Jeg kan ikke holde et sikkerhedsstop, er jeg overvægtig? #spørgemærke #scuba @ScubaDiverMagazine
wiski
@23wiski
#askmark hej mærke, når jeg stiger op og holder på 3m mærket, er jeg nødt til at sparke for at blive der, betyder det, at jeg er overvægtig
#scuba #scubadiving #scubadiver
LINKS
Deltag i denne kanal for at få adgang til frynsegoder:
https://www.youtube.com/channel/UCkoJu-OVU7qc-xbWozSMRKQ/join
STØTTE KANALEN
Du kan hjælpe med at støtte kanalen på tre nemme måder;
1. På YouTube med Super Chat eller bliv SDM Army Fan og få adgang til eksklusiv tidlig adgang til videoer, emojis, shoutouts og dine brændende spørgsmål besvaret https://www.scubadivermag.com/audioseries
2. Brug vores affiliate-link til at foretage dine næste scuba-køb
Gear – https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
Hoteller – https://www.scubadivermag.com/affiliate/hotels
Fly – https://www.scubadivermag.com/affiliate/flights
Biludlejning – https://www.scubadivermag.com/affiliate/car-hire
3. Abonner på en af vores trykke or digital magasiner
Dykker magasin Trykt udgave – https://www.scubadivermag.com/subscriptions/UK
Scuba Diver ANZ trykt udgave – https://www.scubadivermag.com/subscriptions/ANZ
Scuba Diver North America Printed Edition – https://www.scubadivermag.com/subscriptions/North-America
Digital Pass – https://www.scubadivermag.com/subscriptions/digital-passere
Boghandel – https://www.scubadivermag.com/subscriptions/book-shop
╔═╦╗╔╦╗╔═╦═╦╦╦╦╗╔═╗
║╚╣║║║╚╣╚╣╔╣╔╣║╚╣═╣
╠╗║╚╝║║╠╗║╚╣║║║║║═╣
╚═╩══╩═╩═╩═╩╝╚╩═╩═╝
https://www.scubadivermag.com/youtube/abonnere
Se vores mest sete video https://www.scubadivermag.com/youtube/mest set
Se den seneste video https://www.scubadivermag.com/youtube/seneste-video
Se vores videoer kun for medlemmer https://www.scubadivermag.com/youtube/members-only
Hjemmeside: https://www.scubadivermag.com Scuba Diving, Undervandsfotografering, tips og råd, anmeldelser af scubaudstyr
Hjemmeside: https://www.divernet.com Scuba News, Undervandsfotografering, Tips og råd, Rejserapporter
Hjemmeside: https://www.godivingshow.com Det eneste dykkershow i Storbritannien
Hjemmeside: https://www.rorkmedia.com Til annoncering inden for vores brands
Følg os på sociale medier
FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine
#AskMark as a Recreational, no deco diver, er der nogen grund til at have mere end 6m line på et DSMB-hjul?
For mig handler det om, at jeg hellere vil have for meget end ikke nok, hvis der er strøm, eller jeg skal bruge spolen til noget andet.
Hvis der er strøm, vil bøjen bevæge sig diagonalt og kan rykke spolen ud af din hånd, når den kommer til enden af linen, før den når overfladen. Så det kan være godt at give lidt ekstra slæk, hvis du skulle have brug for det.
Du kan bruge dit hjul til mere end blot at sende dSMB'er. De er praktiske til søgemønstre, og hvis du finder noget under vandet i dybden, kan du markere dets placering, så du kan vende tilbage senere.
Er der nogen grund til ikke at have flere???
For TLDR-muligheden; Jeg har fundet flere tilfælde, hvor mere linje er bedre end mindre linje...
Der er mange grunde til at have mere end 6m, og ingen af dem har med deco at gøre.
1. Nuværende. Udlægning fra 6 m strøm kræver, at du har meget mere end 6 m linje, da DSMB går op i en vinkel i stedet for lige.
2. Indsættelse i dybden. Selvom meget relateret til nuværende. I kraftig strøm er du nogle gange nødt til at udskyde fra dybden, når du forlader et vrag. Dette er for at overfladen/båden kan holde styr på dig, mens du driver væk fra vraget.
3. Drift. Igen, strømbaseret, men ved at bruge DSMB (OK, så det bliver en SMB på dette tidspunkt, men det samme hjul...), så båden kan holde styr på, hvor du driver hen, mens du er under vandet.
4. Objektmarkering. Mark allerede dækket. Men flere detaljer følger.
5. Søgning. Mark allerede dækket - men her er lidt flere detaljer. I britisk dykning er visningen nogle gange ikke stor, og ikke alle vrag er skudlinjemarkerede. Der er tidspunkter, hvor skudlinjen er sat ind, og den går glip af vraget. (Selvom GPS/ekkolod bliver bedre, så der er mindre sandsynlighed for at gå glip af vraget...) Det første par ned ad linjen sætter så en spole/spole til skuddet og leder efter vraget, og når det er fundet, fastgør det arbejdsenden af linen til vraget. Hvis det ikke er langt, ville de lade linen være på plads, så de efterfølgende par kan følge til vraget fra skuddet. Alternativt, hvis det er et godt stykke, send en anden DSMB op fra vraget for at tillade efterfølgende par at komme direkte ned på vraget.
6. Kommunikation med overfladen. Linket til punkt 5...
Jeg er sikker på, at der er flere grunde til, at jeg har glemt? Men det her er de første få fra toppen af mit hoved...
