæger man sig rundt om agterstavnen mod kølen, er roret og propakslen intakte (9), men støtten er blevet reddet på et tidspunkt. Når du krydser rækværket og går ned til havbunden, vil du se, hvad jeg antager, er reservepropellen, for den ligner ikke bronze. Den er løsnet og hviler på silt (10).

På vej mod stævnerne langs havbunden under masten får du mulighed for at stikke rundt blandt affaldet, der er faldet fra dækket og holder (11). Styrbords rækværk er for det meste begravet i silt. 

At svømme ud over overbygningen giver mulighed for at se ned i toppen af ​​tragten (12). Alternativt kan du holde dig tæt på dækkene og gå tilbage gennem styrehuset.

Når du bliver på havbunden, er der endnu en spredning af affald under de forreste lastrum (13), før du kommer til de hævede stævner. En åben luge (14) giver adgang til rummene indeni.

Bovdækket domineres af ankerspillet (15). På hver side er de sædvanlige fortøjningspullerter. Ankerkæder er stadig på plads (16) og kan følges til ankrene på havbunden. 

Tiden er nok ved at løbe ud nu, men det er svært at modstå et hurtigt kig på toppen af ​​den forreste mast (17). Du kan derefter følge masten ned tilbage til spillet og bøjelinjen, hvor du begyndte. Med havbunden på kun 20 m og så meget at se, er det værd at tage et twinset med nok luft til mindst et times dyk. Få mest muligt ud af en dykkercomputer vil gøre dig i stand til at få en god rundtur i vraget uden at komme i dekompression.

GENVEJ TIL HAVBUNDEN

Der var ingen undskyldning for den navigation, der bragte det 1685 tons panamanske dampskib Stassa på klipperne nogle timer før daggry den 15. juli 1966, skriver Kendall McDonald. Havet var roligt, der var ingen tåge, men da hun løb ned ad Minch på vej mod genvejen mellem Skye og Ydre Hebriderne, kørte hun direkte videre til Renish Point, South Harris. 

Hendes rejse fra Archangel i Rusland til Limerick med en last tømmer syntes overstået, men selvom besætningen straks forlod skibet, blev hendes skibsfører, hans kone, overstyrmanden og radiooperatøren ombord. Højvandet om eftermiddagen løftede Stassa fra klipperne, og Stornoway-redningsbåden bugserede hende ind i den nærliggende Rodel Bay, hvor hun ankrede. 

Ethvert håb, som mesteren kunne have haft om at fortsætte til Limerick, blev knust, da hun fyldte vand, indtil kun hendes trælast holdt hende flydende. Hun tog fire dage om at synke. Hun drejede om til styrbord side, hendes dækslast med mere tømmer brød fri, og så var hun væk.

FAKTA-DOKUMENT

Tidevand: Stassa kan dykkes ved alle tidevandstilstande.4

ER PÅ VEJ: Med færge fra Uig, i den nordlige ende af Isle of Skye, til Tarbert på Harris, derefter en køretur sydpå ad A859 til Rodel. Alternativt med færge fra Uig til Lochmaddy på North Uist og med båd over Sound of Harris. Mere bekvemt, hvis du har tid, så tag en live-aboard fra Oban.

DYKNING OG LUFT: Fra Isle of Lewis: Murdo MacDonald, 01851 672381. Fra North Uist: Uist Outdoor Centre, 01876 500480. Fra Oban: Dundarg Charters, 01880 820720.

LANCERING: De fleste landsbyer i området har en lille slip. Jeg har hørt, at det er muligt at lancere ved Rodel, inden for spytteafstand fra Stassa, selvom jeg ikke kender kvaliteten af ​​slip. I sådanne beskyttede farvande og tæt på kysten kunne et foretagsomt par dykkere sandsynligvis dykke Stassa på kysten, men jeg kender ikke nogen, der har prøvet.

INDKVARTERING: Am Bothan på Isle of Harris (01859 520251) tilfører også luft. Western Islands Tourist Board lister mere (tlf 01851 703088; internet side WITB turisme).

KVALIFIKATIONER: Dette er et let dyk velegnet til nyuddannede dykkere. Det svære er at nå dertil.

YDERLIGERE INFORMATION: Admiralitetskort 2642, Sound of Harris. Admiralitetskort 2841, Sound of Harris til Ardmore Mangersta. Ordnance Survey Map 18, Sound of Harris og St. Kilda. Western Islands Tourist Board (se ovenfor for detaljer). BSAC Wreck Register, vrag nummer 176. Stassa er ikke med i nogen af ​​de sædvanlige dykkerguider i Vest-Skotland.

Fordele: Et smukt intakt vrag i lavt, beskyttet vand. Sigtbarheden kan være meget god.

CONS: Fjern lokation. Sigtbarheden kan også være meget dårlig.

Mange tak til Arthur Wood, Brad van Hooijdonk, Bob Baird og Murdo MacDonald.

