Liste over skibsvrag i 1917 verdenskrig 1

HVIS DU DYKKER MANGE UK WRAG, kig i din logbog og tjek datoerne for, hvornår de blev sænket. Med mindre du kun dykker ved et hotspot som f.eks Scapa Flow, vil jeg vædde på, at 1917 vil være langt den højeste frekvens.

Mange af vores foretrukne vragdyk stammer fra 1917, og mange har optrådt som vragture i DIVER (slå dem op på Divernet.com). Vi kan ikke nævne dem alle, selv nogle af de berømte, så vores undskyldning for alle de favoritter, som vi simpelthen ikke har plads til.

En sidste måned med gentlemens regler

Januar 1917 var den sidste måned af de gamle regler for engagement, hvorefter U-både ikke ville sænke et handelsskib uden varsel.

En aktion syd for Isle of Wight illustrerer, hvordan britisk anti-ubådstaktik bidrog til ændringen af ​​de tyske regler for engagement.

Den 14. januar var det danskregistrerede dampskib Norma på vej op ad Den Engelske Kanal til London med en last appelsiner, løg og vin fra Spanien. UB37 nærmede sig på overfladen og affyrede et par advarselsskud hen over Normas bue for at standse hende.

Kaptajnen blev interviewet, papirerne blev tjekket, og Normaen blev ramt af anklager og skud, da besætningen havde forladt skibet.

Senere samme dag henvendte UB37 sig til Q-skibet Penshurst med en lignende procedure. Den første UB37, der blev lokket ind af en livlig "forladt skib"-øvelse, var åbningsskuddet, der ramte bunden af ​​tårnet.

Efter et par runder mere sank UB37, og Penshurst sørgede for ved at droppe et par dybdeandringer. Der var ingen overlevende. Overholdelse af herrernes regler havde beseglet UB37's skæbne.

Dave Wendes, forfatter til South Coast Shipwrecks of East Dorset og Wight, beskriver vraget af UB37 som liggende i 62 m, stort set intakt bortset fra conning-tårnet, som blev ødelagt af skud fra Penshurst.

Vraget af Norma er endnu ikke bekræftet, selvom det er muligt, at vraget, der menes at være spiralen, faktisk kan være det fra Norma.

U-både sluppet løs

I slutningen af ​​1916 satte admiral von Holtzendorff et mål for 1917 om at sænke 600,000 tons allieret skibsfart om måneden for at tvinge England og Frankrig til at overgive sig.

Admiral Beatty havde efterfulgt Jellicoe i kommandoen over den store flåde og bemærkede: "Kruxet ligger i, om vi blokerer fjenden til hans knæ, eller om han gør det samme mod os."

Tyskland var i en desperat situation. Den allierede blokade var nu næsten total, og der var alvorlig mangel på fødevarer såvel som industrielle materialer. Tyskland var nødt til at gøre det samme over for Storbritannien.

Januar skibsfartstab på 368,521 tons havde fulgt tendensen i de sidste par måneder af 1916. For at nå målet på 600,000 tons uden uoverkommelige tab af U-både, måtte den tyske taktik ændres.

Fra 1. februar 1917 blev alle restriktioner for ubådskrig ophævet. U-både fik nu lov til at sænke handelsskibe uden varsel.

Tab på 540,006 tons i februar viser den umiddelbare effekt af de nye tyske regler for engagement, og tabene steg til et højdepunkt på 881,027 tons i april.

For dem, der søger historier om skatte, torpederede U25 den 50. februar hjælpekrydseren og det tidligere Cunard-linjeskib Laconia 11 miles fra Fastnet.

Lasten omfattede sølvbarrer og mønter, hvoraf ingen er blevet fundet. Vraget ligger i en kortlagt dybde på 450 m, så du skal bruge et kommercielt bjærgningstøj for at få fingrene i skatten.

Fra en dykkers synsvinkel gjorde de nye regler for engagement det mere sikkert for U-både at angribe handelsskibe, der krammer kysten for at beskytte, hvilket resulterede i mange vrag komfortabelt inden for dykkerdybde.

