Vraget Tour 40: The St Dunstan

St Dunstan Wreck Tour
The St Dunstan Wreck Tour - Illustration af Max Ellis

St Dunstan er en ret flot, men ofte overset spandsuger, siger JOHN LIDDIARD. Den sank i Lyme Bay i 1917 efter at have ramt en mine. Illustration af MAX ELLIS

DE FLESTE SKIPPERE OVERVEJER DEN ST DUNSTAN et svært vrag at skyde. Det eneste, der virkelig stikker op, er kølen under stævnen, der stiger godt 5m fra havbunden på 29-30m, så denne måneds tur begynder lige på stævnen (1).

Skrogplader er faldet væk langs begge sider af det opadvendte skrog, hvor den bedre adgang til det indre er på styrbord side. En stor bunke af affald lige inden for vraget er for det meste ankerkæden (2), med nogle rester af andet vrag og ankerspillet begravet nedenunder. Det St Dunstan det vrimler normalt med fisk, med vridende stimer af kæmpe bulder inde i vraget og noget stor sej ovenover.

Umiddelbart bag denne bunke af kæder er noget, der kom som en total overraskelse for mig, første gang jeg dykkede St Dunstan, men det var ret indlysende, da jeg overvejede konstruktionen af ​​en spandsuger. Et par enorme kedler står lige foran vraget (3).

Det er formentlig disse kedler, der holder resten af ​​vraget op over dem. De og motorer er forrest på skibet for at give plads til uddybningsmaskineriet længere agter.

Der er valg af ruter agter, enten rundt om ydersiden af ​​styrbords kedel eller mellem de to kedler til maskinrummet. På indersiden, vil du finde nogle meget store conger ål, der lever i dette område.

Styrbords propel
Styrbords propel

Styrbords motor (4) står oprejst og hviler på hovedet på en bunke affald. Længere inde i det opadvendte skrog står bagbordsmotoren oprejst og hænger fra sine beslag.

Lader maskinrummets maskineri være i fred et stykke tid, lige ud for styrbord side af vraget er et sæt enorme gear (5), en del af drivmaskineriet til muddersystemet. En af disse er stadig fastgjort til toppen af ​​kæden af ​​mudderskovle (6).

Nemt en af ​​de mere robust byggede dele af St Dunstan, er arm- og skovlsamlingen faldet fri af skroget og er stort set intakt, liggende på den ene side og fører mod agterstavnen. Der er en let bøjning nær toppen af ​​armen, så omkring halvvejs er den delvist dækket af en skrogplade (7).

Remskive bruges til at hæve uddybningsarmen
Remskive bruges til at hæve uddybningsarmen

Et par spande før enden af ​​armen og lige ud fra den, en stor remskiveblok (8) er en del af den mekanisme, der bruges til at hæve og sænke den.

Lige ved enden af ​​armen er der en øse på hovedet, flere gange så stor som de enkelte skrabespande (9). Dette ville have været den forretningsmæssige ende af uddybningsmekanismen.

Vragets afrundede agterstavn ligger kun få meter væk og ligger på bagbord side (10). Det indre er kollapset og efterlader kun skallen af ​​agterstavnen at svømme igennem, hvor den er brudt fri af tvillingkølene.

'Under' agterstavnen ligger et enkelt ror fladt på havbunden (11), der bevogter de to køl og propeller (12). Bagbordskølen er helt omvendt, og styrbordskølen er kollapset mod den. Skroget af St Dunstan ville have haft en brønd i midten til sænkning af mudderarmen, med en køl løbende på hver side af brønden.

Dette rejser spørgsmålet om, hvorvidt der kun var et enkelt ror, eller om et andet er begravet et sted under vraget.

På vej tilbage mod stævnen er styrbords køl brudt op, hvilket gør det muligt at følge propelakslen fremad (13).