Oplev Freebreathe, den første af sin slags inden for undervandsudforskning. En personlig, bærbar snorkelenhed, der giver dig adgang til ubegrænset lufttilførsel op til 15 fod under vandoverfladen gennem kraften af ​​din egen kropsbevægelse. #scuba #scubadiving #scubadiver Bliv fan: https://www.scubadivermag.com/del med GEARKØB: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ----------- -------------------------------------------------- ---------------------- VORES WEBSIDER Hjemmeside: https://www.scubadivermag.com ➡️ Dykning, Undervandsfotografering, Hints & Rådgivning, Scuba Gear Anmeldelser Website: https://www.divernet.com ➡️ Scuba News, Underwater Photography, Hints & Advice, Travel Reports Website: https://www.godivingshow.com ➡️ The Only Dive Show in the United Kingdom Website : https://www.rorkmedia.com ➡️ Til annoncering indenfor vores brands ---------------------------------- -------------------------------------------------- FØLG OS TIL SOCIAL MEDIA FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Vi samarbejder med https://www.scuba. com og https://www.mikesdivestore.com for alt dit essentielle udstyr. Overvej at bruge affiliatelinket ovenfor for at støtte kanalen. Oplysningerne i denne video er ikke beregnet til eller underforstået som en erstatning for professionel SCUBA-træning eller anbefalinger for enhver producent. Alt indhold, inklusive tekst, grafik, billeder og information, indeholdt i denne video er kun til generel informationsformål og erstatter ikke træning fra en kvalificeret dykkerinstruktør eller specifikke krav fra udstyrsproducenter.

Oplev Freebreathe, den første af sin slags inden for undervandsudforskning. En personlig, bærbar snorkelenhed, der giver dig adgang til ubegrænset lufttilførsel op til 15 fod under vandoverfladen gennem kraften af ​​din egen kropsbevægelse.
#scuba #scubadiving #scubadiver

Bliv fan: https://www.scubadivermag.com/join

GEARKØB: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear

-------------------------------------------------- ---------------------------------
VORES HJEMMESIDE

Hjemmeside: https://www.scubadivermag.com ➡️ Dykning, undervandsfotografering, tips og råd, anmeldelser af dykkerudstyr
Hjemmeside: https://www.divernet.com ➡️ Scuba-nyheder, undervandsfotografering, tip og råd, rejserapporter
Hjemmeside: https://www.godivingshow.com ➡️ Det eneste dykkershow i Storbritannien
Hjemmeside: https://www.rorkmedia.com ➡️ Til annoncering inden for vores brands
-------------------------------------------------- ---------------------------------
FØLG OS PÅ SOCIALE MEDIER

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Vi samarbejder med https://www.scuba.com og https://www.mikesdivestore.com for alt dit essentielle udstyr. Overvej at bruge affiliate-linket ovenfor for at støtte kanalen.

Oplysningerne i denne video er ikke beregnet til eller underforstået som en erstatning for professionel SCUBA-træning eller anbefalinger for enhver producent. Alt indhold, inklusive tekst, grafik, billeder og information, indeholdt i denne video er kun til generel informationsformål og erstatter ikke træning fra en kvalificeret dykkerinstruktør eller specifikke krav fra udstyrsproducenter.

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS5GMzY4RDIwMjU1MkMwOTRB

Freebreathe Underwater Immersion Pack hos #DEMA

Scuba.com Affiliate Link: https://www.scubadivermag.com/affiliate/ktsa #scuba #scubadiving #scubadiver Bliv fan: https://www.scubadivermag.com/join Gear Purchases: https://www.scubadivermag .com/affiliate/dive-gear ------------------------------------------ ------------------------------------------ VORES HJEMMESIDE Hjemmeside: https://www.scubadivermag.com ➡️ Dykning, undervandsfotografering, tip og råd, anmeldelser af scubaudstyr Hjemmeside: https://www.divernet.com ➡️ Dykkernyheder, undervandsfotografering, tip og råd, websted for rejserapporter: https://www.divernet.com ://www.godivingshow.com ➡️ Det eneste dykkershow i Storbritannien Hjemmeside: https://www.rorkmedia.com ➡️ Til annoncering inden for vores brands ---------------------------------------------------- -------------------------------------- FØLG OS PÅ SOCIALE MEDIER FACEBOOK: https://www .facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Vi samarbejder med https://www.scuba.com og https://www.mikesdivestore .com for alt dit udstyr væsentlige ting. Overvej at bruge affiliatelinket ovenfor for at støtte kanalen. Oplysningerne i denne video er ikke beregnet til eller underforstået som en erstatning for professionel SCUBA-træning. Alt indhold, inklusive tekst, grafik, billeder og information, indeholdt i denne video er kun til generel informationsformål og erstatter ikke træning fra en kvalificeret dykkerinstruktør. 00:00 Introduktion 01:20 Scuba.com 02:20 Threading Cam Band 04:15 BowLine 06:42 Fjernelse af finnestropper 08:19 Glideledning 10:16 Ryglynlåse 12:56 Folding Regs 14:26 Wet Neck

Scuba.com Affiliate Link:
https://www.scubadivermag.com/affiliate/ktsa

#scuba #scubadiving #scubadiver

Bliv fan: https://www.scubadivermag.com/join
Gearkøb: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
VORES HJEMMESIDE

