Vraget Tour 11: The Salsette

Salsette skibsvraget
Salsettet

Sidst opdateret den 30. juni 2022 af Steve Weinman

"The Best Wreck Dive in Britain" - det er P&O liner Salsette, som ligger 43m dybt i Lyme Bay. Få vragdykkere vil være uenige i den topvurdering, så JOHN LIDDIARD gør det til det første skib i år 2000, der optræder i Dykkerer uforlignelig Vragtur serie. Illustration af MAX ELLIS

 Salsette var helt klart den hårdeste Vragtur Jeg har været nødt til at sætte sammen indtil videre. Det tog mere end de få dyk, jeg nåede at komme på det i 1999. Vraget er stort og kompliceret, 134m langt, 34m til styrbords gelænder og 44m til havbunden. Jeg var nødt til at tilkalde hjælp fra flere af Weymouth-skipperne og vælge hjernen på mange dykkere for at udfylde detaljer for denne.

Torpederet af UB-40 den 20. juli 1917, P& O liner Salsette kunne have været endnu et af mange krigsskibsvrag ud for Storbritanniens sydlige kyster, men siden det første gang blev dykket i begyndelsen af ​​1970'erne, har et væld af koøjer og andre ikke-jernholdige fittings gjort Salsette Sydkystens vragdyknings mekka. Spørg enhver Weymouth-skipper, og det ser ud til, at næsten alle chartergrupper ønsker at dykke denne.

Du har brug for et ret langt dyk for at se det hele Salsette på en gang. Jeg har valgt en rute, der går nogenlunde fra hæk til stævn; hvis du ikke klarer det hele, skal du bare starte i den anden ende og arbejde baglæns på et efterfølgende dyk.

Udgangspunktet afhænger meget af, hvor bådskipperen placerer skudlinjen. Med digital GPS og farve video lydgivere, kan du udfordre skipperen for at se, hvor tæt han kan komme på et bestemt punkt på vraget.

Begynd ved agterstavnen, tag til styrbords gelænder og følg det afrundede skrog ned mod kølen (1). Jeg har hørt, at en propel stadig er der, selvom jeg ikke selv har set den. Formentlig er den fastgjort til bagbords aksel under kølen, fordi styrbords aksel er klar. En tidevandsundersøgelse giver en maksimal dybde på 48m her.

Tilbage på dækket er 4.7 tommer pistolen stadig fastgjort til monteringen over det øverste dæk (2). Dette er en af ​​de få strukturer, der overlever over hoveddækket. Andre hytter og overbygning er for længst rådnet og krøllet til havbunden.

Når man går under kanonen mod havbunden, er det øverste dæk delvist kollapset og skævt til styrbord, hvilket efterlader en svømmetur mellem dæk på bagbord side (3). Dækslet på det øverste dæk ender med en stor kapstan (4).

Styrbords side af skroget og dækket er faldet ind (5) at give et stort hulrum fyldt med affald, selvom selve torpedohullet er længere fremme mod kedelrummene midtskibs. Med to dæk af kahytter under hoveddækket er der betydelige muligheder for vraggennemtrængning fra dette hul.

Tilbage på hoveddækket ligger en mast kollapset til bagbord (6), med en kran lige under. Mit gæt er, at det ødelagte område af vraget lige efter denne mast var stedet for et af lastrummene.

Et stort rektangulært hul i dækket (7) er fyldt med affald og har nogle stålgittergange rundt om kanten af ​​det, hvilket tyder på, at dette engang var et galleri over maskinrummet. Det er muligt at trænge frem herfra forbi storstilet maskinrumsmaskineri og ud gennem torpedohullet i styrbord side under vandlinjen.

Lige fremme er to cylindriske strukturer på dæksniveau, menes at være vandtanke (8). Et andet stort affaldsfyldt hul i hoveddækket indeholder igen områder med stålgittergang, hvilket tyder på yderligere maskinrumsområder (9).

Salsette engang holdt det eftertragtede Blue Riband for den hurtigste krydsning af Atlanterhavet og er opført som havende otte cylindre med firedobbelt ekspansionsmotor, formentlig fire cylindre for hver aksel, så der er en pæn mængde kedel- og motormaskineri under dæk. En del af problemet med at være præcis her er, at de oprindelige planer for Salsette blev bevidst ødelagt, da værftsselskaber skiftede hænder for mange år siden.