Kør gear fra uddybningsarmen
Kør gear fra uddybningsarmen

Den sidste del af uddybningsmekanismen er en stor spiltromle (14), bruges til at hæve og sænke uddybningsarmen. Dette er stadig tæt pakket med kabel og i den ene ende er der endnu et par store gear, som ville have drevet spillet fra en af ​​hovedmotorerne.

Propelakslen fortsætter fremad langs den opbrudte køl og tilbage inde i vraget (15), der ender i maskinrummet med et konisk gear (16).

Hvorimod de fleste dampdrevne skibe ikke ville have haft nogen gearkasse, hvor motoren kørte direkte på propelakslen, på St Dunstan hovedmotorerne ville også være blevet brugt til at drive uddybningsmekanismen, derfor behovet for komplicerede gearsystemer.

Kun en lille del af skroget forbliver intakt, hvilket efterlader en bue igennem til bagbords side (17). Andre gear er for enden af ​​motorerne og spredt rundt under denne gennemsvømning, hvor gearkasserne er faldet fra hinanden.

Babord side af stævnen (18) er en smule mere intakt end styrbord, med manglende skrogplader, der efterlader vinduer til vragets inderside, små klumper af anemoner og døde mænds fingre på de blottede ribben. Der er ét særligt stort hul tæt på stævnen og få meter over havbunden. Måske var det her minen eksploderede.

Tak til Izzy Imset og andre medlemmer af DIS-teamet.

TRYKKES I AKTION

En idé om truslen mod Storbritanniens overlevelse i Første Verdenskrig forårsaget af tyske torpedoer og miner kan fås ved, at den 200 fod lange St Dunstan, bygget som spandsuger i 1894, måtte rekvireres og skubbes i drift som minestryger. Praktisk talt alt, der kunne flyde, blev taget af admiralitetet for at holde sejlruterne fri, skriver Kendall McDonald.

St Dunstan gik tabt den 23. september 1917. Hun blev sænket af en mine lagt af UC21 på den U-båds sidste mission, som var startet fra Zeebrugge den 13. september, og hvorfra Oberleutnant von Zerboni di Sposetti og hans besætning på 26 aldrig vendte tilbage.

St Dunstan var blevet overtaget af flåden, og selvom hendes civile kaptajn Thomas Morgan stadig var ombord, blev hun kommanderet af underløjtnant Charles Gray. Han tog hende ud af Portsmouth tidligt på dagen for forliset og gik ned ad Channel. Han var nødt til at ankre i Weymouth Bay med styreproblemer, men fik det hurtigt løst og satte kursen forbi Portland Bill med sine to eskorte-trawlere, Fort Albert og Horatio.

Klokken 11.30 opstod en enorm eksplosion St Dunstan's bagbordsbue fik hende til at liste voldsomt, og løjtnant Gray beordrede sine mænd til at hoppe over bord. Han smed redningskranse til dem, inden han selv hoppede i havet. Fire minutter senere vendte skibet skildpadde og sank.

Løjtnant Gray og 19 af de 21 mænd ombord blev samlet op af trawlerens eskorte, men styrmand John Obery og dæksmand Edward Warren blev druknet. Nogle af de overlevende troede, at de var blevet torpederet, men senere, da området blev fejet, blev fem ubådsudlagte miner fundet og identificeret som værende fra UC21.

TUR GUIDE

Kort over St Dunstan Wreck
Kort over St Dunstan Wreck

Tides: Slap vand er 3.5 timer efter højvands-Portland og 3.5 timer før højvands-Portland.

Er på vej: For Weymouth, følg A37 eller A354 til Dorchester, derefter A354 til Weymouth og videre til Portland via A354, drej til venstre mod det gamle Castletown værft, da vejen begynder at klatre op ad bakken til Portland. Breakwater Diving er placeret ved Aqua Sport Hotel, til venstre, når du kommer til Castletown.

Sådan finder du det: GPS-koordinaterne er 50 38.291N, 002 42.062W (grader, minutter og decimaler). Der er ingen praktiske transitter, så du skal søge med GPS og ekkolod. Stævnen ligger mod sydvest.