Hjemmeside: https://www.scubadivermag.com ➡️ Dykning, undervandsfotografering, tips og råd, anmeldelser af dykkerudstyr
Hjemmeside: https://www.divernet.com ➡️ Scuba-nyheder, undervandsfotografering, tip og råd, rejserapporter
Hjemmeside: https://www.godivingshow.com ➡️ Det eneste dykkershow i Storbritannien
Hjemmeside: https://www.rorkmedia.com ➡️ Til annoncering inden for vores brands
-------------------------------------------------- ---------------------------------
FØLG OS PÅ SOCIALE MEDIER

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Vi samarbejder med https://www.scuba.com og https://www.mikesdivestore.com for alt dit essentielle udstyr. Overvej at bruge affiliate-linket ovenfor for at støtte kanalen.

Oplysningerne i denne video er ikke beregnet til eller underforstået at være en erstatning for professionel SCUBA-træning. Alt indhold, inklusive tekst, grafik, billeder og information, indeholdt i denne video er kun til generel informationsformål og erstatter ikke træning fra en kvalificeret dykkerinstruktør.
00: 00 Introduktion
01:20 Scuba.com
02:20 Threading Cam Band
04:15 BowLine
06:42 Fjernelse af finnestropper
08:19 Sliding Lead
10:16 Lynlåse bagpå
12:56 Folding Regs
14:26 Wet Neck

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS5FN0MwOEIwNDJFMDI5RDhB

Flere ting, som dykkere kæmper med w/@scubacom #scuba #tips #howto

Divolk Underwater Live-Streaming Smartphone Housing #scuba #scubadiving #scubadiver Bliv fan: https://www.scubadivermag.com/join GEAR KØB: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---- -------------------------------------------------- ------------------------------ VORES WEBSIDER Hjemmeside: https://www.scubadivermag.com ➡️ Scuba Diving, Underwater Photography, Hints & Advice, Scuba Gear Reviews Website: https://www.divernet.com ➡️ Scuba News, Underwater Photography, Hints & Advice, Travel Reports Website: https://www.godivingshow.com ➡️ Kun dykkershow i Storbritannien Hjemmeside: https://www.rorkmedia.com ➡️ Til annoncering inden for vores brands -------------------------------------------------- ---------------------------------- FØLG OS PÅ SOCIALE MEDIER FACEBOOK: https://www.facebook.com/ scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Vi samarbejder med https://www.scuba.com og https://www.mikesdivestore.com for alle dine essentielle udstyr. Overvej at bruge affiliate-linket ovenfor for at støtte kanalen. Oplysningerne i denne video er ikke beregnet til eller underforstået som en erstatning for professionel SCUBA-træning eller anbefalinger for enhver producent. Alt indhold, inklusive tekst, grafik, billeder og information, indeholdt i denne video er kun til generel informationsformål og erstatter ikke træning fra en kvalificeret dykkerinstruktør eller specifikke krav fra udstyrsproducenter.

Divolk Underwater Live-Streaming Smartphone Housing
#scuba #scubadiving #scubadiver

Bliv fan: https://www.scubadivermag.com/join

GEARKØB: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear

-------------------------------------------------- ---------------------------------
VORES HJEMMESIDE

Hjemmeside: https://www.scubadivermag.com ➡️ Dykning, undervandsfotografering, tips og råd, anmeldelser af dykkerudstyr
Hjemmeside: https://www.divernet.com ➡️ Scuba-nyheder, undervandsfotografering, tip og råd, rejserapporter
Hjemmeside: https://www.godivingshow.com ➡️ Det eneste dykkershow i Storbritannien
Hjemmeside: https://www.rorkmedia.com ➡️ Til annoncering inden for vores brands
-------------------------------------------------- ---------------------------------
FØLG OS PÅ SOCIALE MEDIER

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Vi samarbejder med https://www.scuba.com og https://www.mikesdivestore.com for alt dit essentielle udstyr. Overvej at bruge affiliate-linket ovenfor for at støtte kanalen.

Oplysningerne i denne video er ikke beregnet til eller underforstået som en erstatning for professionel SCUBA-træning eller anbefalinger for enhver producent. Alt indhold, inklusive tekst, grafik, billeder og information, indeholdt i denne video er kun til generel informationsformål og erstatter ikke træning fra en kvalificeret dykkerinstruktør eller specifikke krav fra udstyrsproducenter.

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS4yQUYyOTAwNjkwNDE5QjlE

Divolk Underwater Live-Streaming Smartphone Housing hos #DEMA

LAD OS HOLDE KONTAKTEN!

Få en ugentlig oversigt over alle Divernet-nyheder og -artikler Scuba maske
Vi spam ikke! Læs vores Privatlivspolitik for mere info.

Tilmeld
Underretning af
gæst

0 Kommentarer
Mest afstemt
Nyeste Ældste
Inline feedbacks
Se alle kommentarer
Seneste kommentarer
Seneste nyheder