Den 6. februar, omkring tre miles fra Gurnard's Head, torpederede U55 den saksiske brite uden varsel.

Vraget af den saksiske brite er typisk for mange nordlige Cornwall-vrag, der er skuret ned næsten til det grove granitsand af den dybe jordkvælning, og en fornøjelse at dykke i typisk god sigtbarhed.

Som observeret i 1916 havde U-både deres regulære patruljeområder, så det var ikke usædvanligt, at ofrene blev klynget, og de nye ubegrænsede regler for engagement tjente til at forstærke en sådan klyngedannelse.

Ud for Whitby torpederede UB34 fire skibe på to dage. Hurstwood, Ferrucio, Corsican Prince og St Ninian er alle i 45-50m rækkevidden, og klokkerne er blevet gendannet af Scarborough BSAC.

Liste over torpederede skibe i 1917 verdenskrig

Så mange flere skibe blev torpederet i 1917, der ikke kan liste dem alle. Her er et par "højdepunkter" fra en dykkerudsigtspunkt:

  • Den 19. juli blev P&O liner Salsette torpederet i Lyme Bay af UB40. Vraget er nu en af ​​de dybere favoritter fra Weymouth eller Lyme Regis. Den står 12 m fri af en 44 m havbund, med skure et par meter dybere ved stævn og agterstævn.
  • Tidligere på året, den 17. april, havde UB40 været ansvarlig for at torpedere hospitalsskibet Lanfranc midt på kanalen ud for Sussex. Ironisk nok var næsten halvdelen af ​​de sårede om bord tyske fanger.
  • UB40 var en af ​​de højere scorende U-både, og sænkede 99 skibe over 28 patruljer. Blandt andre godt neddykkede vrag var UB1917 i 40 ansvarlig for at sænke Cairdhu og Clodmoor ud for Sussex, Chateau Yquem, Rota, Greleen, Radass, Gefion, City of Swansea og Glocliffe i Lyme Bay, Rosehill ud for Plymouth og Aparima ud for Anvil Punkt.
  • En South Devon-favorit, og emnet for DIVERs første Wreck Tour i 1999, ss Maine blev torpederet af UC17 ud for Bolt Head den 23. marts. Vraget ligger på en svag skråning, dets stævn stiger til 18m og skuren ved agterstavnen ned til 35m, så med god gasforsyning og omhyggelig brug af en dyk-computer det er muligt at have et langt dyk, der modsiger den maksimale dybde.
  • En dag tidligere havde UC17 torpederet den 11,140 tons tunge Rotorua fra startpunktet. Som minelægger var miner fra UC17 ansvarlige for andre elskede vrag, hvoraf flere senere.
  • På vej væk fra sydkysten torpederede U30 den 96. november tankskibet Derbent nord for Anglesey. Vraget er ret intakt og ligger kæntret til styrbord på 42 m. For dykkere er det et smukt eksempel på en tankvogn.
  • Den 2. oktober blev panserkrydseren HMS Drake torpederet af U79 i Nordkanalen. Skibet var på vej mod Rathlin Island for at synke 14 meter i Church Bay.
  • Samme dag torpederede og sænkede U79 også destroyeren HMS Brisk og dampskibet Lugano, begge på dybere vand mellem Rathlin og fastlandet. Vraget af Drake er godt knækket, men i læ for tidevandet er det blevet et populært andet dyk eller uddannelse dykke.
  • U-både patruljerede ikke kun havene ud for Storbritannien og Frankrig, men også Østersøen og Middelhavet.
  • Spanien var neutralt under hele krigen, og handelsskibsfarten ville ramme kanten af ​​spansk territorialfarvand. Blot et par miles fra Costa Blanca stod U34 og U35 for ss Mardinian, ss Lila og ss Doris, lige ved grænsen af ​​sportsdykningsdybde, med mange flere, hvis du vil blive seriøst teknisk.
  • U35’s kommandant var Kapitän-leutnant Lothar von Arnauld de la Perière, den topscorende U-bådskommandant for WW1 og alle tiders topscorende ubåds-es.