Over styrbordsskinnen i denne region er et område med åben følgebro under hoveddækket (10), et andet område at udforske for penetration til lavere dæk.

Foran maskinrumsaffaldet er et stort spil placeret på tværs af skibets midterlinje (11), med endnu et affaldsfyldt hul til at sænke dæk. Da nærliggende huller er maskinrum og aftræk, kunne dette have været en ventilationslem. Fotografier af Salsette vis et antal ventilatorer over dette område.

Fortsætter man fremad, er det næste rektangulære affaldsfyldte hul resterne af det bagerste aftræk fra fyrrummet (12). Mod hver side af dækket er endnu et par kapstaner. På styrbord side mangler et område med skrogplader (13), hvilket giver en anden rute under dæk.

Går man videre mod stævnerne og tilbage på hoveddækket, er det næste hul igen fyldt med snavs, men har nogle rækværk på den ene side (14). Kan dette have været en trappe? Det Salsette havde to tragte, og aftrækket fra den forreste tragt er det næste store hul, igen, desværre, fyldt med snavs (15).

Nærmer sig forsiden af ​​området af overbygningen er styrehuset for det meste væk, men omridset af den understøttende stålramme kan stadig findes på trædækket (16), med en opretstående sektion, der forbliver på plads mod bagbords side.

Foran overbygningen er et par udskårne sektioner i dæk og skrog med gangbro (17) frem til foc'sle. Disse gav adgang til det fremadrettede hold. Skroget er splittet op på styrbord side (18) hvor stævnerne sætter sig lidt mod havbunden. På dækket ovenover er en kran placeret på en drejelig base (19), og peger nu ned over vraget. Lige foran dette mangler nogle flere plader fra styrbord side af skroget, hvilket giver adgang indenfor.

Vi er nu blandt de sædvanlige buebeslag, med endnu en kapstan (20) på hver side af dækket, pullerter og klamper til afbinding af fortøjningsreb. I midten af ​​dækket er et kæmpe ankerspil (21). Kæder strækker sig fremad og føres gennem smalle kanaler til et par ankre, der holdes stramt mod begge sider af stævnen (22). Under stævnen er havbunden igen uddybet af en tidevandsskur til 46m.

Mellem ankerkæderne er bunden af ​​en lille kran, der bruges til montering af ankre. Masten til denne kran står stadig oprejst (23), stigende til 32 m og det laveste punkt på vraget. Dette er et godt sted at frigive en forsinket SMB og stige op.

Selvom jeg har beskrevet Salsette på en enkelt rute fra agterstavn til stævn vil det tage et par dyk, før du føler, at du virkelig kender vej rundt om dette fantastiske vrag.

Givet en chance, er der mange dele af Salsette Jeg vil gerne udforske mere detaljeret, og måske er det derfor, så mange dykkere ønsker at vende tilbage igen og igen. Der er bare så meget at opdage.

TUR GUIDE

Tidevand: Slak vand er 3 timer efter højvande Portland. På neps falder tidevandet også til en dykbar tilstand (men ikke helt slap) 2 timer før højvande Portland.

ER PÅ VEJ: Følg A37 eller A354 til Dorchester og derefter A354 til Weymouth. Undgå strandpromenaden og fortsæt ad A354 langs bagsiden af ​​havnen. Drej til venstre lige før brandstationen. Bådene henter enten over broen ved Weymouth Quay ved Sailor's Return pub eller videre langs det brostensbelagte Old Harbor-område. For Portland, fortsæt på A354 forbi Chesil Beach, drej til venstre til det gamle værftsområde, mens vejen begynder at klatre op ad bakken til Portland.

SÅDAN FINDER MAN DET: Placeringen af Salsette på GPS er 50 29.67N 2 43.07W (grader, minutter og decimaler). Der er ingen praktiske transitter, så du skal søge med GPS og ekkolod.

DYKNING OG LUFT: Fra Weymouth – Kanalchef, skipper Pat Carlin 01305 787155; Skin Deep, skipper Ian Taylor, 01305 782556; Tiger lilje, skipper Chris Caines, 01305 821177; Old Harbour Dive Center 01305 760888. Fra Portland – Portland Dive Centre, 01305 820870. På nettet kan du tage et kig på DEEP Sea til charterbåde. Air, nitrox og trimix er tilgængelige fra Old Harbour Dive Centre.

LANCERING: Slips er tilgængelige i Weymouth, Portland, West Bay og Lyme Regis. Havne- og søsætningsafgifter skal betales.

