BC System X-Deep Zeos38

Luftcelle
Zeos38's luftcelle er et strømlinet, dobbeltskal-donut-design, der bruger et hårdt 1100-denier Cordura-stof til den ydre skal og 440-denier nylon med en 0.215 mm TPU-belægning til den indre blære. Begge stoffer er behandlet for at give dem antibakterielle egenskaber.
De indre blæresømme er højfrekvenssvejsede for lang levetid, og sømmene på den ydre skal er tredobbelt foldet og syet for at undgå flosser. Der er en K-stil afbalanceret stempelinflator og en enkelt pull-to-dump ventil på den nederste venstre side af fløj.
To størrelser luftcelle er tilgængelige. Den testede Zeos38 giver 17 kg løft, og Zeos28 har en løftekapacitet på 13 kg. Farveskemaet på begge er helt sort.

Bagplade & sele
Det testede system havde en bagplade helt i metal og en enkelttanks vugge udstyret med en kontinuerlig DIR-lignende sele i ét stykke.
Bagpladen er lavet af formet 2 mm tykt 316 rustfrit stål og har laserskårne huller og slidser i en klassisk konfiguration. Alle kanter er affaset 45° for at undgå skarpe kanter, der kan skære gennem den ydre blæreskalle eller selebånd.
Selen er dannet af en enkelt længde på 50 mm bred stiv gjord og udstyret med et rustfrit taljespænde og tre justerbare D-ringe i rustfrit stål, to på skuldrene og en på taljebæltet til fastgørelse af målere.
Der er også en justerbar gummiløkke på venstre skulder for at holde oppustningsslangen på plads. En enkelt skridtstrop med D-ringe foran og bagpå fuldender dette enkle design.
Tank-vuggen er fastgjort til bagpladen med to m8 rustfri sekskantbolte med store tommelfingermøtrikker og flade spændeskiver.
Luftcellen er klemt ind mellem de to via en række tyllehuller, hvilket giver mulighed for justering af højde og endelig trim.
Dobbelte 50 mm webbing-stropper med polymer cam-spænder og velcro-holdere klemmer tanken sikkert på plads. Hele opsætningen inklusive fløj trak min digital skalerer rundt til godt 6 kg.

Indstillinger
Et alternativt justerbart selesystem er tilgængeligt til Zeos, et traditionelt design med brudpunkter på bryststropperne leveret af ITW Nexus-spænder.
3D mesh-puder til skuldre og bagplade er også tilgængelige, ligesom todelte integrerede vægtlommer og kambåndsmonterede trimvægtlommer.
Vingerne kan leveres med aluminium bagplade til dem, der foretrækker en lettere rig, og du kan vælge mellem tre inflator slangelængder. Ifølge X-Deep giver disse valg en "skræddersyet" rekreativ enkelttank fløj system.