Raiders og krydsere

I tidligere år af Den Store Krig oplevede overfladeraidere en del aktivitet. Nu var de fleste handelsskibe bevæbnet, og den 10. marts blev den berygtede Möwe hårdt beskadiget, da det newzealandske handelsskib ss Otaki åbnede ild og scorede mange hits på Möwe, før skud fra det fartøj sænkede Otaki.

Den beskadigede Möwe sneg sig tilbage over Nordsøen, men blev holdt i tysk hjemmefarvand resten af ​​krigen og fungerede som et ubådsdepotskib.

At miste hende ville have været en for stor propagandafejl.

Som vi rapporterede i artiklen fra 1916 sidste år, afsluttede Möwe livet som Oldenburg, sunket i en norsk fjord i 1945.

Også i marts satte SMS Leopard sejl. Hun var tidligere ss Yarrowdale, taget til fange af Möwe den 11. december 1916. I modsætning til Möwe undlod Leoparden at undvige Royal Navy-blokaden og blev opsnappet af krydseren HMS Achilles og boardingfartøjet Dundee.

Da underskud blev tydeligt, åbnede Leopard ild, men blev hurtigt overvældet og sænket i det dybe vand i Norskehavet. Leopard var den sidste af købmandsangrebene, og den tyske strategi skiftede næsten udelukkende til U-både.

Miner er stadig en kystfare

Mens torpedo eller skud uden varsel var ved at blive normen for aktive angreb, fortsatte UC-klasse både med at lægge minefelter, og nogle af de mest sårbare over for miner var minejagttrawlerne.

Ud for Cork blev HMT Clifton sænket af en mine fra UC33 den 18. februar for at foretage et bekvemt dyk på 30 m.

Clifton var et af UC33s første ofre. Over syv patruljer sænkede hun 36 skibe, før hun blev ramt og sænket af RN patruljebåd PC61 i St George's Channel den 36. september 1917.

Også tilskrevet en mine fra UC33, men næsten helt sikkert fejlagtigt, fordi U-båden aldrig opererede i dette område, sank HMY Verona i Moray Firth den 24. februar. Nøglegenstande for dykkere at observere er stakke af fotografiske plader nær agterstavnen og det fine blå dekorerede porcelæn i badeværelsesarmaturer på det, der engang havde været en luksusyacht.

Den 30. april blev HMT Arfon sænket af en mine fra UC61 ud for Dorset. Vraget, der oprindeligt blev tilskrevet som Arfon, blev beskrevet i Wreck Tour 88, men identifikationen blev modbevist i 2014, da Bryan og Martin Jones fra Swanage Boat Charters opdagede et vrag ud for St Alban's Head, der siden er blevet identificeret som Arfon.

Som et tidligere udekket vrag forbliver mange funktioner, der er mistet til andre vrag, på plads. Bryan og Martin har arbejdet med Historic England for at få vraget beskyttet, og der kræves en licens for at dykke det. Den mest sandsynlige kandidat til det originale vrag er Holmtown, et offer for UB59 i 1918.

På vej videre til større skibe slog ss Volnay den 14. december en mine fra UC64. Den Volnay
blev peget mod Porthallow, men sank i bugten, før hun kunne strande.

På en lav dybde på 20 m og uden for tidevandet har Volnay været det første vragdyk for et væld af dykkere på foråret uddannelse ture til Cornwall.

Stykgodset omfattede ammunition, med en spredning af cordit spaghetti tilbage over lastrummene. Den lejlighedsvise skalsikring eller etui er stadig afsløret af vinterstorme.

Endnu mere lavvandet slog ss Galicia den 12. maj en mine fra UC17 ud for Teignmouth og er let tilgængelig for dykkere på 14 m.

Der er mange flere, men jeg vil begrænse yderligere eksempler til blot et par specielle dyk.
Den 23. september ramte opmudringsfartøjet St Dunstan en mine lagt af UC21 i Lyme Bay. Vraget omfatter et fascinerende spor af uddybningsmaskineri, fra skovlkæden gennem massive gear til overdimensionerede motorer.