INDKVARTERING: Området er fyldt med B&B'er og små hoteller. Campingpladser er uden for byen, normalt meget smarte og lidt dyre. Kontakt Weymouth Tourist Information, 01305 785747.

KVALIFIKATIONER: Erfarne sportsdykkere, der er parate til at lave dekompressionsstop. Blandet-gas dykning er ikke påkrævet, men du får ikke meget bundtid uden at planlægge et deco-dyk, og en rig nitrox-blanding er altid en god idé til deco-stop.

YDERLIGERE INFORMATION: Admiralitetskort 3315, Berry Head til Bill of Portland. Ordnance Survey Map 194, Dorchester, Weymouth og omegn. Dyk Dorset, af John & Vicki Hinchcliffe. Verdenskrigs kanalvrag, af Neil Maw. Shipwreck Index of the British Isles Vol 1, af Richard & Bridget Larn. Dykkerguiden til Weymouth & Portland-området, Weymouth & Portland BSAC. Prøv på nettet Dyb hav for både og dykkertjenester og Reading BSAC for vragoplysninger om Salsette. Weymouth Tourist Information, 01305 785747.

Fordele: Temmelig intakt med meget at udforske. Godt serviceret af hardboats og RIB shuttles. Luft og nitrox let tilgængelig.

CONS: Slap vand er vigtigt. Dens berømmelse har en tendens til at tiltrække dykkere, der ikke er rigtig erfarne nok til at dykke den.

Mange tak til Ian Taylor, Pat Carlin, Janine Gould, Chris Caines, Callum Beveridge, Steve Kendall, Alex Poole, Helen Jarratt og mange medlemmer af Dorset Sub-Aqua Club.

@stanleysadventres #AskMark Hvad er nogle af de ting, du ville ønske, du ville have fundet ud af, før du begyndte at dykke? #scuba #scubadiving #scubadiver LINKS Bliv fan: https://www.scubadivermag.com/join Gear Purchases: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- -------------------------------------------------- ----------------------- VORES WEBSIDER Hjemmeside: https://www.scubadivermag.com ➡️ Dykning, undervandsfotografering, tip og råd, anmeldelser af dykkerudstyr Hjemmeside: https://www.divernet.com ➡️ Scuba News, Underwater Photography, Hints & Advice, Travel Reports Website: https://www.godivingshow.com ➡️ The Only Dive Show in the United Kingdom Website: https:// www.rorkmedia.com ➡️ Til annoncering indenfor vores brands -------------------------------------------- -------------------------------------------- FØLG OS PÅ SOCIALE MEDIER FACEBOOK : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Vi samarbejder med https://www.scuba.com og https ://www.mikesdivestore.com for alt dit essentielle udstyr. Overvej at bruge affiliate-linket ovenfor for at støtte kanalen. Oplysningerne i denne video er ikke beregnet til eller underforstået at være en erstatning for professionel SCUBA-træning. Alt indhold, inklusive tekst, grafik, billeder og information, indeholdt i denne video er kun til generel informationsformål og erstatter ikke træning fra en kvalificeret dykkerinstruktør.

@stanleysadventres
#AskMark Hvad er nogle ting, du ville ønske, du ville have fundet ud af, før du begyndte at dykke?

#scuba #scubadiving #scubadiver
LINKS

Bliv fan: https://www.scubadivermag.com/join
Gearkøb: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
VORES HJEMMESIDE

Hjemmeside: https://www.scubadivermag.com ➡️ Dykning, undervandsfotografering, tips og råd, anmeldelser af dykkerudstyr
Hjemmeside: https://www.divernet.com ➡️ Scuba-nyheder, undervandsfotografering, tip og råd, rejserapporter
Hjemmeside: https://www.godivingshow.com ➡️ Det eneste dykkershow i Storbritannien
Hjemmeside: https://www.rorkmedia.com ➡️ Til annoncering inden for vores brands
-------------------------------------------------- ---------------------------------
FØLG OS PÅ SOCIALE MEDIER

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Vi samarbejder med https://www.scuba.com og https://www.mikesdivestore.com for alt dit essentielle udstyr. Overvej at bruge affiliate-linket ovenfor for at støtte kanalen.

Oplysningerne i denne video er ikke beregnet til eller underforstået at være en erstatning for professionel SCUBA-træning. Alt indhold, inklusive tekst, grafik, billeder og information, indeholdt i denne video er kun til generel informationsformål og erstatter ikke træning fra en kvalificeret dykkerinstruktør.