Dykning og luft: Top Gun, reserveret gennem Breakwater dykkercenter (01305 860269/ 860670. Se også DEEPSEA UK hjemmeside til charterbåde.

Lancering: Slips er tilgængelige i Weymouth, Portland, West Bay og Lyme Regis. Bemærk, at der skal betales havne- og søsætningsafgifter.

Indkvartering: Det mest bekvemme er på Aqua Sport Hotel (01305 860269). Længere væk er området fyldt med B&B'er og små hoteller. Campingpladser er ude af byen, normalt meget smarte og på den dyre side.

Kvalifikationer: Velegnet til sportsdykkere og i en ideel dybde til at forlænge bundtiden med en nitrox-blanding.

Yderligere information: Admiralitetskort 3315, Berry Head til Bill of Portland. Ordnance Survey Map 194, Dorchester, Weymouth og omegn. Dyk Dorset, af John & Vicki Hinchcliffe. The Diver's Guide to Weymouth & Portland Area, Weymouth & Portland BSAC. Turistinformation: Weymouth 01305 785747, Lyme Regis 01297 442138.

FORDELE: Et meget anderledes vrag, og et af de mindre dykkede i Lyme Bay.

ULEMPER: The St Dunstan er et lille vrag, og der skal ikke mange dykkere til for at få det til at føles overfyldt.

@stanleysadventres #AskMark Hvad er nogle af de ting, du ville ønske, du ville have fundet ud af, før du begyndte at dykke? #scuba #scubadiving #scubadiver LINKS Bliv fan: https://www.scubadivermag.com/join Gear Purchases: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- -------------------------------------------------- ----------------------- VORES WEBSIDER Hjemmeside: https://www.scubadivermag.com ➡️ Dykning, undervandsfotografering, tip og råd, anmeldelser af dykkerudstyr Hjemmeside: https://www.divernet.com ➡️ Scuba News, Underwater Photography, Hints & Advice, Travel Reports Website: https://www.godivingshow.com ➡️ The Only Dive Show in the United Kingdom Website: https:// www.rorkmedia.com ➡️ Til annoncering indenfor vores brands -------------------------------------------- -------------------------------------------- FØLG OS PÅ SOCIALE MEDIER FACEBOOK : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Vi samarbejder med https://www.scuba.com og https ://www.mikesdivestore.com for alt dit essentielle udstyr. Overvej at bruge affiliate-linket ovenfor for at støtte kanalen. Oplysningerne i denne video er ikke beregnet til eller underforstået at være en erstatning for professionel SCUBA-træning. Alt indhold, inklusive tekst, grafik, billeder og information, indeholdt i denne video er kun til generel informationsformål og erstatter ikke træning fra en kvalificeret dykkerinstruktør.

@stanleysadventres
#AskMark Hvad er nogle ting, du ville ønske, du ville have fundet ud af, før du begyndte at dykke?

#scuba #scubadiving #scubadiver
LINKS

Bliv fan: https://www.scubadivermag.com/join
Gearkøb: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
VORES HJEMMESIDE

Hjemmeside: https://www.scubadivermag.com ➡️ Dykning, undervandsfotografering, tips og råd, anmeldelser af dykkerudstyr
Hjemmeside: https://www.divernet.com ➡️ Scuba-nyheder, undervandsfotografering, tip og råd, rejserapporter
Hjemmeside: https://www.godivingshow.com ➡️ Det eneste dykkershow i Storbritannien
Hjemmeside: https://www.rorkmedia.com ➡️ Til annoncering inden for vores brands
-------------------------------------------------- ---------------------------------
FØLG OS PÅ SOCIALE MEDIER

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Vi samarbejder med https://www.scuba.com og https://www.mikesdivestore.com for alt dit essentielle udstyr. Overvej at bruge affiliate-linket ovenfor for at støtte kanalen.

