DYKKERNYT
Der søges input til skotske vragbeskyttelsesplaner
Dykker på dronningen af Sveriges vrag. (Billede: HES)
En dobbelt høring er blevet lanceret i Skotland for at søge offentlighedens synspunkter om ny beskyttelsesstatus for Scapa Flow-vragene ud for Orkney og et historisk skib ud for Shetland, Sveriges Dronning.
I anledning af 100-året for den tyske højsøflådes slyngning ved Scapa Flow, har Historic Environment Scotland (HES), som rådgiver den skotske regering om udpegninger af historiske havbeskyttede områder (HMPA), anbefalet, at den anerkender og beskytter Scapa som et depot af historiske aktiver af national betydning.
"Orkney har en af de mest fremragende samlinger af søvrag fra første og anden verdenskrig, både over og under vand," siger HES. "Siden 2001 er resterne af tre slagskibe og fire krydsere fra den tyske højsøflåde, der blev ramt af Scapa Flow i 1919, blevet beskyttet som planlagte monumenter.
"Ændringen til en HMPA er en mere passende måde at håndtere denne skrøbelige del af vores historie på."
4 March 2019
I slutningen af 1. verdenskrig, hvor Tyskland skulle overgive det meste af sin flåde, ankom 74 skibe til Scapa Flow for internering. Den 21. juni 1919 beordrede kontreadmiral Ludwig von Reuter, da han fejlagtigt troede, at fredsforhandlingerne var slået fejl, at flåden skulle kastes. 1970 skibe blev sænket, det største skibstab nogensinde registreret på én dag. Vragene blev kraftigt bjærget op til XNUMX'erne.
"Lanceringen af denne høring følger efter et omfattende offentligt engagement med interessenter gennem de seneste par år vedrørende Scapa Flow, fra vores online undersøgelse til møder med dem, der bor og arbejder på og omkring stedet,” sagde Philip Robertson, HES Vicechef for Designations. "Det er vigtigt, at offentligheden har deres indflydelse på, hvordan man bedst administrerer siden i fremtiden."
HES-undersøgelsen siges at vise "et enormt forskelligartet udvalg af arkæologisk materiale på og i havbunden, og at denne skrøbelige arv ligesom landvendte arkæologiske steder er tilbøjelig til forringelse og forfald".
I det samme online konsultation HES søger også at bevare det handelsskib fra det 18. århundrede, der menes at være Sveriges Dronning. Skibet var flagskibet for det svenske ostindiske kompagni, som hovedsagelig handlede med te og silke med Kina.
Hun rejste fra Gøteborg til Kina den 9. januar 1745, men var inden for få dage ramt af vedvarende snestorm. Ude af stand til at holde kursen under dårlig sigtbarhed søgte kaptajnen ly i Bressay Sound på Shetlandsøerne. Kysten var i sigte, da Sveriges Dronning slog sten den 12. januar. Besætningen overlevede forliset.
Vraget, der ligger nær Twageos Point ved den sydlige indsejling til Lerwick Harbour, betragtes af HES som et af de bedst bevarede østindienere i skotsk farvand.
"Sænkningen af Sveriges Dronning var en betydningsfuld begivenhed i Shetlandsøernes historie, og vraget, der er tilbage, er et marint kulturarvssted af national betydning, som i høj grad kan øge vores viden og forståelse af Det Svenske Ostindiske Kompagni og dets handelsaktiviteter omkring Skotlands kyster i løbet af det 18. århundrede. " sagde Robertson.
Der er ingen forslag om, at nogen af de foreslåede HMPA-betegnelser ville påvirke standard "se ikke røre" rekreative dykkeraktiviteter.
dobbelt konsultation lukker den 17. april.