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS41MkJFMDEwMDIxMkRDREQ3

Hvad ville du ønske, du vidste nu, da du begyndte at dykke? #spørgemærke

@jaketarren #askmark, Hej! Længevarende lytter, førstegangskalder osv. Gik med en BP/W til mit første sæt, og jeg har virkelig svært ved at holde strømpumpen på skulderen; den korrugerede slange bliver ved med at vippe af min skulder og blive snoet op eller bare ender bag bagpladen og dingler ned ad bagsiden af ​​vingen. Er der noget, jeg kan tilføje til min sele for at holde den på plads? Jeg vil ikke binde den til D-ringen, da jeg ikke ville være i stand til at løfte den for at tømme luften. Jeg bruger den billige DGX Gears vinge som reference. Tak! #scuba #scubadiving #scubadiver LINKS Bliv fan: https://www.scubadivermag.com/join Gear Purchases: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- -------------------------------------------------- ----------------------- VORES WEBSIDER Hjemmeside: https://www.scubadivermag.com ➡️ Dykning, undervandsfotografering, tip og råd, anmeldelser af dykkerudstyr Hjemmeside: https://www.divernet.com ➡️ Scuba News, Underwater Photography, Hints & Advice, Travel Reports Website: https://www.godivingshow.com ➡️ The Only Dive Show in the United Kingdom Website: https:// www.rorkmedia.com ➡️ Til annoncering indenfor vores brands -------------------------------------------- -------------------------------------------- FØLG OS PÅ SOCIALE MEDIER FACEBOOK : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Vi samarbejder med https://www.scuba.com og https ://www.mikesdivestore.com for alt dit essentielle udstyr. Overvej at bruge affiliatelinket ovenfor for at støtte kanalen. Oplysningerne i denne video er ikke beregnet til eller underforstået som en erstatning for professionel SCUBA-træning. Alt indhold, inklusive tekst, grafik, billeder og information, indeholdt i denne video er kun til generelle informationsformål og erstatter ikke træning fra en kvalificeret dykkerinstruktør.

@jaketarren
#spørgemærke, Hej! Længevarende lytter, førstegangskalder osv. Gik med en BP/W til mit første sæt, og jeg har virkelig svært ved at holde strømpumpen på skulderen; den korrugerede slange bliver ved med at vippe af min skulder og blive snoet op eller bare ender bag bagpladen og dingler ned ad bagsiden af ​​vingen. Er der noget, jeg kan tilføje til min sele for at holde den på plads? Jeg vil ikke binde den til D-ringen, da jeg ikke ville være i stand til at løfte den for at tømme luften. Jeg bruger den billige DGX Gears vinge som reference. Tak!

#scuba #scubadiving #scubadiver
LINKS

Bliv fan: https://www.scubadivermag.com/join
Gearkøb: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
VORES HJEMMESIDE

Hjemmeside: https://www.scubadivermag.com ➡️ Dykning, undervandsfotografering, tips og råd, anmeldelser af dykkerudstyr
Hjemmeside: https://www.divernet.com ➡️ Scuba-nyheder, undervandsfotografering, tip og råd, rejserapporter
Hjemmeside: https://www.godivingshow.com ➡️ Det eneste dykkershow i Storbritannien
Hjemmeside: https://www.rorkmedia.com ➡️ Til annoncering inden for vores brands
-------------------------------------------------- ---------------------------------
FØLG OS PÅ SOCIALE MEDIER

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Vi samarbejder med https://www.scuba.com og https://www.mikesdivestore.com for alt dit essentielle udstyr. Overvej at bruge affiliate-linket ovenfor for at støtte kanalen.

Oplysningerne i denne video er ikke beregnet til eller underforstået at være en erstatning for professionel SCUBA-træning. Alt indhold, inklusive tekst, grafik, billeder og information, indeholdt i denne video er kun til generel informationsformål og erstatter ikke træning fra en kvalificeret dykkerinstruktør.

