'TIL DU VIRKELIG BÆRE DEN HÆTTE I DAG? Du letvægter!' Min kammerats nedsættende bemærkning kom, da vi var klar til dagens første dyk. Jeg havde ikke flasken til at fortælle ham, at det var en rigtig tyk, koldtvandsmodel, fordi havtemperaturen var lune 18C, og jeg gad ikke tage mere pind.
H1 hætten er tydeligt designet og bygget til mere 'frigide' forhold af den svenske eksponeringsdragtmester Waterproof, men uforskrækket bar jeg den på mere end et par af vores dyk i tempereret vand for at tjekke det ud.
Designet
H1 hætten har en lys orange I-Span superstretch nylon ydre overflade med reflekterende lapper. Farveskemaet er valgt for dets synlighed ved overfladen under ujævne havforhold.
Emhætten bruger producentens 10 mm dobbeltlagede neopren i kritiske varmetabsområder med strategiske paneler såsom halssektionen lavet af fleksibel 5 mm neopren. Smooth Glideskin bruges til de indvendige forseglinger omkring halsen og ansigtet.
Den har også "3D Shaped Anatomical Sculpting", med et generøst åg og Waterproof's Hood Air Venting System (HAVS). Sidstnævnte anvender envejsventiler til at stoppe luft ophobning irriterende i hætten, og give bæreren det velkendte 1960'er bikube-frisure look.
Alle sømme er bundet og blindsyet med nylontråd af høj kvalitet.
Eksponeringsbeskyttelse
Jeg er pålideligt informeret om, at dykkere har en tendens til at undervurdere deres eksponeringsbeskyttelseskrav. For "dykkere" læs Nigel Wade, da min personlige læringskurve på dette område har været stejl, pinlig og levende delt på DIVER's sider.
Hvad jeg har lært indtil videre er, at lagdeling generelt er nøglen til et behageligt resultat, især når man har tørdragt på, og heldigvis er der mange tilgængelige løsninger at overveje.
En dykkerhætte er et andet forslag, fordi der er få varianter at vælge imellem, og det er svært at lave lag. Så vi er nødt til at opfylde vores emhættekrav lige fra starten.
Forskere fortæller os, at i modsætning til populær tro, overfører hovedområdet ikke mere varme end nogen anden del af vores krop. Alligevel er der intet videnskabeligt ved frysende is-hovedpine, når man først går i vandet, efterfulgt af et koldt, elendigt dyk, der skal afbrydes.
Neopren dykkerhætter ser ud til at have eksisteret for evigt, med de mest brugte tykkelser 3 og 5 mm, selvom jeg sidste år begyndte at eksperimentere med en vidunderlig 7 mm version fra Dorset neopren whizz-kids O'Three.
Jeg havde ikke hørt om 10 mm hætter til andet end kommerciel dykning under sub-arktiske forhold, indtil dette vandtætte nummer ankom til kontoret. Hvorfor skulle vi nogensinde få brug for sådan en ting?
Svaret blev fundet på Waterproofs hjemmeside: "Under vores utallige polarture med vandtætte ekspeditioner lærte vi, at ny teknologi såsom rebreathers gør det muligt for dykkere at foretage længere, dybere dyk, og med dette kommer hypotermifaktoren ind i ligningen."
De kloge svenskere skabte derfor en række tilbehør mærket som "Polar Evoluted", inklusive H1 5/10 mm HAVS-emhætten.
I brug
Jeg havde forventet at føle, som om jeg bar en hel-face stålhjelm, begrænsede min kæbebevægelse og knuse mit hoved, men det første, jeg lagde mærke til, var, hvor fleksibel neoprenen, der blev brugt i H1-hætten, var. Jeg fandt det meget behageligt, og den anatomiske 3D-skulptur syntes skræddersyet til mit eget kranium.
Under vand føltes emhætten en smule positiv i opdriftsafdelingen på lave dybder, men denne følelse forsvandt hurtigt, da jeg gik ned, og stigningen i det omgivende tryk knuste den lidt ned.
Enhver luft, der fandt vej ind i emhætten fra maske-clearing eller udligning blev udløst øjeblikkeligt af envejsventilerne i HAV-systemet. Disse gav den ekstra fordel at gøre vandudveksling inde i emhætten ikke-eksisterende og hjælpe med termisk fastholdelse.
Var det varmt? Selvfølgelig ja, og i tempereret vand var de 10 mm neopren overkill, men det bagte ikke min bonce, som min kammerat havde forventet. I stedet holdt den den ved en behagelig temperatur – toasty, men ikke en eneste gang følte jeg, at jeg var nødt til at fjerne den for at køle ned.
Vores bådbesætning fik let øje på mit knald-orange-klædte hoved i overfladen. Jeg er sikker på, at farveskemaet er en fordel, men jeg ville ikke udelukkende stole på, at det er iøjnefaldende på overfladen, og jeg vil altid have en installeret DSMB som mit førstevalg til det formål.
Konklusion
Ekstrem koldtvandsdykning bliver mere mainstream og omfatter destinationer som Island, udforske polarområderne eller dykke med spækhuggere i de norske fjorde. Under disse forhold er en 3, 5 eller endda 7 mm hætte muligvis ikke nok.
Specielt tekniske dykkere, med deres forlængede dekompressionsstop, kan blive nødt til at håndtere problemerne forbundet med hypotermi, og det er domænet for Waterproofs H1 10mm hætte.
Med de tilgængelige valgmuligheder er der ikke længere nogen undskyldning for at vælge den forkerte hætte og fryse vores tøfler af.
