DYKKERNYT
Sikkerhedsplaner for vragdykkere
Billede: PWA.
Undersøiske vragsteder er alt for ofte ude af syne, ude af sind, ifølge den maritime arkæologiske gruppe Protected Wreck Association - men nu indsætter PWA et nyt våben for at forhindre tyveri eller hærværk af vraggenstande i form af Site Security Plans .
Steder af historisk, kunstnerisk og arkæologisk betydning, der er udpeget under Protection of Wrecks Act 1973, administreres af Historic England (HE) på vegne af den britiske regering med hjælp fra et hold af licenstagere.
Hvis ikke for licenshavernes indsats og deres hold af frivillige dykkere "ville mange af stederne stadig være ukendte, og vi ville have meget lidt viden om mange af de eksisterende steder", siger PWA. "Deres tilstedeværelse på webstederne fungerer som en afskrækkende virkning for alle, der tænker på at få adgang til webstederne ulovligt, og deres overvågning sikrer, at webstederne bliver forstået og nydt af mange mennesker."
Site Security Planer for beskyttede vragpladser er blevet udviklet som et partnerskabsprojekt mellem PWA og entreprenøren MSDS Marine, finansieret af HE. Hver plan er resultatet af en individuel vurdering af et websteds sikkerhed, fremstillet ved at udfylde to formularer. Stedet får derefter sin egen Site Security Champion og tildelt en politiarvskriminalitetsbetjent.
Risikoniveauet vurderes for at muliggøre målretning af ressourcer, og risikoreduktionstilgange overvejes. Licenshavere skal følge en protokol, hver gang de tilgår vragstedet, og der udstedes en høj-vis vest for at identificere Site Security Champion, sammen med kort, der indeholder vejledning om rapportering af arvsforbrydelser.
15 May 2021
Projektteamet siger, at det vil støtte licenstagere med at færdiggøre webstedssikkerhedsplaner og risikovurderinger for hvert websted, og formularer er tilgængelige her.
"Jeg brugte 10 år på at arbejde i Historic England med at styre Englands beskyttede vragpladser, og til tider var jeg utrolig frustreret over at være ude af stand til at 'politi' stederne," kommenterede MSDS Marine-projektleder Alison James.
"Den model, vi har udviklet, er baseret på den meget succesrige model udviklet af SWMAG [licenshaveren af Salcombe Cannon og Moor Sands-anlæggene], som har vist sig at virke ved en række lejligheder. Vi håber, at dette vil gøre en reel forskel for webstederne og de teams, der arbejder på dem."
"Vi er glade og taknemmelige for, at HE har finansieret dette projekt," sagde PWA-formand prof. Mike Williams. "Det vil gøre os i stand til at udføre et værdifuldt arbejde for at støtte vores medlemmer, som er dedikerede frivillige, der beskytter vores maritime arv."