Oplysningerne i denne video er ikke beregnet til eller underforstået at være en erstatning for professionel SCUBA-træning. Alt indhold, inklusive tekst, grafik, billeder og information, indeholdt i denne video er kun til generel informationsformål og erstatter ikke træning fra en kvalificeret dykkerinstruktør.

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS41MkJFMDEwMDIxMkRDREQ3

Hvad ville du ønske, du vidste nu, da du begyndte at dykke? #spørgemærke

@jaketarren #askmark, Hej! Længevarende lytter, førstegangskalder osv. Gik med en BP/W til mit første sæt, og jeg har virkelig svært ved at holde strømpumpen på skulderen; den korrugerede slange bliver ved med at vippe af min skulder og blive snoet op eller bare ender bag bagpladen og dingler ned ad bagsiden af ​​vingen. Er der noget, jeg kan tilføje til min sele for at holde den på plads? Jeg vil ikke binde den til D-ringen, da jeg ikke ville være i stand til at løfte den for at tømme luften. Jeg bruger den billige DGX Gears vinge som reference. Tak! #scuba #scubadiving #scubadiver LINKS Bliv fan: https://www.scubadivermag.com/join Gear Purchases: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- -------------------------------------------------- ----------------------- VORES WEBSIDER Hjemmeside: https://www.scubadivermag.com ➡️ Dykning, undervandsfotografering, tip og råd, anmeldelser af dykkerudstyr Hjemmeside: https://www.divernet.com ➡️ Scuba News, Underwater Photography, Hints & Advice, Travel Reports Website: https://www.godivingshow.com ➡️ The Only Dive Show in the United Kingdom Website: https:// www.rorkmedia.com ➡️ Til annoncering indenfor vores brands -------------------------------------------- -------------------------------------------- FØLG OS PÅ SOCIALE MEDIER FACEBOOK : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Vi samarbejder med https://www.scuba.com og https ://www.mikesdivestore.com for alt dit essentielle udstyr. Overvej at bruge affiliatelinket ovenfor for at støtte kanalen. Oplysningerne i denne video er ikke beregnet til eller underforstået som en erstatning for professionel SCUBA-træning. Alt indhold, inklusive tekst, grafik, billeder og information, indeholdt i denne video er kun til generelle informationsformål og erstatter ikke træning fra en kvalificeret dykkerinstruktør.

@jaketarren
#spørgemærke, Hej! Længevarende lytter, førstegangskalder osv. Gik med en BP/W til mit første sæt, og jeg har virkelig svært ved at holde strømpumpen på skulderen; den korrugerede slange bliver ved med at vippe af min skulder og blive snoet op eller bare ender bag bagpladen og dingler ned ad bagsiden af ​​vingen. Er der noget, jeg kan tilføje til min sele for at holde den på plads? Jeg vil ikke binde den til D-ringen, da jeg ikke ville være i stand til at løfte den for at tømme luften. Jeg bruger den billige DGX Gears vinge som reference. Tak!

#scuba #scubadiving #scubadiver
LINKS

Bliv fan: https://www.scubadivermag.com/join
Gearkøb: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
VORES HJEMMESIDE

Hjemmeside: https://www.scubadivermag.com ➡️ Dykning, undervandsfotografering, tips og råd, anmeldelser af dykkerudstyr
Hjemmeside: https://www.divernet.com ➡️ Scuba-nyheder, undervandsfotografering, tip og råd, rejserapporter
Hjemmeside: https://www.godivingshow.com ➡️ Det eneste dykkershow i Storbritannien
Hjemmeside: https://www.rorkmedia.com ➡️ Til annoncering inden for vores brands
-------------------------------------------------- ---------------------------------
FØLG OS PÅ SOCIALE MEDIER

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Vi samarbejder med https://www.scuba.com og https://www.mikesdivestore.com for alt dit essentielle udstyr. Overvej at bruge affiliate-linket ovenfor for at støtte kanalen.