SPECS
KOSTE: £60
MATERIALER: 10 mm dobbeltlags neopren, 5 mm neopren, Glideskin
VENTNINGSSYSTEM: Ja, envejsventiler
FARVER: Kun orange/sort
SØMME: Bonded, blind-syet
Størrelse: S, M, L, XL og XXL
KONTAKT: www.cpspartnership.co.uk
DIVER guide: 10/10
Billedtekst:
"Du skal ikke have den hætte på, din letvægter?"
Spole MGE TEC 100
JEG HAR BUMPET MIT GUMMES OM behovet for dykkere til at bære og bruge rigtigt farvede forsinkede overflademarkørbøjer på alle dyk i åbent vand; faktisk er det ved at blive noget af et korstog. Jeg tror, at dette er det mest effektive gear til at blive placeret hurtigt ved overfladen.
Jeg har dog kun spillet mundheld til de andre brikker i puslespillet, dem der hjælper med effektiv stuvning og implementering. Til det har vi brug for en spole eller rulle fuld af line, plus en fastgørelsesmetode.
Efter at have prøvet forskellige typer ruller og fastgørelsesmetoder, valgte jeg en simpel plastikmodel, der krydsede alle boksene, og har holdt fast i den til eget brug i 12 år. Denne blå-og-gule MGE skralde-hjul har aldrig svigtet mig.
De originale MGE-hjul er robuste, effektive og passer til ethvert formål undtagen ét – dyb teknisk dykning.
Dette er nu blevet løst med den seneste helt sorte MGE Tec 100-model. Men ligesom sine søskende har den brug for lidt arbejde for at gøre den til det perfekte værktøj til opgaven, så hav din saks klar i bedste Blue Peter-tradition.
Designet
Den helt sorte MGE Tec 100 rulle er fyldt med 100 m fluorescerende gul 1.4 mm diameter polyesterline med en 40 kg brudbelastning. Spolens krop og line-spolen er lavet af slidstærkt plastik med komponenter i rustfrit stål til akslen, line-guide og udløserudløser.
Tec 100's design er et spejl af MGE's originale hjulmodeller (hvis den ikke er i stykker, hvorfor så gider at reparere den?) med en simpel låsning, aflåst ambidextrous line-release-udløser og har også et chunky oprullet håndtag . Spolen er selvsmørende under vand.
Forbedring af designet
Du skal bruge noget stødsnor (bungee) med en diameter på 5 mm, en splitring i rustfrit stål og en standard stempelklemme, plus disse saks og en cigarettænder for at gøre denne rulle til det perfekte værktøj til DSMB-opbevaring og -installation.
Klip en 90 cm længde af stødsnoren og bind en lille overhåndsløkke i midten. Træk enderne gennem de to huller på hver side af rullehåndtaget, og efter at have strammet snoren for at sikre den korrekte længde, bind en knude på otte tal i hver af enderne for at låse den på plads.
Klip det overskydende med saksen og brænd spidserne med lighter-flammen for at forhindre dem i at flosse. Fastgør splitringen og stempelklemmen til rullehåndtaget ved hjælp af et af hullerne, og jobbet er gjort.
DSMB kan rulles sammen, fastgøres til lineklemmen og lægges over toppen af line-spolen. Stødsnoren trækkes derefter over bøjen og hviler pænt under spolen for at holde alt på plads.
Den lille løkke hjælper med at frigøre bøjen inden udsættelse. Stempelklemmen kan bruges til at fastgøre hele pakken til en passende placeret D-ring på din BC, og voila, vi er klar til at gå.
I brug
Det nye MGE Tec 100-hjul opførte sig nøjagtigt det samme som mine afprøvede, testede og højt elskede ældre modeller. Den var nem at gribe med begge hænder, og udløsermekanismen var glat og nem at betjene, med T-stangen, der puttede fint mellem min lang- og pegefinger, selv når jeg havde tykke neoprenhandsker på.
Line-guarden, placeret centralt, forhindrede linen i at vælte ud over kanten af spolen, som den har gjort med nogle andre hjul, jeg har prøvet.
Opviklingshåndtaget var tykt nok til at blive grebet fast, og spolens diameter var den perfekte størrelse til hurtig, modstandsfri genopbevaring af linen ved opstigning.
Den medfølgende plastikfjederklemme fastgjort sikkert til båndstroppen på min DSMB. Det ser op til opgaven, men jeg ville være tilbøjelig til at gå med bælte og seler og binde linen direkte til bøjen for total ro i sindet.
Spolen er praktisk talt vedligeholdelsesfri og behøver kun en dunk i skylletanken efter hvert dyk for at holde den i topform. Hvis mine gamle hjul er nogen vejledende, bør det give år efter år problemfri service.
Konklusion
Med tilføjelsen af bungee-remmen og stempelklemmen viste denne rulle sig perfekt til opgaven. Ændringerne er ikke raketvidenskab – de er billige som chips og nemme at udføre, hvilket kun efterlader mig at undre mig over, hvorfor MGE ikke gør dette på hver af sine hjul, før de forlader fabrikken.
Uanset hvad, når du først har ændret disse hjul, er der intet at kunne lide, de er lo-tec, robuste og fungerer som en charme. Med Tec 100-spolen dækker udvalget nu alle baser.
SPECS
KOSTE: £52
LINJE: 100 m gul 1.4 mm polyester
FARVER: Sort
STØRRELSE: Krop 19 x 15 cm. Line spole, 6 x 11 cm diameter
VÆGT: 592g
RACHET: Nej, låse i begge retninger og fri spole
ORIENTERING: ambidextrous
KONTAKT: www.cpspartnership.co.uk
DIVER guide 9/10
Dukkede op i DIVER august 2016