For et endnu mere usædvanligt mineoffer skal du rejse til Bretagne. Den 7758-ton store franske panserkrydser Kleber ramte en mine fra UC61 for at synke i 44m. Kleberen var bygget i teaktræ, med rustningen boltet på.

Massive rammer af træ er tilbage, synlige, hvor rustningen har flyttet sig for at lade motorer og kedler stikke ud af de opadvendte rammer. Skaller spilder fra magasin rum på havbunden, og kanontårne ​​stikker ud nedefra.

Sammenstød i forvirringen

Som i tidligere krigsår gik skibe ikke kun tabt på grund af fjendens handling. Kollisioner til søs, simple navigationsfejl og andre ulykker medførte også et pænt antal vrag. ss Cuba og RMS Mendi blev sænket i separate kollisioner syd for Isle of Wight, og begge er nu eftertragtede dyk.

På vej mod syd i tåge løb ss Leysian ind på klipper ud for Pembrokeshire den 24. februar.

Krig dikterede også, at skibe skulle transportere farlige laster, ikke kun olie og petroleum, men ammunition og sprængstoffer.

Den 6. december, 1917, i Halifax havn, Nova Scotia, kolliderede ss Imo med den sprængstoffyldte ss Mont Blanc, som brød i brand. Den efterfølgende eksplosion rev skibet i stykker sammen med store dele af Halifax.

Mange tilskuere, der var samlet for at se det brændende skib, blev dræbt. I alt blev mere end 2000 dræbt.

Eksplosionen af ​​Mont Blanc forblev den største menneskeskabte eksplosion nogensinde, indtil Anden Verdenskrig udløste atombomber.

Tættere på hjemmet blev den ammunitionsbelastede ss Basil den 11. november sænket i en frontalkollision med ss Margaux. I modsætning til Mont Blanc sank Basil simpelthen intakt med sin last af artillerigranater ud for Sussex og dykkes nu regelmæssigt.

Den 16. marts blev den lille collier ss Havlide sænket i kollision med HM torpedobåd nr. 94 ud for Berwick.

Begge fartøjer var en del af en kystkonvoj fra Tyne til Lerwick, og sådanne navigationsfejl blev ofte citeret af modstandere af den bredere introduktion af konvojer. Havlide laver et flot trimix-dyk, tilgængeligt fra både ude fra Seahouses og Eyemouth.

Amerikanere, konvojer og dybdeangreb

Ubegrænset ubådskrig var en af ​​årsagerne til, at USA gik ind i krigen i april 1917. Den deraf følgende stigning i skibstrafikken gav ubådene flere mål og de allierede med flere krigsskibe og fly til at jage efter dem.

Nøglen til at ændre balancen i U-bådskrigen var den øjeblikkelige tilgængelighed af flere små skibe til anti-ubåds- og eskorteopgaver.

Den vigtigste allierede taktiske ændring var en øget og derefter udbredt anvendelse af flådeskibe, der eskorterede handelsskibe i konvojer, hvor den første transatlantiske konvoj afgik fra Hampton Roads den 24. maj.

Produktionen af ​​dybdelader blev også øget. En destroyer bevæbnet med fire dybdeangreb i begyndelsen af ​​året ville være bevæbnet med 30 eller flere ved årets udgang.

Tabene fra handelsskibe faldt, og tabene af U-både steg, men hovedeffekten af ​​eskorte og dybdefart var at holde U-både nedsænket, hvor deres langsomme hastighed betød, at de kunne blive overhalet af handelsskibe.

Ved udgangen af ​​året var de allierede skibsfartstab, selv om de stadig var massive, tilbage under kontrol. Endnu vigtigere, med amerikanske værfter nu på krigsfod, var produktionen større end tabene.

På tysk side modsvarede et skift af al flådeproduktion til U-både tab på gennemsnitligt otte om måneden, men der var mangel på erfarne besætninger, hvor hovedkilden til ny besætning var overførsler fra overfladeflåden.

1917 slutter med forliset af ss Westville, torpederet af UB35 syd for Isle of Wight. Vraget står 9m højt fra en almindelig havbund på 40m.

