Et britisk dampskibsvrag fra det 19. århundrede, identificeret i Østersøen sidste efterår, er blevet beskrevet som "relativt tilgængeligt for dykning og dybest set uberørt - hvilket sandsynligvis vil tiltrække mange dykkere til en fantastisk oplevelse". Det siger marinarkæologer fra Sveriges Vrak skibsvragmuseum, der i øjeblikket er i gang med en omfattende undersøgelse af skibsvraget.
Læs også: 2 løver med æble: Udskæringer fra det 17. århundrede bedøver dykkere
70m Annie, der skal tildeles "fortidslevn"-status i Sverige, beskrives som havende "høj kulturhistorisk værdi og stort forskningspotentiale".
Dampskibet blev bygget i Sunderland i 1877 og var ejet af Fredrick Gordon & Co. I 1891 forlod hun Sveriges nordøstlige baltiske by Skellefteå med en last tømmer på vej til Sutton Bridge i Lincolnshire.
Hvad der senere blev beskrevet som skødesløshed og navigationsmæssige uklarheder resulterede i Annie løb på grund omkring 50 sømil syd for hendes afgangssted, ved Holmsund nær Umeå. Omfattende skrogskader fik hende til at tage vand ind, og hun sank, mens hun blev bugseret af en bjærgningsdamper.
Besætningen på 18 overlevede hændelsen, men kaptajn William Walter Burn og hans førstestyrmand blev af en domstol anset for at have "handlet udygtigt" og blev suspenderet fra tjeneste i seks måneder.
I september sidste år opdagede det norske søfartsvæsen vraget uden for Holmsund i en dybde på omkring 35 m under en rutinemæssig undersøgelse. Den lokale dykker Mikael Rönnkvist og vragforsker Simon Kenttä dykkede og var i stand til at identificere det oprejste skib.
De fandt navnet "Annie” både på skibets ur og rattet, som også var mærket "1877" og "London", og observerede detaljer, der matchede arkivalier. Dykkerne rapporterede, at skibets tømmer var blevet velbevaret i det brakke havvand.
'150 år gammelt museum'
Vraks undervandsarkæologer er nu blevet sigtet for at udforme en pleje- og beskyttelsesplan for skibsvraget.
"Annie er meget velbevaret, med et stort set intakt skrog,” siger Vrak-arkæolog Patrik Höglund. "Derudover ser det ud til, at last og udstyr stort set er bevaret." Han foreslog, at fartøjet kunne klassificeres som et "brønddækker", et skib, der har et brønddæk på sit vejrdæk, der ligger under forskov- og broniveau.
"Annie er en god repræsentant for sin skibstype og afspejler den hurtige industrialisering i anden halvdel af 19-tallet med ståldampskibe og udvidelsen af den svenske savværksindustri langs Norrlands kyst," siger Höglund.
Undersøgelsesdykkene vil dokumentere og fastslå vragets status og give undervandsbilleder til 3D-modellering.
"Det er usædvanligt at have velbevarede vrag langs Norrlandskysten," sagde Rönnkvist sidste år. "Havet er ikke så dybt der, og isen presser sig derfor på og ødelægger vragene." Og han beskrev Annie som "som et 150 år gammelt museum, der har været lukket i de sidste 130 år".
Vrak museum ligger i Stockholm.
Også på Divernet: Divers Date Unique Baltic Shipwreck, Vrak Divers Find 10 flere baltiske vrag, 6 historiske vrag ID'd for dykkerstien, Dykkere finder barrikade 'Skov' i Østersøen, Udforskning af de baltiske skibsvrag i Sverige