@Lee Leatherbarrow Jeg gætter på, at hvis du ved et uheld tabte spolen, kan det være bedre at have den på en kort line end at skulle forsøge at vikle hele længden tilbage op omkring din hånd eller noget andet for at trække op og hente spolen, dvs. ) vedhæftet for enden af linjen. Ikke en grund, der opvejer dine andre grunde til at have en længere kø, vel at mærke, men du spurgte jo, om der kunne være en grund til ikke at have flere :D
Jeg finder det lettere at implementere DSMB fra ~8m end fra <5m. Endnu en grund til at have et par meter mere line.
@Lenny Zimmermann sandt. Det er bestemt en grund.
Når det er sagt, ved jeg, at alle mine spoler er fastgjort til linen, som jeg altid tjekker. Og re drop: Man kan normalt dykke ned for at "fange" hjulet, før det folder sig for meget ud. Selvom det ikke allerede er knyttet til DSMB på tidspunktet for nedkastning, ville det være lidt svært at fange ... (Jeg har faktisk trænet dette flere gange for at få førstehåndsoplevelse af begge scenarier ...)
#spørgemærke
Hej Mark,
Jeg planlægger at købe min første regulator.
Jeg er sidemount-certificeret, og jeg leder efter en regulator, som jeg kan opgradere til en sidemount-opsætning.
Jeg overvejer Apeks xtx50 eller Scubapro mk25 g260 eller diverite XT2 advanced open water.
Hvad mener du?
Har du en anden anbefaling?
#spørgMark
Og hvad synes du om at bygge din egen sele og bagplade fra aliexpress og købe en velkendt mærkevinge som hollis eller xdeep?
Alle gode valg. En vigtig overvejelse er, om du nemt kan få serviceret dine regulatorer, hvor du er.
Alle tre, du har valgt, var på min liste, da jeg overvejede nye regulatorer. Et andet populært valg er Atomic M1, som kan være værd at se på.
Det afhænger... For grundlæggende dele som D-ringe kan du finde nogle gode tilbud på websteder som disse.
Du vil dog kæmpe for at finde nogle af de mere unikke funktioner og ren finish, som du ville se på et navngivet mærkes udstyr.
Jeg vil altid investere i udstyr fra større dynamiske mærker, for hvis hver dykker sender penge til navnløse mærker i udlandet, vil de store mærker, der udvikler nyt udstyr, lide, og vi vil kun stå tilbage med generisk udstyr.
Hvis du bare planlægger at bygge et meget "standard" bagplade og vingesæt, så burde du være i stand til at finde alle de dele, du har brug for. For et mere raffineret, komplet system vil jeg altid investere i et mere pålideligt brand.
Ikke om dette emne, men en hvilken som helst grund til at du ikke kan dirigere din spg på højre side, jeg kigger på spg med computerkonsol og vil gerne have den i højre hånd, alle råd er velkomne 👍
Du kan dog foretrække at holde deres åndedrætsslanger adskilt fra andre slanger, så når du er i vandet, og du skal finde et andet trin, er der mindre sandsynlighed for, at du får fat i den forkerte slange.
De fleste regulatoropsætninger er organiseret, så alle dine åndedrætsslanger er på højre side og alt andet til venstre for at være så pæne som muligt.
Ok tak for det👍
Jeg har arbejdet på min opdrift i weekenden og har reduceret 17 kg til 13 kg, mens jeg var i min tørre suite. Jeg tror, jeg kan komme af med mindst 2 kg mere. Som Mark siger, handler det om at være komfortabel og selvsikker. Små sæt gør det nemt.
Man kan være overvægtig og stadig neutralt flydende på ethvert niveau. Nogle dykkere tager fejl, nogle instruktører lærer forkert at tømme BC'en, når man starter opstigningen, hvilket selvfølgelig er dumt. Selvfølgelig kan du være en lille smule negativ og svømme op eller være positivt opdrift og ikke svømme, men i begge tilfælde tømmer du BC lidt efter lidt på vejen, ikke alt på én gang. Jeg tænker faktisk, at det kan være mere sikkert at være let overvægtig, så hvis du bliver forpustet af en eller anden grund, kan du stadig holde dine stop komfortabelt.
3:29 Det er når din tomme cylinder er MEST flydende, ikke mindst.
Ups, godt sted
3:20 En næsten tom cylinder vil være mere flydende end en fuld, ikke?
Ja, det var helt sikkert det, han mente.
Aluminium 80 ja, omkring 5 lb flydende ved 500psi næsten hver anden tank vil være nogenlunde neutral eller et par pund tung
Hov, godt sted der
#spørgemærke
Hej Mark. I de sidste 25-30 dyk har jeg forsømt at logge mine dyk i en logbog og få den stemplet og det hele. Ikke fordi jeg er doven ved det, men snarere fordi mine dyk logges automatisk på enten Garmin-appen eller dive+ afhængigt af hvad jeg bruger. Men for nylig slog det mig: Hvis jeg kunne tænke mig at tage et kursus som Tec, ville mine digitale logfiler så blive genkendt?
Ja, vi bevæger os ind i en mere digital tidsalder med loggede dyk, og dykkercentre vil genkende loggede dyk på en dykkercomputer. Papirkopier er pæne, men let forfalskede, og de fleste instruktører er mere interesserede i dine færdigheder i vandet end hvad der står i din logbog.