I 1918 var spørgsmålet ikke længere, hvem der ville vinde, men hvornår enden ville komme. Mens Vestfronten forblev døende i skyttegravene, fortsatte den langsomme kvælning af Tyskland. Civile sultede, og militæret havde det lidt bedre.

ARRANGEMENTER TIL HAVET

Januar 9
Pre-Dreadnought slagskib HMS Cornwallis torpederet af U32 øst for Malta.
Januar 14
ss Norma styrtet af UB37 syd for Isle of Wight.
Januar 14
UB37 sænket af skud fra Q-skibet Penshurst ud for Isle of Wight.

1 februar
Ubegrænset ubådskrigsførelse.
6 februar
ss saksisk brite torpederet af U55 ud for det nordlige Cornwall.
18 februar
ss Cuba sunket i kollision med Kronprins Olav syd for Isle of Wight.
18 februar
HMT Clifton rammer mine lagt af UC33 ud for Cork.
19 februar
HMT Picton Castle slår mine ud for Dartmouth.
20 februar
RMS Mendi sank i kollision med ss Daro syd for Isle of Wight.
20 februar
ss Leysian vraget i tåge ud for det nordlige Pembrokeshire.
24 februar
HMY Verona sænket af mine lagt af UC33 i Moray Firth.
25 februar
Hjælpekrydseren SS Laconia (Cunard) torpederet af U50 11 miles fra Fastnet. Uindvundet last omfatter sølvstænger og mønter.

Marts 10
SMS Möwe beskadiget af skud fra ss Otaki.
Marts 15
ss Pandion sank i kollision med Northwestern Millar ud for Isle of Wight.
Marts 16
ss Havlide sunket i kollision med HM torpedobåd nr. 94 ud for Berwick.
Marts 16
Tysk raider Leopard sænket af HMS Achilles og boardingfartøjet Dundee i dybet nord for Shetland.
Marts 18
ss Joshua Nicholson torpederet af U70 og rammer derefter Lee Ore-revet nær Runnelstone, mens han er under slæb.
Marts 22
Raider Möwe vender tilbage til Kiel efter at have sænket eller erobret yderligere 25 allierede skibe.
Marts 23
ss Maine torpederet af UC17 fra Bolt Head.

13 April
ss FD Lambert sænket af mine lagt af UC47 ud for Royal Sovereign.
13 April
De første japanske destroyere og krydsere ankommer til Middelhavet for at hjælpe de allierede flåder.
15 April
ss Cairndhu torpederet ud for Sussex af UB40.
17 April
HMHS Lanfranc og ss Donegal blev torpederet af UB40 og UC21 ud for Sussex, mens de bar sårede tropper.
28 April
ss Medina torpederet af UB31 fra startpunktet.
30 April
HMT Arfon sænket af mine lagt af UC61 ud for Dorset.

Maj 24
Den første atlantiske konvoj forlader Hampton Roads.
Maj 12
ss Galicien sænket af en mine lagt af UC17 ud for Teignmouth.
Maj 14
ss Italia vrag på Scilly-øerne.
Maj 19
ss Mardinian torpederet af U34 ud for Murcia, Spanien.

18 juni
HMT Borneo sænket af en mine fra UC17 ud for Beachy Head.
21 juni
Mytteri i den russiske Sortehavsflåde.
27 juni
Den franske krydser Kleber synker ud for Brest efter at have ramt en mine lagt af UC61.

Juli 9
magasin eksplosion sænker HMS Vanguard ved Scapa Flow.
Juli 9
ss Salsette torpederet af UB40 i Lyme Bay.
Juli 10
City of Washington forliste på Elbow Reef ud for Key Largo.
Juli 20
ss Fluent torpederet af UC65 ud for St Albans Head.
Juli 26
ss Carmarthen torpederet af UC50 ud for Lizard.
Juli 26
HMS Ariadne torpederet af UC65 ud for Royal Sovereign.
Juli 30
ss Chateau Yquem torpederet af U40 i Lyme Bay.

