DYKKERNYT
Tyveri slår Royal Oak dykkerteam tilbage
Billede: Marjo Tynkkynen / HMS Royal 80 Survey.
Bestræbelser på at udarbejde en omfattende rapport efter en række undersøgelsesdyk på HMS Royal Oak i Orkney's Scapa Flow har været frustrerede over tyveri af dykkerholdets computer udstyr, som indeholdt rådata og billeder af vraget.
Dykkene blev arrangeret af Royal Navy Northern Diving Group og Royal Oak Association og omfattede frivillige civile dykkere, med undersøgelsen ledet af Emily Turton, operatør af den lokale dykkerbåd Huskyan.
Forsvarsministeriet havde givet holdet særlig tilladelse til at undersøge vraget af det berømte slagskib, som blev torpederet af en U-båd i 1939, blot seks uger inde i Anden Verdenskrig.
2 februar 2019
Fartøjet lå for anker da U47 ramte natten til den 14. oktober. Hun sank på få minutter med 834 besætningsdøde, inklusive omkring 100 drenge-sejlere.
I dag er stedet en krigsgrav og repræsenterer det mest intakte slagskibsvrag fra Dreadnought-æraen. Dykning er normalt forbudt, selvom RN-dykkere besøger vraget hvert år for at flyve en White Ensign til ære for besætningen.
Dykkerholdet havde fået licens til at indsamle data og producere stillbilleder og video at skabe 3D-fotogrammetribilleder til brug ved dette års 80-års markering af skibets forlis. De sidste overlevende døde for to år siden.
Men planen om at kunne præsentere deres resultater for pårørende til besætningen og offentligheden i tide til jubilæet er blevet sat tilbage af tyveri af holdets Schenker-laptop og to backup-drev sammen med en skærm og to dykkerlygter fra en ejendom i Stromness.
En belønning på £1500 er blevet tilbudt for genvinding af udstyret, og det lokale politi efterforsker forbrydelsen, som de siger er usædvanlig på Orkney.
"Der er få detaljer om skibet i det offentlige domæne, på trods af det enorme tab af menneskeliv," sagde Gareth Derbyshire, formand for Royal Oak Association.
”Vi mener, at undersøgelsen ikke kun vil være af væsentlig interesse for dem med en anstændig tilknytning til skibet, men også fungere som et vigtigt middel til at sikre, at skibets historie og omstændighederne ved dets tab er tilgængelige for fremtidige generationer. ”