I brug
Med sandsynlighed for udblæste dage ud for sydkysten, tog jeg Zeos til steder i indlandet for at sætte det igennem, begyndende med nogle dyk ved Leicestershires Stoney Cove og sluttede med en foto-session på mit faste tilholdssted i Wraysbury.
En vandtemperatur på 16°C i Midlands krævede en tørdragt, og jeg var nødt til at justere selen igen for at tage højde for den ekstra bulk. Et af aspekterne ved et DIR-selesystem er let justering, og alt jeg skulle gøre var at flytte skulderstropperne, så de passede – resten klarede sig selv.
De rustfrie spænder i bunden af ​​brystselerne fungerer som et stop, så når først ændringerne var foretaget, forblev alt på plads.
Jeg havde allerede monteret X-Deeps valgfri vægtlommer på taljebæltet. Disse er faktisk boltet til bagpladen, hvor bæltet glider gennem løkker til justering. Jeg ville (under normale forhold) have brug for omkring 8 kg bly med en tørdragt og traditionel BC, men med den iboende vægt fra det rustfrit stål metalværk havde jeg kun brug for halvdelen af ​​det med Zeos.
Under vand syntes vingen at forsvinde. Der var ikke den mindste antydning af træk eller "blære-klap", da jeg hurtigt fandt rundt i vraget af Stanegarth.
Hele set-up'et føltes ekstremt afbalanceret gennem dykkene, hvor luftcellen holdt mig i min foretrukne orientering - vandret og let heads-up, mens jeg fløj fremad og helt vandret, når jeg svæver.
Zeos er ikke udstyret med en pull-dump ved inflator-slangeforbindelsen med blæren, hvilket betød, at man løftede slangen over blærens øverste niveau for at udstøde luft. Jeg lagde mærke til, at gummiringen kunne hindre denne simple operation, hvis den blev placeret for lavt på venstre skulderrem.
Den nedre dump på nyreniveau var let at finde, men jeg fandt pull-toggle en smule på den lille størrelse for at sikre et godt greb med handsker på.
Blærens donutform tillod luft at vandre uhindret og jævnt gennem cellen, så jeg behøvede ikke at forvride mig selv eller vride mig om for at udstøde den, når jeg skulle justere opdriften.
Jeg kunne ikke mærke selen eller den solide bagplade gennem lagene af eksponeringsbeskyttelse, hvilket fik opsætningen til at føles meget iøjnefaldende og yderst behagelig.
Læg dertil den overskuelige karakter af selen foran på torsoen, og jeg havde indtryk af, at jeg slet ikke dykkede med en BC.
De integrerede vægte sidder på ydersiden af ​​taljebæltet og er fastgjort med store trefork-clips. De kunne frigives ubesværet med én hånd, men forblev sikkert på plads under dykkefasen.
Ved overfladen blev de 17 kg løftet, der blev leveret af Zeos38, tydeligt.
Den løftede mit hoved og skuldre fri af vandet, men som næsten alle vinge-lignende kompensatorer udstyret med stålbagplader og tanke, havde den en tendens til at vælte mig over på ryggen.
Det her er normalt ikke stort spørgsmål, men i dette tilfælde blev jeg nødt til at ryge mig vej til et udgangspunkt. Jeg er overbevist om, at metalværk af lettere legeret sammen med en aluminiumstank ville have efterladt mig i en mere oprejst stilling.
En sidste observation – skridtremmen er vigtig for at holde alt bundet på plads, især ved overfladen, fordi det forhindrer bæreren i at glide ned gennem selen.

Konklusion
For et par år siden havde jeg fornøjelsen af ​​at teste den lette X-Deep Ghost BC på en rejse til Cuba.
Jeg kom væk med den opfattelse, at det muligvis var den mest robuste rejsevinge, jeg nogensinde havde brugt.
Zeos er ikke anderledes, og den høje kvalitet af de materialer, der bruges i dens konstruktion og opmærksomheden på detaljer er enestående. I den konfiguration, jeg havde ved test, er systemet på den tunge side til flyrejser, selvom der er mulighed for aluminiummetalværk for at reducere den samlede vægt.
Den stive webbing på DIR-selen kan vise sig at være ubehagelig, når du bruger tyndere eksponeringsdragter, men igen er der muligheder for at overvinde dette spørgsmål.
Samlet set var Zeos38 en fornøjelse at bruge – tilpasselig, fuldstændig justerbar og bygget som et udhus i mursten. Det gjorde et strålende stykke arbejde under vand, og jeg kunne godt lide det.

SPECS
PRISER: Med bagplade i rustfrit stål og sele i ét stykke £449
EKSTRA: Integrerede vægtlommer (par) £75. Trim-vægt lommer (par) £33
LØFTEKAPACITET: 17kg
BAGPLAD: 2mm 316 rustfrit stål
SELETØJ: Et stykke, 2 mm kraftigt bånd
D-RINGE: 5
SAMLET VÆGT: 6.2 kg (med vægtlommer)
KONTAKT: www.blue-orb.uk
DYKKERGUIDE 9/10