1 August
ss Letitia slår sten ud for Nova Scotia.
3 August
Mytteri i tysk flåde ved Wilmhelmshaven.
6 August
ss Fane sænket af mine lagt af UC63 ud for Norfolk.
19 August
ss Glocliffe torpederet af UB40 i Lyme Bay.

1 September
ss Perrone torpederet af UC65 i Lyme Bay.
15 September
ss St Jacques torpederet af UC51 ud for South Pembrokeshire.
23 September
Dredger St Dunstan sænket af en mine lagt af UC21 i Lyme Bay.
23 September
SS Rosehill torpederet af UB40 ud for Plymouth.
26 September
UC33 ramt og sænket af PC61 i St Georges Channel.

2 oktober
HMS Drake torpederet af U79 i North Channel og synker i lavt vand ud for Rathlin Island.
13 oktober
ss Lila torpederet af U35 ud for Murcia i Spanien.
13 oktober
ss Doris torpederet af U35 ud for Murcia.
17 oktober
SMS Brummer og SMS Bremse sænker eskorterende destroyere og en konvoj på ni skibe ud for Norge.
19 oktober
ss Hazelwood sænket af mine lagt af UC62 ud for St Albans Head.
25 oktober
SS Gefion torpederet af UB40 i Lyme Bay.
28 oktober
ss Baron Garioch sænket af mine lagt af UC32 ud for St Albans Head.
31 oktober
UC42 tabte fra Cork.

4 November
ss Longwy torpederet af UC75 i tilgange til Clyde.
11 November
ss Basil sank i en kollision ud for Sussex.
18 November
UC47 rammet, derefter dybdeladet, fra Flamborough Head.
19 November
ss Aparima torpederet ud for Anvil Point af UB40.
30 November
ss Derbent torpederet af U96 ud for Anglesey.

6 December
ss Mont Blanc eksploderer i Halifax havn, Nova Scotia.
14 December
ss Volnay sænket af en mine fra UC64 ud for Porthallow.
26. december<br> ss Saracen slår en mine ud for Ushant, muligvis lagt af UC36.
31 December
ss Westville torpederet af UB35 ud for Isle of Wight.

VERDEN I KRIG

Januar 3
Kaptajn TE Lawrence angriber Hejaz med arabiske styrker.
Januar 19
Britisk efterretningstjeneste opsnapper et telegram fra Tyskland til Mexico, der tilbyder støtte til Mexico for at genvinde territorium, der var tabt til USA i 1846.

3 februar
USA afbryder diplomatiske forbindelser med Tyskland.
14 februar
Britiske og japanske regeringer er enige om at dele ejerskabet af tyske territorier nord og syd for Ækvator.

Marts 8
Grev Ferdinand von Zeppelin dør 78 år gammel.
Marts 15
Zar Nicholas II abdicerer efter et oprør i Skt. Petersborg.

1 April
I løbet af april styrter Manfred von Richthofen, den røde baron, 22 allierede fly.
6 April
USA erklærer krig mod Tyskland.
16 April
Lenin vender tilbage til Rusland efter eksil i Schweiz og ansporer bolsjevikiske uroligheder.
16 April
Franske styrker angriber i det andet slag ved Aisne. Tyskerne har allerede de franske planer, og mens franskmændene vinder noget territorium, lider de store tab.
29 April
General Petain udnævnt til chef for den franske generalstab. Han præsiderede efterfølgende over Vichy Frankrig under Anden Verdenskrig og blev dømt for forræderi.

10 Kan
General John Pershing udnævnt til chef for de amerikanske ekspeditionsstyrker.
Maj 21
Fransk troppemytteri begynder med 21. division. Snart nægter 68 divisioner at gå i kamp, ​​og der er lidt fransk offensiv i resten af ​​året.

7 juni
Britiske detonerer miner med 455 tons sprængstof under Messines-ryggen. Eksplosionen høres i Dublin.
13 juni
158 civile dræbt af et tysk bombetogt mod London.
25 juni
De første amerikanske tropper ankommer til Frankrig.