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS4xODVDRjcwQzY3NkIxNjYz

Hvordan holder du din korrugerede BCD-slange på plads? #spørgemærke

#scuba #scubadiving #scubadiver LINKS Ørebehandlinger på Scuba.com: https://imp.i302817.net/Mm9qL3 Bliv fan: https://www.scubadivermag.com/join Gear Purchases: https://www.scubadivermag .com/affiliate/dive-gear ------------------------------------------ ------------------------------------------ VORES HJEMMESIDE Hjemmeside: https://www .scubadivermag.com ➡️ Dykning, undervandsfotografering, tip og råd, anmeldelser af scubaudstyr Hjemmeside: https://www.divernet.com ➡️ Dykningsnyheder, undervandsfotografering, tip og råd, websted for rejserapporter: https://www. godivingshow.com ➡️ Det eneste dykkershow i Storbritannien Hjemmeside: https://www.rorkmedia.com ➡️ Til annoncering inden for vores brands --------------------- -------------------------------------------------- ------------ FØLG OS PÅ SOCIAL MEDIER FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram .com/scubadivermagazine Vi samarbejder med https://www.scuba.com og https://www.mikesdivestore.com for alt dit essentielle udstyr. Overvej at bruge affiliate-linket ovenfor for at støtte kanalen. Oplysningerne i denne video er ikke beregnet til eller underforstået at være en erstatning for professionel SCUBA-træning. Alt indhold, inklusive tekst, grafik, billeder og information, indeholdt i denne video er kun til generel informationsformål og erstatter ikke træning fra en kvalificeret dykkerinstruktør. 00:00 Introduktion 01:17 Ears 05:13 Scuba.com 06:05 Hydrate 08:12 Clean

#scuba #scubadiving #scubadiver
LINKS
Ørebehandlinger på Scuba.com:
https://imp.i302817.net/Mm9qL3

Bliv fan: https://www.scubadivermag.com/join
Gearkøb: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
VORES HJEMMESIDE

Hjemmeside: https://www.scubadivermag.com ➡️ Dykning, undervandsfotografering, tips og råd, anmeldelser af dykkerudstyr
Hjemmeside: https://www.divernet.com ➡️ Scuba-nyheder, undervandsfotografering, tip og råd, rejserapporter
Hjemmeside: https://www.godivingshow.com ➡️ Det eneste dykkershow i Storbritannien
Hjemmeside: https://www.rorkmedia.com ➡️ Til annoncering inden for vores brands
-------------------------------------------------- ---------------------------------
FØLG OS PÅ SOCIALE MEDIER

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Vi samarbejder med https://www.scuba.com og https://www.mikesdivestore.com for alt dit essentielle udstyr. Overvej at bruge affiliate-linket ovenfor for at støtte kanalen.

Oplysningerne i denne video er ikke beregnet til eller underforstået at være en erstatning for professionel SCUBA-træning. Alt indhold, inklusive tekst, grafik, billeder og information, indeholdt i denne video er kun til generel informationsformål og erstatter ikke træning fra en kvalificeret dykkerinstruktør.
00: 00 Introduktion
01:17 Ører
05:13 Scuba.com
06:05 Hydrat
08:12 Rent

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS42QTlDMjkyRjNGMEYwQzcz

Post Dive Body Care #scuba #howto

LAD OS HOLDE KONTAKTEN!

Få en ugentlig oversigt over alle Divernet-nyheder og -artikler Scuba maske
Vi spam ikke! Læs vores Privatlivspolitik for mere info.


Tilmeld
Underretning af
gæst

2 Kommentarer
Mest afstemt
Nyeste Ældste
Inline feedbacks
Se alle kommentarer
Mat phillips
Mat phillips
1 år siden

Jeg dykkede på dette vrag som ung dreng i midten af ​​80'erne, da jeg var omkring 15 år. Jeg er 53 nu. Jeg husker dette vrag rigtig godt. Det var kendt som pukkelen for fiskeren og skulle for enhver pris undgås for at miste garn. Sigtbarheden, da jeg dykkede den, kunne beskrives som perfekt. Intet reelt behov for tourch. Det, der slog mig mest, var, hvor velbevaret det var. Selv ned til bænkene stadig intakte ned ad sidepromenaden, var de fleste koøjer stadig på plads. Jeg fandt den smukkeste spirituskaraffel med solopgangsmotiv, et af de bedste vrag, jeg nogensinde har set.

Mark Saxby
Mark Saxby
1 år siden

Fantastisk at se Wreck Tours online (igen?) - Jeg har endnu ikke dykket Salsette - Prøvet et par gange, men vejret var imod mig. Næste år, måske!

Seneste kommentarer
Seneste nyheder

Connect med os

2
0
Vil elske dine tanker, bedes du kommentere.x
()
x