Et hold græske dykkere har opdaget vragdele fra et tysk krigsfly fra 2. verdenskrig i en dybde på 60 m i Faliro-bugten, sydvest for Athen.
Dykkerne fra Addicted2H2O tekniske team havde fulgt op på opdagelsen af et delvist flyvrag i den samme del af Den Saroniske Bugt for 10 år siden. Nu vil de afgøre, om det nye vragsted er den forsvundne del af det fly - eller et helt andet fly.
De fandt vraget den 27. december, da to nærliggende fiskere, efter at sonar-scanning havde vist sig at være mislykket, tippede dem om et sted, der vrimlede med fisk. De besluttede at dykke med det samme for at undersøge sagen.
To dykkere undersøgte oprindeligt vraget i 35 minutter ved hjælp af lukket kredsløbsrebreathers. Efter at have rapporteret, at de havde fundet resterne af et militærfly, blev de fulgt ned af to andre dykkere på åbent kredsløb for at indsamle yderligere fotografier og video optagelser.
Efter at have identificeret fragmenter af hoved- og halekroppen, en fløj og spredte mindre stykker, inklusive en brændstofbeholder og fragment af net, konkluderede holdet, at resterne kunne være blevet fanget i et trawlnet og slæbt til stedet fra et andet vrag.
WW2 vraghistoriker og dykker Dimitris Galon analyserede senere beviserne og mener, at vraget er en del af en Junkers Ju52, et tremotoret transportfly masseproduceret til at støtte den tyske hærs operationer under krigen, især ved kampene på Kreta i 1941 og Leros i 1943.
Under den tyske besættelse af Grækenland havde Luftwaffe sin base i Faliro-bugten. En Junkers Ju52 "Iron Annie" med produktionsnummeret 7098 er registreret som styrtlandet i nærheden af vragstedet kort efter take-off den 0. november 28.
"Dette er nyt vrag, som aldrig var blevet opdaget eller set før," bekræftede Erikos Kranidiotis, en af CCR-dykkerne, overfor Divernet. "Dette er klart, fordi vraget fra 2013 ikke har ændret sig i dag sammenlignet med, da det blev opdaget." Rækken af individuelle genstande fundet på det tidligere sted var også forblevet uændret, sagde han.
"Vigtigere er det, at det fly, der blev opdaget tilbage i 2013, ikke var helt - faktisk halvdelen af det, stykker af hovedkroppen, bagkroppen og en fløjblandt andet manglede.”
Det nye fund er derfor enten den anden halvdel af det fly eller en del af en helt anden Ju52, siger Kranidiotis. »Medmindre man finder flyets identifikationsmærke, som er placeret på ydersiden af flyet på bagbords side nær pilotens sæde, er begge scenarier lige mulige.
"Da Luftwaffe fløj mange togter gennem de år, hvor tyskerne besatte Grækenland, er det ikke meget usandsynligt, at vi taler om vrag af et helt andet fly. Det, der er sikkert, er, at vi bliver nødt til at videreføre vores undersøgelser i håbet om at finde flere spor."
Afhængig2H2O dykkerteam, som regelmæssigt dykker huler og miner samt en lang række vrag, planlægger at besøge flystedet igen i de kommende måneder.
Bortset fra vanskeligheder med at synkronisere timeout fra deres dagjob, "er den eneste udfordring om vinteren at finde en weekend, hvor havet er roligt," sagde Kranidiotis. "Dårligt vejr og hård sø forhindrer os i at gå ud."
Hans meddykkere var Stelios Stamatakis, Alexandros Lykos og Ioannis Simiridis, med overfladestøtte fra Vasilis Adamopoulos og Marios Papavasileiou og back-up af Diver's Corner dykkercenter.
Også på Divernet: Naxos Beaufighter flyver stadig højt for dykkere, WW2 flyvrag seneste i rækken af Estland fund, Dykkere i Florida finder 50'ernes Skyraider-flyvrag, 5 bombevrag lokaliseret, efterhånden som AI lærer at finde flere, Dyk / bombefly
