DYKKERNYT
'MoD ekstremt frustrerende' siger Goodwin Sands SOS
Demonstranters kamp for at forhindre uddybning af potentielle vragpladser på Goodwin Sands ud for Kent har taget endnu en drejning.
Kampagnegruppen Goodwin Sands SOS har anklaget Forsvarsministeriet for at handle på en "skamfuld" måde, efter at have undladt at modsætte sig den foreslåede uddybning, fordi den sagde, at der ikke var beviser for nedstyrtede flyvrag i området - endnu for nylig bekræftet, at det vil have en dykkerhold på standby for at undersøge, hvis der opdages nedbrudssteder for militærfly.
GWS SOS siger, at den Ramsgate-baserede dykker Vince Woolsgrove opdagede og fotograferede motoren, propelbladene og en bombe fra, hvad der så ud til at være et WW2-bombefly på Goodwin Sands i august sidste år.
Den lå på et to gange undersøgt havbundsområde, som Wessex Archaeology havde betegnet som en "havbundsforstyrrelse".
26 April 2019
Det er ulovligt for nogen at forstyrre et nedstyrtningssted for et militærfly uden en MoD-licens, men opdagelsen blev afvist af den licensudstedende myndighed, Marine Management Organisationen, fordi den kun var i bufferzonen af mudderområdet foreslået af Dover Harbour Board.
GWS SOS siger, at det kontaktede MoD for seks måneder siden for at anmode om identifikation af flyvraget, og først for nylig fik det at vide, at det ikke havde nogen registrering af det.
"De nægtede at gøre indsigelse mod uddybningsansøgningen på grund af mangel på solide beviser, men de planlægger nu at sætte et dykkerhold på standby for at undersøge eventuelle fund," siger GWS SOS-koordinator Fiona Punter.
"Denne tilgang er rent reaktiv og en skamfuld måde at håndtere potentielle krigsgrave og resterne af mange modige mænd, der mistede livet i tjeneste for deres land." Hun beskrev MoD's holdning "som ekstremt frustrerende".
Kent Battle of Britain Museum har anslået, at mindst 60 fly og 80 flybesætninger fra Storbritannien, Polen og Tyskland styrtede ned på Goodwin Sands alene i løbet af 1940. Kun ét fly, en Dornier 17, er nogensinde blevet fundet der.
Niogtyve anomalier fra enten uidentificerede skibsvrag eller nedstyrtningssteder for militærfly forbliver i den foreslåede drejningszone, ifølge GWS SOS.
Udelukkelseszoner med en radius på 25 m er blevet oprettet omkring dem, men der står, at maritime arkæologer anser disse zoner for at være uacceptabelt små i betragtning af det gennemsnitlige 30 m vingefang på et WW2-bombefly, og at et affaldsfelt kan strække sig over flere hundrede meter.
Flere amerikanske bombefly er kendt for at være styrtet ned i området.
Under Project Recover har USA lovet at hjemsende enhver afdød tjenestemand, uanset hvor længe siden de døde, og planlægger et fælles dykkeprojekt på Goodwin Sands denne sommer med 3H Consulting, GSW SOS’ tekniske rådgiver. De håber at kunne identificere bombeflyet fundet af Woolsgrove og finde amerikanske B17 og B26 bombefly.
En retslig gennemgang af uddybningsoperationen er fastsat til den 5. juni ved High Court i London, som tidligere rapporteret på Divernet .
GWS SOS siger, at dette også vil give "en mulighed for nøje at granske den nuværende marinelicensproces og dens effektivitet til at beskytte vores maritime miljø og undervandskulturarv".