Juli 2
Grækenland erklærer krig mod centralmagterne.
Juli 6
Lawrence med arabiske styrker besejrer Ottamanerne ved Akaba.
Juli 17
Navnet på det britiske kongehus blev ændret fra Saxe-Coburg & Gotha til Windsor.
Juli 31
Britisk offensiv begynder i Ypres.

Forsendelsestab pr. måned (tons)

Januar 368,521
februar 540,006
Marts 593,841
April 881,027
Maj 596,029
juni 687,507
Juli 557,988
August 511,730
September 351,748
oktober 458,588
November 289,212
December 399,111
–––––––—————
TOTAL 6,235,308

Skal jeg skifte mine regulatorslanger hvert 5. år? #spørgemærke #scuba @jeffmoye Skal Miflex-slanger udskiftes regelmæssigt? En servicetekniker, jeg talte med, sagde, at de skulle udskiftes hvert 5. år. kan ikke finde noget på deres hjemmeside eller brochure om det, så jeg spekulerer på, om det er forældede nyheder relateret til problemet med gummifejl, de plejede at have? #scuba #scubadiving #scubadiver LINKS Bliv fan: https://www.scubadivermag.com/join Gear Purchases: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- -------------------------------------------------- ----------------------- VORES WEBSIDER Hjemmeside: https://www.scubadivermag.com ➡️ Dykning, undervandsfotografering, tip og råd, anmeldelser af dykkerudstyr Hjemmeside: https://www.divernet.com ➡️ Scuba News, Underwater Photography, Hints & Advice, Travel Reports Website: https://www.godivingshow.com ➡️ The Only Dive Show in the United Kingdom Website: https:// www.rorkmedia.com ➡️ Til annoncering indenfor vores brands -------------------------------------------- -------------------------------------------- FØLG OS PÅ SOCIALE MEDIER FACEBOOK : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Vi samarbejder med https://www.scuba.com og https ://www.mikesdivestore.com for alt dit essentielle udstyr. Overvej at bruge affiliatelinket ovenfor for at støtte kanalen. 00:00 Introduktion 00:43 Spørgsmål 01:04 Svar

Skal jeg skifte mine regulatorslanger hvert 5. år? #spørgemærke #scuba
@jeffmoye
Skal Miflex slanger udskiftes regelmæssigt? En servicetekniker, jeg talte med, sagde, at de skulle udskiftes hvert 5. år. kan ikke finde noget på deres hjemmeside eller brochure om det, så jeg spekulerer på, om det er forældede nyheder relateret til problemet med gummifejl, de plejede at have?
#scuba #scubadiving #scubadiver
LINKS

Bliv fan: https://www.scubadivermag.com/join
Gearkøb: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
VORES HJEMMESIDE

Hjemmeside: https://www.scubadivermag.com ➡️ Dykning, undervandsfotografering, tips og råd, anmeldelser af dykkerudstyr
Hjemmeside: https://www.divernet.com ➡️ Scuba-nyheder, undervandsfotografering, tip og råd, rejserapporter
Hjemmeside: https://www.godivingshow.com ➡️ Det eneste dykkershow i Storbritannien
Hjemmeside: https://www.rorkmedia.com ➡️ Til annoncering inden for vores brands
-------------------------------------------------- ---------------------------------
FØLG OS PÅ SOCIALE MEDIER

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Vi samarbejder med https://www.scuba.com og https://www.mikesdivestore.com for alt dit essentielle udstyr. Overvej at bruge affiliate-linket ovenfor for at støtte kanalen.
00: 00 Introduktion
00:43 Spørgsmål
01:04 Svar

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS41ODJDREU4NjNDRTM2QkNC

Skal jeg skifte mine regulatorslanger hvert 5. år? #spørgemærke #scuba

LAD OS HOLDE KONTAKTEN!

Få en ugentlig oversigt over alle Divernet-nyheder og -artikler Scuba maske
Vi spam ikke! Læs vores Privatlivspolitik for mere info.
Tilmeld
Underretning af
gæst

0 Kommentarer
Inline feedbacks
Se alle kommentarer

Connect med os

0
Vil elske dine tanker, bedes du kommentere.x