DYKKERNYT
Prototype af den britiske ubåd HMS/m D1, forløberen for Royal Navy's patruljeubåde fra WW1, er blevet udpeget som et beskyttet vrag. Dykkere kan besøge det 50 m dybe sted, men vraget og dets indhold skal forblive in situ.
Opdagelse og identifikation af ubåden
DI sidder oprejst og stort set intakt en sømil sydøst for den østlige Blackstone, ud for Dartmouth i Devon. Den blev identificeret i 2018 efter undersøgelser foretaget af et hold tekniske dykkere, der dykkede fra Wey høvding IV.
Læs også: Dykkere lokaliserer 'forud for tiden' 1906 Defender sub
De havde troet, at de dykkede i et vrag af ubåd til et projekt, som historikeren Michael Lowrey havde iværksat for en bog, han var ved at skrive om tyske ubåde.
Vragets hoveddel lå blotlagt, den nederste tårnluge åben og stævnen delvist begravet. Dykkerne rapporterede om en kombination af to forreste og et enkelt hæktorpedorør, to propeller og et enkelt ror, hvilket udelukkede tidligere U-bådsidentifikationer. Overordnede dimensioner og udformningen af conning-tårnet, torpedo-rør og dæksarmaturer pegede i stedet mod D1.
"Enhver dykker drømmer om at identificere et historisk vigtigt vrag," sagde ledende dykker Steve Mortimer. "Vi forventede at finde resterne af en tysk U-båd, og vi var begejstrede for at opdage en banebrydende britisk ubåd i stedet. Det er fantastisk, at D1 nu er fredet, men dykkere kan stadig besøge.”
Betydningen af HMS/m D1
Bygget af Vickers på Barrow-in-Furness, D1 var den hemmelige prototype for Royal Navy's første dieseldrevne ubåde, D-klassen. Lanceret i 1908 og taget i brug den følgende september, var det en væsentlig udvikling på den mindre, mindre kraftfulde C-klasse.
I starten af WW1 patruljerede HMS/m D1 for at beskytte Kent-kysten, før han begav sig ud over engelsk farvand for at overvåge tysk skibsfart.
I september 1917 sluttede den sig til Portsmouth Local Defense Flotilla og blev et år senere henvist til uddannelse pligter. Nedlagt og slynget ned i oktober efter, blev den brugt til måløvelse i flåden uddannelse øvelser.
Anset for at være sårbar over for ukontrolleret bjærgning, mere end et århundrede senere er det sjældne eksempel på en ubåd fra før WW1 nu blevet planlagt til beskyttelse af ministeriet for Digital, Kultur, medier og sport efter råd fra Historic England (HE).
"D-klasse-ubåden var overlegen i forhold til C-klassen, med innovationer, der blev integrerede dele af fremtidige Royal Navy-ubåde," sagde HE-topchef Duncan Wilson.
"Disse omfattede dieselfremdrift, dobbelte propeller og et trådløst telegrafisystem, som gjorde det muligt for ubåden at sende og modtage signaler. Dette er en fascinerende overlevelse, som fortjener beskyttelse som en vigtig del af vores søfartshistorie."
Skæbnen for andre D-klasse ubåde
Af de øvrige syv D-klasse ubåde blev D2, D3 og D6 sænket i oversøiske farvande, mens D4, D7 og D8 blev solgt og ophugget i 1919. D5 ud for Lowestoft i Suffolk er, ligesom D1 nu, et beskyttet vrag.