Oplysningerne i denne video er ikke beregnet til eller underforstået at være en erstatning for professionel SCUBA-træning. Alt indhold, inklusive tekst, grafik, billeder og information, indeholdt i denne video er kun til generel informationsformål og erstatter ikke træning fra en kvalificeret dykkerinstruktør.

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS4xODVDRjcwQzY3NkIxNjYz

Hvordan holder du din korrugerede BCD-slange på plads? #spørgemærke

#scuba #scubadiving #scubadiver LINKS Ørebehandlinger på Scuba.com: https://imp.i302817.net/Mm9qL3 Bliv fan: https://www.scubadivermag.com/join Gear Purchases: https://www.scubadivermag .com/affiliate/dive-gear ------------------------------------------ ------------------------------------------ VORES HJEMMESIDE Hjemmeside: https://www .scubadivermag.com ➡️ Dykning, undervandsfotografering, tip og råd, anmeldelser af scubaudstyr Hjemmeside: https://www.divernet.com ➡️ Dykningsnyheder, undervandsfotografering, tip og råd, websted for rejserapporter: https://www. godivingshow.com ➡️ Det eneste dykkershow i Storbritannien Hjemmeside: https://www.rorkmedia.com ➡️ Til annoncering inden for vores brands --------------------- -------------------------------------------------- ------------ FØLG OS PÅ SOCIAL MEDIER FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram .com/scubadivermagazine Vi samarbejder med https://www.scuba.com og https://www.mikesdivestore.com for alt dit essentielle udstyr. Overvej at bruge affiliate-linket ovenfor for at støtte kanalen. Oplysningerne i denne video er ikke beregnet til eller underforstået at være en erstatning for professionel SCUBA-træning. Alt indhold, inklusive tekst, grafik, billeder og information, indeholdt i denne video er kun til generel informationsformål og erstatter ikke træning fra en kvalificeret dykkerinstruktør. 00:00 Introduktion 01:17 Ears 05:13 Scuba.com 06:05 Hydrate 08:12 Clean

#scuba #scubadiving #scubadiver
LINKS
Ørebehandlinger på Scuba.com:
https://imp.i302817.net/Mm9qL3

Bliv fan: https://www.scubadivermag.com/join
Gearkøb: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
VORES HJEMMESIDE

Hjemmeside: https://www.scubadivermag.com ➡️ Dykning, undervandsfotografering, tips og råd, anmeldelser af dykkerudstyr
Hjemmeside: https://www.divernet.com ➡️ Scuba-nyheder, undervandsfotografering, tip og råd, rejserapporter
Hjemmeside: https://www.godivingshow.com ➡️ Det eneste dykkershow i Storbritannien
Hjemmeside: https://www.rorkmedia.com ➡️ Til annoncering inden for vores brands
-------------------------------------------------- ---------------------------------
FØLG OS PÅ SOCIALE MEDIER

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Vi samarbejder med https://www.scuba.com og https://www.mikesdivestore.com for alt dit essentielle udstyr. Overvej at bruge affiliate-linket ovenfor for at støtte kanalen.

Oplysningerne i denne video er ikke beregnet til eller underforstået at være en erstatning for professionel SCUBA-træning. Alt indhold, inklusive tekst, grafik, billeder og information, indeholdt i denne video er kun til generel informationsformål og erstatter ikke træning fra en kvalificeret dykkerinstruktør.
00: 00 Introduktion
01:17 Ører
05:13 Scuba.com
06:05 Hydrat
08:12 Rent

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS42QTlDMjkyRjNGMEYwQzcz

Post Dive Body Care #scuba #howto

LAD OS HOLDE KONTAKTEN!

Få en ugentlig oversigt over alle Divernet-nyheder og -artikler Scuba maske
Vi spam ikke! Læs vores Privatlivspolitik for mere info.


Tilmeld
Underretning af
gæst

0 Kommentarer
Inline feedbacks
Se alle kommentarer
Seneste kommentarer
Seneste nyheder

Connect med os

0
Vil elske dine tanker, bedes du kommentere.x
()
x