DYKKERNYT
Forkludret spolering for dyrt at rette op på
Når du betaler hvad der svarer til omkring 5.5 millioner pund for at klargøre og sænke et skib, der er beregnet som en dykkerattraktion i verdensklasse, kan du forvente, at det lander på havbunden som planlagt.
Eks-HMAS Tobruk, Royal Australian Navy's første specialbyggede amfibiske heavy-lift skib, havde to helikopterdæk, tank- og køretøjsdæk, roll-on/roll-off funktion og indkvartering for op til 520 tropper. Det 127 m lange skib, der blev taget ud af drift i 2015 efter 35 års tjeneste, blev sænket som et kunstigt rev i juni, 15 miles fra Queensland-kysten i Great Sandy Marine Park, som rapporteret på Divernet.
17 oktober 2018
Kulminationen på en femårig kampagne fra lokalsamfundene for at et militærvrag skulle sænkes i området, planen var, at det skulle stå oprejst på havbunden. Men Birdon, ingeniørfirmaet, som statens regering har indgået kontrakt med om at udføre arbejdet, formåede ikke at få det rigtige.
Fartøjet på 127 m endte på styrbords side, hvilket gjorde meget af det forberedende arbejde for at gøre penetration sikker for dykkere overflødig. Der var skåret huller i begge sider for at give adgang og belysning ind i de dybere dele af fartøjet, og de øverste bagerste dæk ville have været inden for 18m dybdeområdet for mindre avancerede dykkere og fridykkere, med det indre tankdæk på omkring 25m . Havbunden er på 28m.
Nu, hvor dykkere stadig holdes tilbage fra at udforske vraget fire måneder efter, har regeringen indhentet tilbud for at korrigere Tobruks orientering og betragtes som en uafhængig rapport af Dive Queensland. Som et resultat har den konkluderet, at det ikke kun ville være for dyrt at rette op på Tobruk til en pris på op til £11 mio., men arbejdet ville tage mindst 12 måneder og medføre alvorlig risiko for at beskadige fartøjet.
I stedet forventes Birdon at betale omkring 500,000 £ for at gøre vraget sikkert for dykkere med hensyn til ind- og udgangspunkter og lysgennemtrængning. Arbejdet forventes at tage omkring 40 arbejdsdage, hvorefter vragpladsen vil blive åbnet for dykkere.
Kritikere af beslutningen insisterer på, at Birdon skulle have haft en forsikring på plads til at dække omkostningerne ved at bringe den Tobruk oprejst. Queensland-regeringen planlægger nu at lancere en større markedsføringskampagne for at fremme dykning på bagbords side opad Tobruk.
